inseamna ca nu ai citit atent, la Muncii statia mai utilizata (este mai apropiata de statiile de tramvai) este inchisa de peste o jumatate de an ca sa schimbe acoperisul si n-am vazut pe nimeni macar sa batatoreasca zapada de acolo.
de pe Calarasilor, trotuarul de vis-a-vis de Enel, ca sa ajungi la metrou trebuie sa traversezi 3 strazi. si nu orice strazi, au ceva trafic.

N-are nici o legatura accesul inchis de juma* de an    de la Muncii cu noile accese ale statiilor de pe M 5. Oricum daca nu sunt constrângeri de ordin tehnologic, accesele se fac ultimele.
_____________
* jargon de cartier

Primele statii la care sa inceapa lucrarile pentru accese ar trebui sa fie Orizont, Favorit si DT34. La depoul/statia VI e alta mancare de peste, accesele sund direct din PS, cred ca exista si o exceptie la un acces din Valea Oltului pe partea cu Kaufland (daca se mai face).

Se freaca menta pt ca trebuie devieri pt intrari...

bine ar fi sa fie asa, dar din ce am vazut pana acum se spun numai minciuni si doar ce mi le amintesc pe cele recente.
parca trebuiau ridicate restrictiile de trafic pe DT la Orizont de la 1 ian.?

Eu cred ca o sa-l reinventam pe Ceausescu. Un acces pe statie e chiar suficient.  Vezi de exemplu Tineretului sau Brancoveanu sau Aparatorii Patriei sau chiar Republica, Costin Georgian. Mai sunt si altele ?
http://www.dailymotion.com/video/xqzyin...shortfilms

http://www.economica.net/doua-treimi-di...94479.html
Muahahahaha!   AZI.

"Cartitele vor fi aduse azi la Razoare" si "pana in martie se va circula normal pe str. DT" sunt 2 fraze comice rau.

"Cartitele vor circula normal pe Drumul Taberei si pana in martie vor fi aduse la Razoare" - cred ca asta era fraza originala, insa nu avea rezonanta publicitara!

Vedea-le-as circuland pe la Orizont, pe deviere.
Cred ca titlurile sunt puse de sef ca tema de lucru urmand ca articolele sa fie scrise de subalterni. Si daca sefu' spune o prostie... asta ie, doar nu corectezi din burta, ca-ti risti scaunul.  

Mai bine le lasau sa sape inapoi spre centru.  

Bai, voi nu v-ati saturat sa tot citati din marii comici ai ecranului?

Are cineva vreo informatie referitoare la cele doua statii prezenta in documentatia tehnica la care nu s-a lucrat deloc? Raul Doamnei va fi statie terminus? Daca "s-a modificat schimbarea", exista vreo versiune mai "la zi" a documentatiei tehnice?

Tind sa cred ca era ideal sa se ajunga cu TBM la Ghencea. Din ce cauza logica au renuntat nu prea inteleg.