Poate cineva sa ne spuna ce se intampla aici si cand se vor relua lucrarile?

Pt bataia de joc de la aceasta statie ar trebui ca doamna ministru sa anuleze licitatia de la aceasta statie ,sa organizeze o alta licitatie, iar cei vinovati  de intarzierile nepermise de aici sa fie cercetati  si condamnati penal.
Aud tot felul de scuze, una mai penibila decat alta. Nu stiu ce se intampla, dar alte statii, cu aceiasi bani europeni sunt aproape gata.
Este efectiv sabotaj ce se intampla aici, un proiect european este pus sub semnul intrebarii, este clar ca nu se munceste pt ca nu se vrea, nu din incapacitate profesionala. Cine si de ce are interesul sa saboteze acest proiect? Oare SRI-ul de ce nu face o ancheta,sunt sigur ca ar avea ceva surprize.
TBM-urile inainteaza splendid,in ciuda vicisitudinilor cu  parametrii energetici ai ENEL,in circa 50-60 zile  vor fi la Tudor Vladimirescu ( Drumul Tab 34) si acolo se vor opri probabil pt minimum 6 luni pt ca la Moghioros santierul este intr-o faza incipienta. Ceausescu i-ar fi pus la zid pe cei vinovati.
In fond, daca nu suntem capabili sa facem o statie, sa treaca mai departe TBM-urile si sa facem aceasta statie in 5 ani,in 10 ani  cand poate vom avea oameni mai capabili, dar nu sa intarziem nepermis de mult un asemenea proiect (si asa intarziat din diverse cauze), care a dat peste cap circulatia dintr-un intreg cartier si a produs disconfort locuitorilor.
Daca acum s-ar incepe lucrarile la aceasta statie,avand in vedere ca este una f mare si de un grad de complexitate mai mare decat multe din celelalte statii,cred ca in minimum 6 luni ar fi gata, ar fi total ilogic si o pierdere de timp uriasa ca cele 2 TBM-uri sa astepte atat.

Astazi la ora 17.00 erau 4 basculante si un excavator. Nu imi dau seama la ce lucrau...

Dragi colegi, am aflat din unele surse că s-au rezolvat majoritatea problemelor legate de această staţie, aici incluzând avizul de defrişare al copacilor de pe partea cu parcul, amplasarea liniei a treia pe partea cu blocurile, devierea parţială a reţelelor edilitare, atunci când se va realiza etapa de izolare a substaţiei şi, implicit, astupare şi redare a circulaţiei pentru a lăsa loc actualului amplasament unde se circulă în prezent, executării restului de PM şi barete.
Normal ar trebui să nu se mai stea pe gânduri şi, cu paşi repezi, să demareze lucrările. Să fie aduse 5 utilaje Kelly (două în partea dinspre piaţă, alte două în capătul spre Romancierilor şi una pentru barete) şi să lucreze sporind astfel viteza de execuţie, urmând ca apoi să demareze excavarea necesară realizării PS-ului. Sunt convins că în 3-4 luni va fi gata la nivel de structură, făcând ca cele două TBM-uri să nu staţioneze la TV.
Ne puteţi oferi, cei mari ai forumului, care sunteţi mai aproape de surse, dacă se întrevede ceva în acest scop? Vă mulţumim!

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Sunt convins că în 3-4 luni va fi gata la nivel de structură, neîmpiedicând staţionarea inutilă a celor două TBM-uri la TV.

   
Am înţeles ce ai vrut să spui, oricum, dar dacă gura păcătosului adevăr grăieşte?

bekxy wrote:

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Sunt convins că în 3-4 luni va fi gata la nivel de structură, neîmpiedicând staţionarea inutilă a celor două TBM-uri la TV.

   
Am înţeles ce ai vrut să spui, oricum, dar dacă gura păcătosului adevăr grăieşte?

Ah ! Am zbârcit-o acolo unde ai semnalat cu litere verzale. Mulţam că ai remarcat, maestre, altfel nu modificam şi rămânea o aiureală de exprimare   Ce să fac, m-am grăbit şi au luat-o la galop degetele pe taste

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Dragi colegi, am aflat din unele surse că s-au rezolvat majoritatea problemelor legate de această staţie, aici incluzând avizul de defrişare al copacilor de pe partea cu parcul, amplasarea liniei a treia pe partea cu blocurile, devierea parţială a reţelelor edilitare, atunci când se va realiza etapa de izolare a substaţiei şi, implicit, astupare şi redare a circulaţiei pentru a lăsa loc actualului amplasament unde se circulă în prezent, executării restului de PM şi barete.

Ei ash... Ce face anul electoral comunitar din "om".

subway guru wrote:
Tinand cont ca Filofteia e 90% gata...a venit vremea!

subway guru wrote:
Ne pregatim de un subiect nou...

