Situația astăzi, 20 martie:

Inca nu s-au completat cele doua panouri de sticla sparte de la accesul B1:




La A1 si B1 mai trebuie montata mana curenta si de completat gratarele rigolelor de la intrare:




Scarile rulante inca nu sunt finalizate, insa la A au aparut o multime de cutii din lemn cu inscriptia 'Made in China', poate sunt chiar piesele care lipsesc. Lucru neobisnuit, azi (duminica) erau niste oameni la accesul A.

Scara rulanta de la accesul B:




La nivelul vestibulului, lucrarile par cam gata, cel putin portiunea vizibila din statie:




Ca bonus, racordul dintre asfaltul la trotuarul strazii Brasov realizat de Astaldi cu cel nou realizat de PS6. "Pista de biciclete" se pierde in neant.

Ee, in fine, au revenit cele doua statii STB pe amplasamentul initial!






Un singur element/reper mai lipseste sa fie reintregit peisajul anilor 2010!

Lucrarile la cele patru accesuri ale statiei sunt in sfarsit finalizate, probabil ca se asteapta Comiƫia de Receptie in vederea deschiderii:

Las aici un mic reportaj de la sol și mai ales subsol, realizat după deschiderea ultimelor accesuri de la stația Parc.
Traseul a fost din stația de metrou spre ieșirea din stația de tramvai, peronul spre Ghencea, apoi mai departe la suplafață în fața ieșirii către piață.
partea 1/2

Vine acum și partea 2/2.
Să continuăm de unde rămăsesem