N-am inteles treaba cu consolidarea…

Face parte din supralărgiri...  

<< Toate trecerile de pietoni vor fi eliminate, după ce va fi finalizat Pasajul Eroii Revoluției >>

   

Cred că Băluţă s-a grăbit cu această afirmaţie. Mai cred că habar nu are unde sunt trecerile de pietoni din zonă...

Indiferent de unde ar fi trecerile de pietoni, trebuie sa tinem cont de un aspect crucial: pasajul trece prin vestibulul statiei de metrou, vestibul care se inchide noaptea. Nu poti face treceri de pietoni dependente de programul metroului, este o ineptie.

Pe langa asta, da, vorbim si despre distantele actuale. Pasajul acesta nu are ca rol principal FLUIDIZAREA TRAFICULUI, ci realizarea unei conexiuni mai facile intre diferitele mijloace de transport public. Atat de simplu.

Desființarea trecerilor de pietoni ar presupune și desființarea unor stații de tramvai. Mă îndoiesc că va fi vorba despre așa ceva, mai ales dacă luăm în calcul că s-au cheltuit niște bani pentru reabilitarea stațiilor de la Șura Mare.

Staţi să aşteptăm să vedem la ce s-a gândit Băluţă.
Şura Mare e din alt film, nu e din ăsta de la Bellu.

Când individul ăla spune că vor fi eliminate trecerile de pietoni, atunci ele vor fi eliminate! Nu există "cred că nu realizează ce spune". Este pur și simplu un măcelar al spațiului public non-auto.. Pe șoseaua Giurgiului s-a întâmplat același lucru - treceri de pietoni importante (Toporași, Drumul Găzarului) au fost desființate, totul pentru confortul circulației auto individuale.

Și jur că încep să-mi pierd mințile dacă mai aud inepția asta cu "siguranța pietonilor". Cum se face că siguranța pietonilor = desființare treceri de pietoni = timpi și distanțe mai mari de mers pentru o simplă traversare = trotuare devenite poteci?

Nimic bun nu se poate aștepta din punctul meu de vedere de la ăsta.

Cum se face că siguranța pietonilor = desființare treceri de pietoni = timpi și distanțe mai mari de mers pentru o simplă traversare = trotuare devenite poteci?

= traversari ilegale = accidente noi = scaderea sigurantei pietonilor

@ByOnu exact....

O să se mute stațiile de tramvai și se vor desființa trecerile de pietoni adiacente acestora.
Probabil rămân cele de la fostul City Mall , de exemplu, care au trafic independent de tramvaie.

Si la Serban Voda ce se intampla? Urmatoarea trecere este tocmai la Cuțit.

Dar cu statiile actuale de autobuz care beneficiaza de trecerile actuale?

Au deja avize de la TPBI, STB, PMB pentru mutarea statiilor tram si bus? Este fezabila desfiintarea (si mutarea) tuturor?

E o prostie cu desfiinţarea actualelor treceri de pietoni. Sper să se revină.

Totul depinde de ce a fost avizat in comisia tehnica de circulatie a PMB. Daca acolo au reusit cumva sa convinga Politia Rutiera sa desfiinteze trecerile, asta se va intampla.
Partea buna, daca putem spune asta, este ca poate desfiinta doar trecerea de la Serban Voda, desi aceasta trecere duce si spre liceu (sper sa nu fie nevoie de copii loviti de masini ca s-o reinfiinteze).
In capat la Giurgiului nu vad de ce ar desfiinta statia si trecere. Refugiul de acolo este proaspat modernizat, dar asta nu cred ca l-ar impiedica sa mai toace niste bani iar la fostul City Mall pe Oltenitei, trecerea deserveste mai multe locuri de interes (cimitir, cladire de birouri, transfer catre terminalul pt liniile regionale).