Topic: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
377 posts, 180188 views
📖 Pagination options
- fl82
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
fl82
Alte schite:
Alte schite:
Cap linie Dridu (cartier Pajura)
STB- retea troleibuze- cap linie Dridu.png (36.91 KB; downloaded 2339 times)
Cap linie Strand Straulesti. De aici reteaua de troleibuze ar trebui prelungita, pe DN 1A si pe strada Constantin Brancoveanu pana la palatul cu accelasi nume, din comuna Mogosoaia.
STB- retea troleibuze- cap linie Strand Straulesti.png (65.86 KB; downloaded 2339 times)
intersectia Calea Grivitei- Bdul. Bucurestii Noi- Soseaua Chitilei- strada Pajurei
STB- retea troleibuze- intersectia Calea Grivitei- Bdul. Bucurestii Noi- Soseaua Chitilei- strada Pajurei.png (237.44 KB; downloaded 2339 times)
intersectia Calea Grivitei- strada Mircea Vulcanescu- Calea Victoriei
In aceasta zona ar fi necesara reconstructia fostei retele de pe: Calea Grivitei (intre intersectia cu strada Gheorghe Polizu si intersectia cu strada Mircea Vulcanescu, cale dubla), Calea Grivitei (intre intersectia cu strada Mircea Vulcanescu si intersectia cu Calea Victoriei, cale simpla), Calea Victoriei (cale simpla) si strada Mircea Vulcanescu (intre intersectia cu Calea Victoriei si intersectia cu Calea Grivitei).
De asemenea, pe strada Mircea Vulcanescu si pe Bdul. Dacia (de la strada Constantin Noica si pana la Piata Romana)ar trebui montata retea cale dubla (care sa permita circulatia troleibuzelor in ambele sensuri), pentru o legatura mai buna a retelei dinspre/spre Drumul Taberei si Militari cu reteaua de la Piata Romana.
In aceasta zona ar fi necesara reconstructia fostei retele de pe: Calea Grivitei (intre intersectia cu strada Gheorghe Polizu si intersectia cu strada Mircea Vulcanescu, cale dubla), Calea Grivitei (intre intersectia cu strada Mircea Vulcanescu si intersectia cu Calea Victoriei, cale simpla), Calea Victoriei (cale simpla) si strada Mircea Vulcanescu (intre intersectia cu Calea Victoriei si intersectia cu Calea Grivitei).
De asemenea, pe strada Mircea Vulcanescu si pe Bdul. Dacia (de la strada Constantin Noica si pana la Piata Romana)ar trebui montata retea cale dubla (care sa permita circulatia troleibuzelor in ambele sensuri), pentru o legatura mai buna a retelei dinspre/spre Drumul Taberei si Militari cu reteaua de la Piata Romana.
STB- retea troleibuze- intersectia Calea Grivitei- strada Mircea Vulcanescu- Calea Victoriei.png (135.51 KB; downloaded 2339 times)
intersectia Soseaua Bucuresti-Ploiesti cu strada Elena Vacarescu
Fosta retea de pe Soseaua Bucuresti- Ploiesti si de pe Bdul. Aviatorilor- Bdul. Beijing- Soseaua Nordului ar trebui reconstruita.
De asemenea fosta retea de pe Soseaua Nordului (care aveea capatul de linie la intrarea in parcul Herastrau) ar trebui reconstruita si prelungita spre nord,pe Soseaua Nordului (cu un pasaj rutier denivelat peste calea ferata M800) si pe strada Elena Vacarescu, pana la intersectia cu Soseaua Bucuresti- Ploiesti.
Fosta retea de pe Soseaua Bucuresti- Ploiesti si de pe Bdul. Aviatorilor- Bdul. Beijing- Soseaua Nordului ar trebui reconstruita.
De asemenea fosta retea de pe Soseaua Nordului (care aveea capatul de linie la intrarea in parcul Herastrau) ar trebui reconstruita si prelungita spre nord,pe Soseaua Nordului (cu un pasaj rutier denivelat peste calea ferata M800) si pe strada Elena Vacarescu, pana la intersectia cu Soseaua Bucuresti- Ploiesti.
STB- retea troleibuze- intersectia Soseaua Bucuresti-Ploiesti cu strada Elena Vacarescu.png (44.97 KB; downloaded 2339 times)
intersectia strada Mircea Vulcanescu- strada Garii de Nord- strada Berzei
STB- retea troleibuze- intersectia strada Mircea Vulcanescu- strada Garii de Nord- strada Berzei.png (126.62 KB; downloaded 2339 times)
Reteaua de troleibuze in zona fostului cap de linie de tramvaie "Laromet". De remarcat fosta cale ferata industriala (in ce an a fost desfiintata ?) care mergea paralel cu Bdul. Laminorului, traversa Bdul. Bucurestii Noi si deservea fostele fabrici "Laromet" si "Tehnometal".
