Pai intrebarea mai buna e de ce ajung asa? Nu cumva conduita preventiva a cam disparut? Eu cel putin asta am constat, atat ca pasager cat si ca sofer de auto personal. Nu de putine ori am vazut neasigurari la schimbarea directiei de mers (sau superficiale), neacordari de prioritate, neatentie la efectuarea unor manevre, butonat telefonul... Toate astea se aduna, iar cea mai buna masura ar fi o instruire/reinstruire a angajatilor.  

barbuandrei wrote:
7023 va lipsi o perioada avand parbrizul si firma sparte, dupa ce a tamponat un troleibuz ce stationa defect in zona Garii de Nord

Eu nu inteleg cum poti sa dai intr-un troleibuz stationat? Ce, e minuscul? Mai treaca-mearga era daca loveai o trotineta lasata aiurea in drum dar si aia trebuie evitata, cum sa dai in ditamai troleibuzul? Poate ne spui, daca stii, care troleibuz a suportat neatentia "pilotului" de la 7023 si, in caz ca vei afla daca s-a gasit vreun vinovat si mai ales CINE PLATESTE "DISTRACTIA".

4818 din linia 102 așteaptă tractarea la Emil Racoviță.

4316 a picat în jurul orei 19:30, fiind tractat către autobaza. În acel moment era pe traseu pe linia R431 unde este titular și avea și o reclama plătită pe aceea linie.

A revenit în circulație 4253, pe linia 243, după ce a fost imobilizat de la sfârșitul anului 2019.

#4868 a avut recent luneta schimbată, iar #4915 a avut înlocuită partea frontală.

#4675 a fost tamponat ușor în această seară în bara din spate+ colțarul stânga, în principiu nu va lipsi...

Axel wrote:
La Autobaza Obregia a revenit in circulatie autobuzul #4785 iar #4127 ( cazut cu motorul ) a fost tractat la Evobus pentru reparatii, ambele autobuze sunt titulare pe liniile regionale 465 si 475 !

A revenit 4127.

Situația autobuzelor Mercedes-Benz Citaro Euro 3 și 4 indisponibile, la 15 ani de când au început să circule primele autobuze Euro 3:

Giurgiului - 4173, 4245, 4246, 4261, 4267, 4282, 4284, 4363, 4375, 4380, 4424, 4476, 4480, 4483, 4484, 4504, 4505, 4513, 4514, 4515, 4516, 4518, 4520, 4524, 4536*, 4595, 4641, 4644, 4646, 4648, 4777, 4778, 4782, 4787, 4875, 4876, 4877, 4922, 4944, 4946, 4980, 4984, 4986, 6220, 6265, 6282, 6285, 6286, 6287, 6289;

Alexandria - 4170, 4178, 4217, 4226, 4251, 4280, 4290, 4293, 4295, 4299, 4304, 4306, 4313, 4314, 4317, 4318, 4319, 4341, 4345, 4350, 4365, 4411, 4415, 4447, 4449, 4451, 4471, 4599, 4677, 4679, 4688, 4712, 4719, 4720, 4725, 4735, 6227;

Ferentari - 4114, 4117*, 4142*, 4162, 4195, 4211, 4266, 4297, 4298, 4312, 4324, 4325, 4347, 4351, 4353, 4389, 4405, 4417, 4418, 4420, 4428, 4429, 4446, 4448, 4463, 4472, 4533, 4602, 4608, 4649, 4684, 4736, 4745, 4792, 4812, 4815, 4895, 4897, 6229, 6230, 6232, 6234, 6236, 6242, 6246, 6247, 6248, 6249, 6251, 6260, 6298;

Titan - 4174, 4187, 4194, 4228, 4231, 4242, 4247, 4287, 4326, 4532, 4534, 4566, 4568, 4673, 4676, 4761, 4762, 4765, 4771, 4820, 4821, 4823, 4828, 4831, 4835, 4837, 4839, 4849, 4873, 6290;

Floreasca - 4539, 4554, 4593, 4604, 4618, 4798, 4799, 4801, 4882, 4901, 4903, 4934, 6271, 6281;

Nordului - 4106, 4122, 4126, 4129, 4130, 4131, 4144, 4159, 4296, 4305, 4359, 4404, 4612, 4614, 4620, 4626, 4772, 4867, 4910, 4912, 4913, 4914, 6210*, 6217, 6218, 6263, 6264, 6296;

Obregia - 4108, 4110, 4143, 4148, 4164, 4237, 4238, 4240, 4376, 4391, 4432, 4453, 4633, 4647, 4808, 4918, 4957, 4963;

Militari - 4116*, 4157, 4373, 4400, 4434, 4553, 4661, 4749, 4942, 4994, 6202.

(*)4116 - autobuzul MB Citaro Euro 6 GNC, convertit din Euro 3
    4117 - situație necunoscută, nu mai apare în parcul STB
    4142 - în curs de conversie în troleibuz
    4536 - în curs de transformare în autobuz vestiar
    6210 - centru de vaccinare Covid-19

La Nordului mai sunt 4177 și 6213. Aproape 30 de mașini defecte...

Situatia e cam asa:
Giurgiului: 49 defecte - 24 E4 si 25 E3
Alexandria: 37 defecte - 9 E4 si 28 E3
Ferentari: 49 defecte - 24 E4 si 25 E3
Titan: 30 defecte - 17 E4 si 13 E3
Floreasca: 14 defecte - 11 E4 si 3 E3
Nordului: 29 defecte - 16 E4 si 13 E3
Obregia: 18 defecte - 6 E4 si 12 E3
Militari: 10 defecte - 5 E4 si 5 E3
Total: 236 defecte

Foarte trist e ca multe sunt defecte de maxim cateva luni, iar sansele sa avem mai multe E4 sau macar E3 cu AC functional la vara, scad considerabil. Deh...
4117 mai mult ca sigur e electricul daca nu mai apare, nu prea mai exista loc de indoieli.

Procentual cum sta fiecare autobaza (din totalul masinilor alocate)?
Vad ca la Militari, Floreasca si Obregia sunt sub 20 de masini dar exista si "campioni" cu aproape 50.
Mie imi iese un 15.4% din totalul de masini (calculand la 1530 de autobuze) sau un 23.6% daca ne raportam strict la Mercedes (ceea ce e si mai grav).
Ar fi cred necesara o interpelare din partea asociatiei pt a solicita clarificari privind numarul mare de masini indisponibile.

La acea listă se mai adaugă autobuzele Otokar indisponibile + alte Citaro  E3&4 pe care nu le-am identificat. De exemplu, astăzi le-a expirat ITP-ul autobuzelor 4587, 4740 și 4902. Zilele trecute circulau. Să vedem când le va fi refăcută ITP.
La Ferentari și Giurgiului sunt constant peste 45-50 de autobuze indisponibile.

Ferentariul a fost mereu "campioana" la asa ceva, nu ma mira, tot in epoca DAC-urilor au ramas si vor ramane. La Giurgiului e problema cu unitatea in sine care nu satisface cum trebuie nevoile unei autobaze, ca deh asa e cand faci lucrurile peste noapte...