Cretinul ala care a intrat pe rosu a fost prins?

Ce sa fie prins daca a si fost lovit... A fost lovit, iar pasagera din dreapta sa a fost dusa la spital. Asigurarea aluia ar trebui sa acopere daunele autobuzului cred...

Daca are si una low cost, o sa dureze ceva ...

micutzu wrote:
Sunt sanse sa mai fie recuperat acest autobuz sau e dauna totala?

Sigur nu e dauna totala. Nu e avariat asa de grav, s-ar putea sa nu aibă nimic nici la electronica, nu a intrat foarte mult in apa.

misterr wrote:
Mai degrabă trebuiau coborîte porțile din aval, că așa nivelul apei va rămîne constant (ridicat).

Asta au făcut. Le-au ridicat în amonte și le-au coborât în aval. O să revin cu înregistrarea video a întregii operațiuni de recuperare.

Momente notabile în video:

• 16:40 Scafandrii intră în apă
• 26:50 Ancorarea cu șufe a autobuzului
• 29:00 Ridicarea propriu-zisă

Videoclipul este abia încărcat, deci va mai dura ceva până se va putea viziona la calitate optimă.

Da, s-au grăbit să-l scoată azi pentru că e în centrul orașului, în văzul tuturor și se făceau de rîs. Altfel, îl lăsau ca pe metroul suspendat din depoul IMGB. Și ăla e tot nou, singura deosebire e că e ascuns și nu îl vede nimeni, nu întreabă nimeni de el.
Dar puteau să-l lase acolo, să facă în el un restaurant pentru turiștii străini. Era ceva inedit pentru București, în apropierea Palatului Parlamentului, scotea mai mulți bani decît dacă ieșea zilnic la traseu.

Excelenta fimare!

Cand a fost livrat / dat in exploatare 6550 ?

E o cameră pe stîlp chiar deasupra autobuzului, să sperăm că a funcționat.

A funcționat, aici e linkul.

https://observator.tv/eveniment/acciden ... 10687.html

Reformulez eu cerința. O cameră unde să se vadă culorile semaforului...
_______________________________

micutzu wrote:
Sunt sanse sa mai fie recuperat acest autobuz sau e dauna totala?

<< Daună totală >> este un concept dezvoltat de Societățile de Asigurări - cele care nu au nicio  greață să te stoarcă de bani fără să ofere ( aproape ) nimic în schimb.
Daună totală se cheamă că ei - conform calculelor idioate care le fac - îți acoperă doar o parte din cheltuieli. Dacă suma totală e mai mare, ei îți oferă acea sumă rezultată din calcul, mai pui diferența de la tine și-ți repari mașina. Nefiind tu de vină ! Nici  pe individ nu  ai cum să-l dai în judecată, pentru că, conform legii, el e asigurat, că de aia și-a făcut asigurarea, că el nu are de unde să plătească.
Cum autobuzul e relativ nou, suma asigurată trebuie să fie destul de însemnată.
______________
Cum să asigure garanția piesele defecte rezultate din accidente ? E un nonsens !!!!!!
________________
O altă formulare cretinoidă este << prima de asigurare >> Când pronunți cuvântul << primă >> te gândești că primești ceva, nu că trebuie să dai...Chestie de marketing, nimic mai mult.

TibiV wrote:
Cand a fost livrat / dat in exploatare 6550 ?

6550 a început să circule în București pe 12.04.2019.

@andrei11: Poate de data asta te prinzi ce am vrut să zic cînd a fost discuția cu sincronizarea ceasurilor.
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=104&t=1109&start=3262#p325001

Dacă orele din sistemul de semafoare, respectiv din sistemul de supraveghere video ar fi sincronizate la milisecundă cu ora României, nu ar fi nici o problemă să fie puse cap la cap informațiile din log-urile comutării culorii semafoarelor cu înregistrările de pe camere și să se vadă ce culoare avea semaforul în momentul trecerii autoturismului prin dreptul lui.
Deci alea 10 secunde de care ziceai tu că nu contează... e mult!

De data asta ai ocazia să înțelegi pe un exemplu concret ce am vrut să zic.

Nu, nu m-am prins, trebuiesă dovedești că orele sunt sincronizate.
Și  discuția noastră se referea la metrou, nu la alte aspecte. Faptul că    orele de la turnicheți și cele de pe peron nu sunt sincronizate la milisecundă asta nu încurcă pe absolut nimeni.  Și nici nu sunt în foarte multe cazuri  sincronizate dacă te-ai uitat atent pe datele tipărite.