De ce a mai fost deschis un alt topic ? si nu a fost pastrat acesta ca si continuitate? si s-au luat unele postari ... de la denumirea initiala Pod Grant si modificat titlul in Pasaj
pasaj = Spațiu amenajat între două rânduri de clădiri sau coridor al unei clădiri așezat la nivelul străzii, pe care trec pietoni sau, rar, vehicule dintr-o stradă în alta
pod =  comunicație terestră (șosea sau cale ferată) și asigurând continuitatea căii peste un obstacol natural sau artificial

Pentru ca acest topic probabil va fi mutat la "Totul despre Bucuresti" - este un topic generic despre aceasta lucrare de arta, nu este un topic de urmarit un santier dintr-o perioada fixa (cum este evenimentul curent, raportat in noul topic ce a fost deschis).

Si este pasaj, nu pod, pentru ca in domeniul infrastructurii si al lucrarilor de arta, pod este cel de peste o apa, pasaj este cel supra- sau subteran ce ocoleste (pe deasupra sau respectiv pe dedesubt) orice altceva, in afara de apa.

burli, am rugămintea dacă am intervenit eu asupra mesajului tău să nu-l mai reschimbi tu în urma mea. Mulțumesc.
Prima frază a intervenției tale nu s-a pierdut, o regăsești aici  

Cati isi mai amintesc despre asta? In 1980 inca se lucra la pasaj! In departare se vede cum ” Macarale/Rad in Soare argintii” ridicau blocurile de pe strada Turda! Greu gasesti ceva din acele vremuri...mai ales color.
PS
In coloana de camioane se zareste si un autobuz al unei linii care nu mai exista actual si anume 305 (V. Oltului-P. Scanteii).

Foto din 1981, dupa inaugurarea pasajului - deja erau cu linia de tramvai pe pasaj iar bretelele vor fi functionale un an mai tarziu. In 1982-83 incepe montarea liniei pe Turda iar in aprilie 1983 se da drumul la 41, al carui prim capat va fi la baza podului, la sos. Crangasi. Unii spun ca ar fi circulat de la sfarsitul lui 1982 insa numai pana la parcul Romania Muncitoare pe Turda. Asa o fi? Probe tehnologice - aveau tot timpul din lume sa le faca in primul trimestru din 1983.

Actualul Regina Maria de langa biserica omonima!

Mai trebuiau sa faca si pasajele subterane, vad ca de cel de la Regina Maira inca nu se apucasera, iar in pozele cu capatul tramvaiului de la Crangasi apare pasajul de acolo terminat, de aceea se poate sa fi durat mai mult pornirea tramvaiului.

@Costin
Pasaj este acel pod/tunel ce traverseaza denivelat o alta cale de comunicatie.

Un reportaj realizat cu doar câteva săptămâni înainte de inaugurarea pasajului Grant.

https://facebook.com/share/r/vKN5zA1d2BShTyjF/

O varianta lizibila in afara de facebook?

Aici  - clic pe numele fisierului ca sa fie redat (asta ar fi sursa postarii pe fb)
https://culturalia.ro/search/dce1907e-23 ... rwdzrq_4