didi wrote:
Daurile  1091, 1353,823,1147,731,1399,1119.Iar Da u acela  din spate  sau carcasa lui ,care era pe niste traverse, mai exista?

Sunt, momentan, pleaca la casat incet incet. Cel pus pe traverse de care zici nu mai este, cel mai probabil il gasesti topit  

In depoul Pitesti sunt pregatite si din ce am inteles deja vandute pentru casare masinile: 940, 1015, 1018, 652, 805, 1176, 1036, 1308, 770, 1243.

Doamne dar astia de la Pitesti vand tot depou ?Iar unele ca 770 sunt locomotive cu Inda .Asta inseamna tot ce e tras la gard taiat.Ca si la LDH uri unde aparea pe lista de casare unul din seria 89.Chiar nu pot face nimic cu ele.Iar Da 1176 apartine marfii si din ce stiu e  locomotiva de pascani.Sper sa fie o eroare.

Daca nu mai ce sa faca cu ele le vand si ei....sau din lipsa de bani apeleazaza si ei la asta!vinde tot

Daca incepi sa vinzi din locomotive intervin si altele, depou pierde fonduri , finantari  si alte lucruri putin cunoscute.E greu de crezut ca un ditamai depou o sa isi scoata tot parcul rece la vanzare.Asta inseamna ca ii scade importanta lui economica .Plus am observat ca este si o eroare.Da 1176 apartine de CFR marfa el nu poate fi vandut de depoul Pitesti

Despre 1176, e 1177, din gresala am tastat eu 6 in loc de 7.

La cum arata majoritatea celor enumerate de Andrei, e cel mai eficient ca se valorifica in acest mod. Unele n-au mai circulat de ani de zile la cum arata + ca nu mai au ce trenuri de calatori/marfa sa traga ca odinioara... Mai bine la autogen decat sa stea sa le manance "ciorrile" si rugina timpului, daca si s-ar duce in ceva util acei bani obtinut in schimbul lor ar fi excelent!

Eu le-am pus in poze pe cele mai aratoase  

Nu ii inteleg.Taie Da uri cu Inda si DHC uri modernizate? De ce nu le lasa donatoare de piese pentru cele noi ?Si nu cred ca a existat in istoria lui un depou care sa isi taie tot parcu rece.Nici macar o remiza amarata nu mai ramane.Eu cred ca cineva vrea faca magie si sa dispara acest depou altfel o astfel de actiune e  destul de riscanta pentru un depou care asigura locomotive pentru Oltenia si singurul de calatori din acea zona.

Stiu ca am pus si eu in vara cateva poze cu cele din Pitesti.Da 770 arata foarte bine si restu cu Inda 1306 etc Pozele se pot vedea cu, cateva pagini in urma.

Utilizator anonim wrote:
In depoul Pitesti sunt pregatite si din ce am inteles deja vandute pentru casare masinile: 940, 1015, 1018, 652, 805, 1176, 1036, 1308, 770, 1243.

Sper ca le-ai fotografiat pe toate.....

Nu, le-am desenat cu creionul in agenda.  

Conservate in depoul Medgidia: 1074, 1076, 1099, 843, 790. 1058 este folosita la manevra. La nevoie pot fi reactivate 1099 si 1076.

le conserva astia de zici ca maine vin altele in loc!

60-0783-5




60-0783-5 by Hoffmeister ASEA, on Flickr