Aici era al treilea punct din Bucuresti unde reteaua de troleibuze se intersecta la nivel cu o cale ferata industriala!
Aici era al treilea punct din Bucuresti unde reteaua de troleibuze se intersecta la nivel cu o cale ferata industriala!
STB- retea troleibuze si tramvaie- fost cap linie tramvaie Laromet.png (79.9 KB; downloaded 2339 times)
zona Soseaua Nordului- strada Elena Vacarescu
Aici ar trebui realizat un pasaj rutier denivelat peste calea ferata M800, pasaj care sa lege Soseaua Nordului de strada Elena Vacarescu si sa permita reconstructia/constructia noua a unei retele de troleibuze pe aceste strazi.
Astfel actuala autobaza "Nordului" ar putea fi transformata in garaj de troleibuze, cu retea de contact (ar fi al cincilea garaj de troleibuze din Bucuresti).
Aici ar trebui realizat un pasaj rutier denivelat peste calea ferata M800, pasaj care sa lege Soseaua Nordului de strada Elena Vacarescu si sa permita reconstructia/constructia noua a unei retele de troleibuze pe aceste strazi.
Astfel actuala autobaza "Nordului" ar putea fi transformata in garaj de troleibuze, cu retea de contact (ar fi al cincilea garaj de troleibuze din Bucuresti).
STB- retea troleibuze- zona Soseaua Nordului- strada Elena Vacarescu.png (73.53 KB; downloaded 2339 times)
-
- BGP2597
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
BGP2597
Interesante schițe, la fel și o parte din propuneri. O mică observație totuși, nu ai ținut deloc cont de sensurile unice de pe Calea Griviței, Mircea Vulcănescu și Calea Victoriei. Galea Griviței și Mircea Vulcănescu sunt sensuri unice pereche, cu Griviței dinspre Gară spre Romană și Vulcănescu invers, iar Calea Victoriei are sens unic de la nord la sud.
Interesante schițe, la fel și o parte din propuneri. O mică observație totuși, nu ai ținut deloc cont de sensurile unice de pe Calea Griviței, Mircea Vulcănescu și Calea Victoriei. Galea Griviței și Mircea Vulcănescu sunt sensuri unice pereche, cu Griviței dinspre Gară spre Romană și Vulcănescu invers, iar Calea Victoriei are sens unic de la nord la sud.
- rosetti61
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
rosetti61
Obs. la schita de la podul Baneasa. reteaua pe sos. Bucuresti-Ploiesti a fost desfiintata (demontata) in 1987, troleibuzele fiind suspendate din vara lui 1986.
Obs. la schita de la podul Baneasa. reteaua pe sos. Bucuresti-Ploiesti a fost desfiintata (demontata) in 1987, troleibuzele fiind suspendate din vara lui 1986.
- fl82
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
fl82
Alte schite cu reteaua de troleibuze din Bucuresti, inclusiv propuneri:
Alte schite cu reteaua de troleibuze din Bucuresti, inclusiv propuneri:
Capatul de troleibuze "Baicului" si fostul capat de tramvaie "Gara Obor".
STB- retea tramvaie si troleibuze- cap linie Baicului si fost caplinie Gara Obor.png (84.61 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Bdul. Ferdinand intai- Soseaua Mihai Bravu
STB- retea tramvaie si troleibuze- intersectia Bdul. Ferdinand intai- Soseaua Mihai Bravu.png (127.89 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Bdul. Ferdinand intai- Soseaua Pantelimon
STB- retea tramvaie si troleibuze- intersectia Bdul. Ferdinand intai- Soseaua Pantelimon.png (89.97 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Bucur Obor
STB- retea tramvaie si troleibuze- intersectia Bucur Obor.png (116.93 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Soseaua Colentina- strada Ziduri Mosi
STB- retea tramvaie si troleibuze- intersectia Soseaua Colentina- strada Ziduri Mosi.png (101.29 KB; downloaded 2001 times)
cap linie Piata Sfintii Voievozi
STB- retea troleibuze- cap linie Piata Sfintii Voievozi.png (33.76 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Baba Novac- strada Dristorului- Soseaua Mihai Bravu.