Mai degraba spune-ne ce decizie s-a luat in privinta Parcului.
Refolmulez, ca sa nu se inteleaga altceva :
Asteptam sa se termine Parcul sau il traversam acum ?

Repede, trageti tare ca e groasa.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actua...reste+cu+5
Pe de alta parte va scade consumul si vor fi mai putine caderi de tensiune.  

P.S. Andrei, asta este un proiect de tunneling. Ne intereseaza tunelele, nu si statiile.  

In aceasta dimineata un camion dotat si cu macara incarca paletii cu carton care cred ca erau adusi pentru hidroizolatia substatiei. La pranz nu mai era nimic.
Ce urmeaza sa se mai intampla la aceasta statie de pe traseul critic?   dry

Mie mi se pare pe zi ce trece, ca singura varianta fezabila pentru a evita o "pauza" de cateva luni este trecerea cu TBM-urile prin statia Parc (neinceputa), ca ulterior sa se faca statia. Nu ma pricep la inginerie, dar inchirierea celor 2 cartite, pentru 6 luni (ca sa nu faca nimic), cred ca ar face mai mult decat 200 de inele de tunel si manopera aferenta demontarii lor. Mai mult, acele inele vor putea fi refolosite la tunelul spre Eroilor, deci paguba se va rezuma la manopera si la cele cateva inele care se vor sparge in cadrul procesului de demontare. Mai grav este ca tunelul dintre Romancierilor si Valea Argesului tine pe loc si racordul cu Valea Ialomitei, iar terminarea cat mai rapida a tunelului din cartier este necesara pentru a muta cartitele pentru ultima statie, Academie-Eroilor 2.
Totusi, daca va exista vointa, cu 5 utilaje Kelly, in 3 schimburi, peretii mulati pot fi gata in cel mult 2 saptamani, iar cu o echipa numeroasa, planseul superior poate fi terminat intr-o saptamana, urmand ca excavarea si planseul intermediar sa dureze 2-3 saptamani, iar radierul inca pe atat. De asemenea, daca sunt suprapuse obiectivele (adica in timp ce sapatoarele Kelly se apropie de finalizarea PM, lucrul la planseu sa fi inceput deja, si asa mai departe, asa cum am vazut si la Academie), timpul total de executie al statiei se poate reduce spre 2 luni.

GAC wrote:
Mie mi se pare pe zi ce trece, ca singura varianta fezabila pentru a evita o "pauza" de cateva luni este trecerea cu TBM-urile prin statia Parc (neinceputa), ca ulterior sa se faca statia. Nu ma pricep la inginerie, dar inchirierea celor 2 cartite, pentru 6 luni (ca sa nu faca nimic), cred ca ar face mai mult decat 200 de inele de tunel si manopera aferenta demontarii lor. Mai mult, acele inele vor putea fi refolosite la tunelul spre Eroilor, deci paguba se va rezuma la manopera si la cele cateva inele care se vor sparge in cadrul procesului de demontare. Mai grav este ca tunelul dintre Romancierilor si Valea Argesului tine pe loc si racordul cu Valea Ialomitei, iar terminarea cat mai rapida a tunelului din cartier este necesara pentru a muta cartitele pentru ultima statie, Academie-Eroilor 2.
Totusi, daca va exista vointa, cu 5 utilaje Kelly, in 3 schimburi, peretii mulati pot fi gata in cel mult 2 saptamani, iar cu o echipa numeroasa, planseul superior poate fi terminat intr-o saptamana, urmand ca excavarea si planseul intermediar sa dureze 2-3 saptamani, iar radierul inca pe atat. De asemenea, daca sunt suprapuse obiectivele (adica in timp ce sapatoarele Kelly se apropie de finalizarea PM, lucrul la planseu sa fi inceput deja, si asa mai departe, asa cum am vazut si la Academie), timpul total de executie al statiei se poate reduce spre 2 luni.

Partea cu vointa, e ca un vis umed.... deja toti incepem sa credem ca Magistrala 5, pardon, racordul Magistralei 5 va fi folosit in scop electoral sau ca Statia Sergiu Celibidache va fi un Dristor 1/ Parc Bazilescu reloaded. (in sensul inelelor sparte si in cel mai optimist caz)

Si pana la urma statia cea mai importanta de pe traseu sa fie si cea mai urata-incropita-ieftina de neinteles. Si asta pt cativa metri cubi de beton

Statia cea mai importanta eu zic... este Eroilor. Nu ca ar putea circula trenurile fara oricare din statii finalizata...
Pe de alta parte nici nu sunt suparat cu adevarat. Beneficiarul a dat-o in bara in relatia contractuala. Merge si constructorul la mica razbunare... Per total pot sa de duca   -lui amandoi. La Cotrocei n-a avut nici unul curaj sa faca deranj 20 de ani ca la Rau.