Andrei, dupa tine nici garduri nu puneam pentru ca, pseudo-citez, prima banda e parcare si bla bla... Esti carcotas!

In alta ordine de idei, Florin Grigorescu a postat proiectele traseelor 2, 3 si 4. 1 fiind deja inceput (si abandonat), il stiti, este cel care ajunge pana la M Aurel Vlaicu din Piata Victoriei.

Florin adauga faptul ca desi PMB n-a pus proiectul in dezbatere, el va colecta AICI opiniile publicului, le va centraliza, si va merge cu ele in comisiile tehnice si la Administratia Strazilor.

-----------------------

Cateva idei de bun simt referitoare la Piata Victoriei (galben si bleu):

Probabil s-au gîndit că acolo traversarea se face în siguranță prin pasajul subteran pietonal de la metrou.

E o gluma?  Daca da, e foarte buna!

Sa cobor cu bicicleta pe scări? Mai bine nu...

Sigur misterr glumeste!

Să nu uităm că vorbim de Primăria Capitalei, care are mari realizări în domeniul pistelor de biciclete, ce i-au lăsat uimiți pînă și pe cei de pe alte meleaguri...!

La o atenta studiere a traseului de pe Elisabeta, mi se pare ca toate alveolele pentru masini (inclusiv cea total inutila si nepotrivita de la PMB) jeneaza pista si o baga in pietoni. Prevad un mare fiasco in punctele in care pista o ia pe trotuar. Nici n-au fost inchise bine pistele lui Oprescu de pe trotuare ca ne si apucam de altele. Deja vu 2009...

Nu ar trebui sa existe deloc piste pe trotuar. Toate pistele care se fac de acum se trebui facute ca cea de pe Calea Victoriei.

N-as avea nicio problema daca traseul este partial pe actualul trotuar, DAR doar daca le construiesc la nivelul carosabilului. Adica sa ia din trotuar si sa coboare nivelul pistei sub trotuar.

In documente scrie ca acolo unde este pe trotuar, pista va fi delimitata fizic fata de traseul pietonal. Oare asta au de gand sa faca? Sau vor trage niste stalpisori si atat?! Sper ca nu a doua varianta.

M-am uitat recent pe licitația pentru marcajele pentru pista de pe Aviatorilor. Momentan licitația este in evaluare financiară pana pe 19.09. Deci le-a trebuit 1 an si jumătate!!! ca sa marcheze o amărâtă de pista de 10 km sau cât o avea. Timp de 1 an si jumătate aceasta pista a stat construită si fara marcaje/ semafoare, practic o pista abandonată in mijlocul orașului. Sunt curios cât le va trebui pentru traseele 2,3 si 4 ca in cazul traseului 1 a fost dezastru. Asta ca sa nu mai zic ca toată lucrarea a fost făcută in bataie de joc. Asfalt turnat prost pe Aviatorilor, cu multe denivelări in care se strânge apa cand ploua. Noua lucrare este mult mai proasta decât ce era înainte. Pe bretele de la Piata Charles de Gaulle au frezat asfaltul fara sa facă măsurători, si pe langa bordura despărțitoare, pe partea de carosabil le-a rămas gol si au trebui sa completeze cu asfalt nou (asa cum se poate vedea in imaginea 2) și a iesit un petic de toată frumusețea. De asemenea, sunt foarte multe spatii intre borduri. Ma gandesc ca pentru economie. Stiu ca și pe Calea Victorei sunt aceste goluri, care sunt necesare pentru scurgerea apei, dar spațiu de 5cm intre 2 borduri n-am mai vazut nicăieri... Plus multe alte detalii de acest gen. Actuala administrație locală este total depașită. Atat au stiu Firea & Co sa facă in 3 ani de zile. Jenant...

Cui nu-i place STB sa urce pe bicicleta si sa ceara primariilor si  piste pentru transportul alternativ nu doar locuri gratis de parcare asa cum ii place romanului.

Bicicleta este un mijloc de transport care se preteaza pe distante scurte (eventual medii), ca o alternativa pentru accesul la transportul de capacitate (tren, metrou, metrou usor, tren suburban gen RER/S-bahn, linii expres etc.).

In plus, se preteaza unui climat temperat continental (Olanda e un exemplu foarte bun).

A veni cu propunerea de a folosi bicicleta ca mijloc de deplasare zilnica din Berceni in Pipera mi se pare o abordare puerila.

De acord. Sa mergi peste 15km pana la birou, sa ajungi transpirat acolo si sa nu ai dusuri, e ceva de groaza.
PS: azi era plina zona de pe Brancoveanu despre care discutam, parcasera oamenii care venisera in parc. Noua banda inutila a lui Baluta era disparuta. )

S-a inventat bicicleta si trotineta electrica. Daca nici clima noastra nu e suficient de blanda, eu zic sa va mutati in Danemarca sau Suedia sa vedeti ca si acolo se merge pe bicicleta. Adica in Olanda si Belgia unde ploua non stop se poate merge la noi nu ca ne udam si ne topim.