Cu violet am marcat reteaua proiectata de troleibuze de pe Soseaua Mihai Bravu (intre pasajul Mihai Bravu si intersectia cu strada Baba Novac). Constructia acestei retele noi pentru troleibuze ar permite realizarea unei legaturi intre reteaua din cartierul "Berceni" si cea din cartierul "Titan- Balta Alba".
Cu violet am marcat reteaua proiectata de troleibuze de pe Soseaua Mihai Bravu (intre pasajul Mihai Bravu si intersectia cu strada Baba Novac). Constructia acestei retele noi pentru troleibuze ar permite realizarea unei legaturi intre reteaua din cartierul "Berceni" si cea din cartierul "Titan- Balta Alba".
STB- retea troleibuze- intersectia Baba Novac- strada Dristorului- Soseaua Mihai Bravu.png (111.78 KB; downloaded 2001 times)
intersectia Calea Mosilor- Bdul. Dacia- strada Traian.
Aici ar mai trebui montate inca 4 bretele noi, pentru accesul dinspre Bdul. Dacia si dinspre strada Traian spre/dinspre capatul de linie de la spitalul Fundeni, lucru care ar permite infiintarea mai multor linii de troleibuze care sa ajunga la spitalul Fundeni.
Aici ar mai trebui montate inca 4 bretele noi, pentru accesul dinspre Bdul. Dacia si dinspre strada Traian spre/dinspre capatul de linie de la spitalul Fundeni, lucru care ar permite infiintarea mai multor linii de troleibuze care sa ajunga la spitalul Fundeni.
STB- retea troleibuze- intersectia Calea Mosilor- Bdul. Dacia- strada Traian.png (114.77 KB; downloaded 2001 times)
zona Piata Romana- daca s-ar reconstrui intreaga retea de pe axa nord-sud dar si o retea noua (cale dubla) pe Bdul. Dacia (intre intersectia cu Calea Grivitei/strada Mircea Vulcanescu si Piata Romana).
STB- retea troleibuze- zona Piata Romana- varianta propusa.png (116.96 KB; downloaded 2001 times)
zona Vatra Luminoasa
STB- retea troleibuze- zona Vatra Luminoasa.png (90.83 KB; downloaded 2001 times)
- fl82
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
fl82
Si schite cu unele propuneri privind reteaua de troleibuze din Bucuresti, cu anumite modificari fata de situatia din 1984:
Si schite cu unele propuneri privind reteaua de troleibuze din Bucuresti, cu anumite modificari fata de situatia din 1984:
Zona centrala. Fata de situatia din 1984 si de cea existenta ar mai trebui realizata retea cale simpla pe Splaiul Independentei (pe malul sudic, intre Podul Cotroceni si Podul Operei (Piata Operei).
Fosta retea de pe Splaiul Independentei (mal nordic, intre intersectia cu strada Gradina cu Cai si Piata Operei ) nu ar mai fi necesar de reconstruit).
Fosta retea de pe Splaiul Independentei (mal nordic, intre intersectia cu strada Gradina cu Cai si Piata Operei ) nu ar mai fi necesar de reconstruit).
STB- retea troleibuze- zona centrala- varianta propusa.png (380.27 KB; downloaded 1845 times)
zona Piata Mhail Kogalniceanu-+Plevnei-+Vasile Parvan.
Intoarcerea troleibuzelor care ar veni dinspre vest si ar aveea capatul de linie la "Vasile Parvan" s-ar realiza pe: Bdul. Mihail Kogalniceanu- Piata Mihail Kogalniceanu- Calea Plevnei- Strada Vasile Parvan- cap linie Vasile Parvan- strada Vasile Parvan- Bdul. Mihail Kogalniceanu.
Fosta retea de pe strada Gradina cu cai, Bdul. Bogdan Petriceicu Hasdeu si de pe Splaiul Independentei (intre intersectia cu strada Gradina cu Cai si Piata Operei) nu ar mai fi necesar de reconstruit.
Intoarcerea troleibuzelor care ar veni dinspre vest si ar aveea capatul de linie la "Vasile Parvan" s-ar realiza pe: Bdul. Mihail Kogalniceanu- Piata Mihail Kogalniceanu- Calea Plevnei- Strada Vasile Parvan- cap linie Vasile Parvan- strada Vasile Parvan- Bdul. Mihail Kogalniceanu.
Fosta retea de pe strada Gradina cu cai, Bdul. Bogdan Petriceicu Hasdeu si de pe Splaiul Independentei (intre intersectia cu strada Gradina cu Cai si Piata Operei) nu ar mai fi necesar de reconstruit.
