Daca tot faceti efortul laudabil de a da detalii despre cauza si durata imobilizarii macar va rog scrieti si tipul tramvaiului, voi sigur il stiti dar nu toti stim pe dinafara ce model sunt 285 si 336, mai ales cu haosul de la tramvaie.

Amândouă (atât 285, cât și 336) sunt V3A-93M-FAUR.

Vagonul V3A-93 253 a beneficiat de rebandajarea boghiurilor.

Noul V3A-2010-CA al depoului Bucurestii Noi, 158, a intrat in exploatare de astazi, pe linia 45.

A revenit 4004, prezent pe linia 32.

A revenit și vagonul V3A-2010-CA 273, de la Depoul Bucureștii-Noi, după ce nu a circulat din cauza unei tamponări. Astăzi este prezent pe linia 44.

În urmă cu 2 zile, am călătorit cu tramvaiul Imperio Metropolitan 3836 pe linia 10, însă cel de-al patrulea boghiu avea niște probleme. Ce vreau să spun este că la peste 10-15km/h începea să se audă un troncănit puțin spus deranjant. Am crezut că s-a rezolvat între timp, doar că astăzi am mers din nou cu acesta și tot de la al patrulea boghiu se auzea același troncănit.
Credeți că ar fi bine dacă aș trimite o petiție către TPBI în legătură cu defecțiunile lui 3836?

Poate ca este doar un plat pe roata, se rezolva la strung, sigur, trimite sesizare.

174 a primit bandaje noi pe boghiurile motoare:

158 s-a defectat ieri seară pe linia 11, fiind dus spre depou de 159.

De la Depoul Titan a revenit V3A-93M-FAUR 219 și este repartizat pe linia 40. Era imobilizat din luna mai.

Si de la Colentina a revenit (V3A-93) 179, de ieri, dupa mai mult de o luna de absenta.

In prima sa zi de circulatie, V3A-93-PPC 303 a ajuns in depoul Titan tractat de catre V3A-93M-EPC 358, la nici 3 ore de la intrarea in paine pe linia 40. Si-a dat duhul in jurul orei 18 pe Calea Calarasi, in zona intersectiei cu Strada Matei Basarab, in timp ce se deplasa spre terminalul "Piata Sfanta Vineri". Din locul defectarii, a fost impins de V3A-93 253 pana in terminalul central, unde a stationat mai mult de 30 de minute pana la plecarea taras-grapis spre depou.
In lipsa unor poze de o calitate decenta, voi atasa un link catre o filmare realizata de mine, dupa cuplarea celor doua vagoane:

Defecțiunea a avut loc din cauza șocurilor de pe linia 40 sau din cauza URAC-ului?