Deci se aliniaza pe urmele sectorului 3. Nu este neaparat un lucru rau.  Dar spatiul verde respectiv era chiar mai mult decat in regula.  





Sursa Bucureştiul între Da şi Nu

Deci de-asta a scos gardurile, sa toarne betoane. Pai doar faptul ca parapetele ala de beton e mai gros decat un gard si se pierde niste spatiu verde. E incredibil ce idei proaste are Baluta. Umbla vorba ca da cu lavabila pe copaci mai nou.

ByOnu wrote:
Deci se aliniaza pe urmele sectorului 3. Nu este neaparat un lucru rau.  Dar spatiul verde respectiv era chiar mai mult decat in regula.  





Sursa Bucureştiul între Da şi Nu

De ce spui ca nu e neaparat un lucru rau?
Ba chiar mi se pare mai rau decat in sectorul 3, macar acolo e o linie dreapta de betoane, aici mai vin cateva segmente si perpendicular.
Asta se intampla pentru ca nu avem o lege clara care sa pedepseasca reducerea spatiului verde, nici macar cand este pe domeniul public.

Sa inteleg ca in ''alveolele'' alea vor fi puse bancile ? Altfel nu inteleg rostul lor.
App, daca vreti sa va minunati de ce se intampla la o sedinta a consiliului local.
Despre cum sa aloci un loc de parcare masinilor inmatriculate in Bulgaria ))))
Despre cum nu ai voie sa cedezi locul de parcare decat rudelor ,de gradul 1,2,3,etc
Despre cum daca iti cade un pom pe masina ,primaria se absolva de absolut orice vina .Era vina pomului ca doar nu a venit primaria sa darame pomul.

Sunt vreo 42 de pagini de ''distractie''

Proces Verbal al ședinței ordinare a Consiliului Local al Sectorului 4
http://ps4.ro/wp-content/uploads/2016/0...ICAT-1.pdf

Aici clar este un exemplu rau, dar in S3 au fost multe zone in care aceste ligheane verzi s-au construit pe spatii care anterior erau asfaltate/betonate si deseori parcau masinile aiurea. Din nou, aici nu era cazul, dar as vrea sa preia modelul S3 in ceea ce priveste constructia de noi scuaruri verzi si delimitarea trotuarelor de carosabil prin scuaruri.

Aduc şi eu o serie de imagini cu unele autoturisme abandonate sau relativ abandonate, pe arterele acestui sector   !





Primele trei poze sunt surprinse în data de 14 aprilie a.c., pe Intrarea Hârtopului (Google Maps: https://www.google.ro/maps/place/Intrar...c4ec3d176c), iar ultimele două, în această dimineaţă (18 aprilie a.c.) pe o alee din apropierea Drumului Creţeştilor (Google Maps: https://www.google.ro/maps/place/Drumul...11f6838f33).
Cele două autoturisme, situate pe Intr. Hârtopului aveau în parbriz somaţia din partea Poliţiei Locale, semn că acestea trebuiesc ridicate.

Masinile cu numere de Bulgaria se pun, ca stiu si eu ceva de cativa ani abandonat pe trotuar? Eu credeam ca chiar se apuca de treba, dar se pare ca au abandonat deja treaba cu ridicatu' epavelor.

In alta oprdine de idei, am vazut ieri, deci in a doua zi de Paste, o masina care a venit sa ridice gunoiul de la blocul nostru. Era o masina nou-nouta pe care scria, sper sa nu gresesc, ROMPREST. Nu stiu ce se intampla cu acest contract de salubrizare care spuneau ca l-au reziliat incepand cu 10 aprilie, dar un lucru este cert: masinile care veneau pana mai ieri sa ridice gunoiul, jumatate il lasau pe strada sub forma de suc, exact ca pe vremea lu raposatu' cand aveam tomberoane de tabla, cine-si mai aduce aminte. Eu am crezut ca dupa Revolutie scapam de problema asta, dar se pare ca m-am inselat.

Foarte bine! Este plin de rable abandonate prin toate sectoarele! Cel mai rau mi se pare insa ca sta S2. Eu unul as mai trimite reclamatii la Politia Locala, dar am o reticenta in ceea ce priveste protectia datelor mele personale, ca daca le comunica proprietarilor, s-a zis..

Numai la noi cred e prostia asta ca reclamatia trebuie sa nu fie anonima. Primaria ar trebui sa se sesizeze oricum din propria initiativa nu sa astepte sa vina reclamatii, ca daia au 100 de departamente.

Eu am mai reclamat in trecut masini abandonate cu fotografie, descriere, toate informatiile necesare si chiar si semnate chiar cu nume si nr. de telefon. Well, raspunsul a fost ca pentru a incepe verificarile au nevoie de adresa mea completa. Am zis pas. De parca lipsa adresei mele atragea dupa sine nulitatea obiectului reclamatiei. Cand reclami gropi, iluminat public, transport in comun, e una, dar cand reclami un bun personal, .. romanul este razbunator.

Am reclamat mai multe masini abandonate celor de la sectorul 4. Le-am dat nume prenume, seria de buletin, nr de telefon si i-am rugat sa ma contacteze ca sa rezolve odata problema. M-a sunat un angajat de la locala si mi-a spus ca are nevoie de o declaratie din partea mea ca martor ca masinile sunt abandonate. Aici apare problema, poti fi martor doar daca ai domiciliul in sectorul 4, mi se pare o aberatie  

Asta e noaptea mintii, si daca vine proprietarul ce se intampla?, trebuie sa te duci la proces?, te poate da in judecata?, si pe ce criterii stabilesti tu neica-nimeni ca masina este sau nu abandonata?

Da, shoppy, recunosc, suntem in noaptea mintii capitaliste, iti trebuie un curs de perfectionare organizat de o institutie de invatamant acreditata international sa declari o masina abandonata. Nu-ti  dai seama cu ochiul liber.
Uite, o sa-ti pozez eu una cat de curand ca am exemple cu duiumul si sa stabilim impreuna daca masina e sau nu abandonata.

Pai daca masina are geamurile sparte, rotile desumflate si zace de cativa ani in acelasi loc, ce concluzie tragi? Masina o avea proprietar, dar daca nu poate circula cu ea pe strada atunci ce face, o parcheaza pe domeniul public la nesfarsit?