STB-+retea+troleibuze-+zona+Piata+Mhail+Kogalniceanu-+Plevnei-+Vasile+Parvan- varianta propusa.png (94.34 KB; downloaded 1845 times)
Zona Piata Unirii.
Reteaua pe axa nord-sud (din Bdul. Dimitrie Cantemir in Bdul. Ion C Bratianu) ar trebui reconstruita prin pasajul Unirii.
Fosta retea de pe Splaiul Unirii (intre Piata Unirii si podul "Timpuri Noi") si de pe Calea Vacaresti (pana la intersectia cu Bdul. Tineretului) nu ar mai fi necesar de reconstruit (deoarece practic ar dubla reteaua existenta pe Bdul. Dimitrie Cantemir- Bdul. Tineretului).
Reteaua pe axa nord-sud (din Bdul. Dimitrie Cantemir in Bdul. Ion C Bratianu) ar trebui reconstruita prin pasajul Unirii.
Fosta retea de pe Splaiul Unirii (intre Piata Unirii si podul "Timpuri Noi") si de pe Calea Vacaresti (pana la intersectia cu Bdul. Tineretului) nu ar mai fi necesar de reconstruit (deoarece practic ar dubla reteaua existenta pe Bdul. Dimitrie Cantemir- Bdul. Tineretului).
STB- retea troleibuze- zona Piata Unirii- vaianta propusa.png (111.84 KB; downloaded 1845 times)
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
WT_fan06
Realizare cale simplă pe Splaiul Independenței cu ce scop? Care sunt argumentele? Ce trasee diesel pot fi înlocuite în urma acestei investiții Ce legătură utilă care astăzi nu există poate fi facilitată? Se conectează 90 cu câteva stații înainte - bun, dar nu e un câștig suficient de mare încât să justifice investiția.
Lăsând la o parte faptul că PMB + STB întârzie să facă investițiile esențiale în rețeaua de troleibuz (reunificarea de la GdN, extinderea rețelei la Complex Apusului, investiții pentru rețea flexibilă, macazuri moderne, automatizare), există un topic separat pentru propuneri de noi trasee. Acolo se vine cu argumente pro și contra, se fac scheme, se dezbate. Dacă ai idei, te rog să le scrii acolo, argumentat. Cariocile sunt offtopic aici. Aici se discută despre rețeaua de troleibuz din prezent.
Realizare cale simplă pe Splaiul Independenței cu ce scop? Care sunt argumentele? Ce trasee diesel pot fi înlocuite în urma acestei investiții Ce legătură utilă care astăzi nu există poate fi facilitată? Se conectează 90 cu câteva stații înainte - bun, dar nu e un câștig suficient de mare încât să justifice investiția.
Lăsând la o parte faptul că PMB + STB întârzie să facă investițiile esențiale în rețeaua de troleibuz (reunificarea de la GdN, extinderea rețelei la Complex Apusului, investiții pentru rețea flexibilă, macazuri moderne, automatizare), există un topic separat pentru propuneri de noi trasee. Acolo se vine cu argumente pro și contra, se fac scheme, se dezbate. Dacă ai idei, te rog să le scrii acolo, argumentat. Cariocile sunt offtopic aici. Aici se discută despre rețeaua de troleibuz din prezent.
-
- TrainWrecker
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
TrainWrecker
Macaz si retea pentru a realiza virajul de pe Eroii Sanitrari direct in Bd. Eroilor in intersectia aia nu se va intampla vreodata:
1. Nu e necesar, troleibuzele pot ajunge pe Bd. Eroilor de pe Eroii Sanitari folosind reteaua existenta de pe Carol Davila.
2.Virajul propus este interzis si nu vad o lume in care sa fie aprobat de rutiera avand in vedere cate accidente se intampla in acea intersectie (cel putin 3 am vazut cu ochii mei in ultima luna, toate fiind coliziuni).
Macaz si retea pentru a realiza virajul de pe Eroii Sanitrari direct in Bd. Eroilor in intersectia aia nu se va intampla vreodata:
1. Nu e necesar, troleibuzele pot ajunge pe Bd. Eroilor de pe Eroii Sanitari folosind reteaua existenta de pe Carol Davila.
2.Virajul propus este interzis si nu vad o lume in care sa fie aprobat de rutiera avand in vedere cate accidente se intampla in acea intersectie (cel putin 3 am vazut cu ochii mei in ultima luna, toate fiind coliziuni).
- rosetti61
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
rosetti61
Virajul respectiv a fost in anii '80, cand s-a hotarat ca troleibuzele sa nu mai ocoleasca spre Drumul Taberei pe la Medicina (1984, invers nu era, returul facandu-se prin Davila-Lister). Daca a fost sa fie viraj acolo, mereu era doar pe un sens folosit cu calatori, niciodata in ambele simultan; nu stiu daca reteaua fizic avea racorduri duble in orice eventualitate).
