Sunetul produs de acest tramvai la plecarea de pe loc, in accelerare, este foarte puternic ba chiar deranjant. Este un tiut ascutit.

.... ca orice alt tramvai din lume cu tractiune in CA.

Cele produse la URAC in Curent Alternativ nu tiuie in halul acesta.

Nu, alea doar troncane cat un cutremur de 7 grade.

Dar chiar, CA-urile alea ce au de troncane atat de mult? Calea de rulare a lor (mai toate pe 21) este buna, bine... mai putin curba de la Hristo Botev, dar totusi are ceva de aface cu tehnologia CA, sau materialele/asamblarea proasta de la URAC? sau intretinerea vagoanelor din Depoul Colentina (si aia nefiind cea mai de top)  

Colentina isi bate joc de ele, nuff said.

Mai mult felul în care le întreține Colentina + boghiurile care nu se mențin bine pentru mult timp.

shoppy wrote here:
Mi se pare mie sau burduful central este de 2 ori mai lung decat celelalte doua, asa este normal?

Si la Otokar de 18 m zona burdufului e lata!
@macheta218 cum ti se pare?!

Doua videoclipuri de aseară cu #3801.

Și câteva poze …

Arata bine si linear fara   acele capace de boghiuri care ies in exterior.

Cum e treaba cu oglinda retrovizoare pe stanga ce risca sa fie lovita de acelasi obiect al unui tramvai venit din sens contrar?

Pana ajunge sa loveasca oglinda unui tramvai de pe sensul opus si-ar distruge-o pe a lui in stâlpii dintre sensuri. Deci... nu prea cred ca se poate.

Sa vedem cum rezista oglinda stanga cu care a venit #3802. Sper sa nu se sparga, ca-s 7(sapte) ani cu ghinion!