După 8 luni de absență a revenit 4758,  pe linia R442.

#4780 se deplasa defect, cu viteză redusă și cu remorcherul MKM după el, în jurul prânzului spre Autobaza Giurgiului...

dany wrote:
aceste masini nu au cu ce sa fie inlocuite

Nu cere nimeni sa dispara TOATE Euro 3, insa afirmatia de mai sus este in mare masura gresita. In ultimii 5 ani au venit 530 de autobuze noi si NU s-au creat 530 de ture noi, chiar cu toate regionalele si suplimentarile.

Daca se repara Euro 4, se poate renunta lejer la 300 de Euro 3, chiar mai multe.

Nu e nevoie doar de niște reparații simple, ci de niște revizii mai generale. Nici chiar RK-uri, dar măcar sa fie puse la punct astfel încât sa nu ne trezim ca renunțam la euro 3-uri și nu mai avem ce sa scoatem in stradă. Și din punct de vedere estetic merge umblat la ele. In felul asta ar mai duce 3-4 ani lejer.

@Gabi23 : 4780 e astazi in 112.

Intre timp, a revenit si 4886. A stat defect cateva luni ...

4202 este tractat pe Ferdinand către Autobaza Giurgiului...

4212 a revenit la traseu. Spunea un coleg pe forum ca l-a vazut defect zilele trecute ...  

Poza - caracter informativ.

Lui 4949 i-au demontatafișajul frontal cu probleme (avea LED-uri aprinse aiurea). Poate i l-au demontat și lui 4962, în cazul acestuia afișajul fiind aproape complet ilizibil.

4264 este tractat pe Șoseaua Mihai Bravu din linia 343 către Autobaza Giurgiului.

Și #4983 a ajuns tractat în jurul prânzului la Giurgiului  

7023 va lipsi o perioada avand parbrizul si firma sparte, dupa ce a tamponat un troleibuz ce stationa defect in zona Garii de Nord

6202 a trecut avariat prin Crângași cam acum o oră, cu luneta spartă, si stâlpul din zona motorului destul de îndoit. De asemenea, acesta nu avea afișajul lateral montat.

Baieti, masinile lovite se inmultesc zilnic, partea naspa e ca ritmul de reparare este foarte lent si piese nu sunt sau vin greu. In ritmul asta se duce tot la gara... deja e in pom