"2.Virajul propus este interzis si nu vad o lume in care sa fie aprobat de rutiera avand in vedere cate accidente se intampla in acea intersectie (cel putin 3 am vazut cu ochii mei in ultima luna, toate fiind coliziuni). "
In 2021-2022 cand se lucra la Apaca si au fost suspendate troleibuzele, naveta 690 facea virajele in ambele sensuri in intersectie, autobuzele de ce pot si troleibuzele nu?
Virajul respectiv a fost in anii '80, cand s-a hotarat ca troleibuzele sa nu mai ocoleasca spre Drumul Taberei pe la Medicina (1984, invers nu era, returul facandu-se prin Davila-Lister). Daca a fost sa fie viraj acolo, mereu era doar pe un sens folosit cu calatori, niciodata in ambele simultan; nu stiu daca reteaua fizic avea racorduri duble in orice eventualitate).
"2.Virajul propus este interzis si nu vad o lume in care sa fie aprobat de rutiera avand in vedere cate accidente se intampla in acea intersectie (cel putin 3 am vazut cu ochii mei in ultima luna, toate fiind coliziuni). "
In 2021-2022 cand se lucra la Apaca si au fost suspendate troleibuzele, naveta 690 facea virajele in ambele sensuri in intersectie, autobuzele de ce pot si troleibuzele nu?
-
- TrainWrecker
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
TrainWrecker
Adaug ca virajul de pe Eroilor nu este interzis, eram sigur ca era dar m-am inselat aparent, retrag ce am zis.
Adaug ca virajul de pe Eroilor nu este interzis, eram sigur ca era dar m-am inselat aparent, retrag ce am zis.
-
- cris_m
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
cris_m
N-ar strica sa mai verifici pe Google Maps (daca nu te poti duce pe teren) inainte sa scrii...
N-ar strica sa mai verifici pe Google Maps (daca nu te poti duce pe teren) inainte sa scrii...
- fl82
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
fl82
Reteaua (situatia din prezent) de la intersectia Calea Vacaresti- Bdul. Tineretului- pasaj si pod "Mihai Bravu".
Am marcat (cu violet) si reteaua de troleibuze proiectata de pe Soseaua Mihai Bravu (intre podul/pasajul "Mihai Bravu") si intersectia cu strada Dristorului/strada Baba Novac, retea proiectata care ar lega reteaua de troleibuze din cartierul "Berceni" cu reteaua de troleibuze din cartierul "Titan/Balta Alba", pe un traseu mai direct si mai scurt.
Reteaua (situatia din prezent) de la intersectia Calea Vacaresti- Bdul. Tineretului- pasaj si pod "Mihai Bravu".
Am marcat (cu violet) si reteaua de troleibuze proiectata de pe Soseaua Mihai Bravu (intre podul/pasajul "Mihai Bravu") si intersectia cu strada Dristorului/strada Baba Novac, retea proiectata care ar lega reteaua de troleibuze din cartierul "Berceni" cu reteaua de troleibuze din cartierul "Titan/Balta Alba", pe un traseu mai direct si mai scurt.
STB- retea troleibuze- intersectia Bdul. Tineretului- Calea Vacaresti - in prezent.png (156.4 KB; downloaded 1209 times)
-
- Costin
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
Costin
Cum adica retea proiectata? De cine? Unde gasim proiectul si in ce stadiu se afla?
Cum adica retea proiectata? De cine? Unde gasim proiectul si in ce stadiu se afla?
- fl82
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
fl82
La topicul "Extinderea rețelei fir-contact de troleibuz a STB se spune":
"Șos. Mihai Bravu, între Pasajul Mihai Bravu si str. Baba Novac (5,1 km)"
La topicul "Extinderea rețelei fir-contact de troleibuz a STB se spune":
"Șos. Mihai Bravu, între Pasajul Mihai Bravu si str. Baba Novac (5,1 km)"
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
Re: Discuții despre rețeaua de troleibuz a STB
WT_fan06
De unde știi că rețeaua ar lua-o pe bretelele pasajului? De unde și până unde "rețea proiectată"? Ai văzut proiectul tehnic și schema ta reflectă acest proiect?
De unde știi că rețeaua ar lua-o pe bretelele pasajului? De unde și până unde "rețea proiectată"? Ai văzut proiectul tehnic și schema ta reflectă acest proiect?
📖 Pagination options