Dupa cum vad si in comentarii...
Incurajarea transportului in comun prin achizitii de mijloace civilizate?
Ce facem cu benzile dedicate daca se pleaca de la capat la 90 minute pe anumite linii, adica e un singur autobuz pe traseu. Cate mijloace se elibereaza din liniile cu mai multe ture ca sa poata ajunge si autobuzele pe liniile cu mai putin ture la o frecventa decenta.
Cu ce ajuta benzile dedicate tramvaiele?
Ne tot ascundem dupa capsun ca sa nu suparam seful si sa nu pierdem cumva postul!

Ce se intampla cand ***** umana este maxima? Se intampla asa:
1. Boii care vin pe Oltenitei de la IRA spre Big se incadreaza pe 4 benzi (doua benzi, plus linia de tramvai + linia de tramvai pe contrasens) si forteaza semaforul (adica intra fix pe rosu).
2. Boii care vin de pe Nitu Vasile forteaza semaforul si intra pe rosu spre Vacaresti (in special taximetristii).
3. Boii care vine pe Sos. Berceni si fac dreapa pe intrarea aia postmoderna si postcomunista in Sos. Oltenitei nu intra pe rosu dar fiind satui de aia care intra pe rosu de pe Oltenitei spre Big blocheaza intersectia (inclusiv autobuzele de pe 232).

Mai mereu este blocaj acolo. Sa fii vazut distractie cand circula si tramvaiele.   Acestea nu prea puteau sa inainteze nu de cei ce mergeau in acelasi sens ci de ce ce venea pe contrasens.

D'ale Bucurestiului (si adiacent).
Snapshot 8: Venind prin Voluntari spre Andronache vad un nene care conduce un microbuz din ale Voluntariului si opreste la 20 de metri dupa trecerea la nivel cu calea ferata sa-si coboare calatorii (sens Centura, zona aia nenorocita cu o banda pe sens unde nu vor sa mai asfalteze in lateral). Ce sa stie el ca acum pe acolo trec acum trenuri si cu 160 la ora. Sau ca pana se pune el in miscare celor paralizati pe linii le cade bariera in cap? Putea macar sa traga in benzinarie.
Snapshot 10: Coada de pe linii creata de nebun.
Snapshot 9: Coada inainte de linii creata de nebun si altii ca el (pe doua benzi).
Snapshot 11: La Obor pasajul pietonal subteran e optional, fiecare traverseaza pe unde vrea.
Snapshot 12: Nenea ala e nemultumit, imi gesticuleaza "ceva" in limbajul lui de nesofer, probabil ceva de genul "Ce faci domne' chiar esti nesimtit, de ce n-ai oprit mai in spate sa trecem si noi lejer?".

1. la traversarea unei cai ferate , indiferent de semne si bariere , te asiguri si treci daca ai dincolo de linii , un spatiu cel putin egal cu lungimea masinii . Asta inseamna ca indiferent ce " nebun " opreste in drum , voluntar sau nu , tu n-ai cum sa ramii pe sine ...
2. asa cum exista cretinismul ala cu " ai parcat ca un bou "  cu abtipilduri lipite pe masini , faceti si o campanie cu " ai traversat ca un cretin " si abtipilduri lipite pe spatele pietonilor in cauza ...sa vad cui ii da mina sa faca asta ...
Abtipildurile sa fie un model care lipite , sa se scoata dupa 3 spalari ....

Absolut corect, ideea principala este ca fiecare face ce-l taie capul in "Havana" aia. As fi evitat-o dar la podul Colentina era dezastru mai mare, ceva cu sifonati.
Si chestia asta cu masuratul la ochiometric "in adancime" este in liga aia cu pastrarea distantei "sigure" fata de vehiculul din fata (care din constructie are alte proprietati motrice decat al meu), vine sa arate nivelul de tara. O aberatie de-a noastra autohtona care nu ar starni nici o lacrima la CEDO in caz de tragedie. Deci trebuie sa standardizam telemetrul laser pe vehiculele rutiere sau sa schimbam aberatia.

Cum naiba sa nu sti masura !
Masura este o chestie de manual si se invata in primele ore de soferie ...masura / dimensiunea in spatiu ...
Fara masura nu poti circula ...n-ai idee daca poti trece pe undeva , daca poti parca si incape ....
Nu este deloc aberatie . Daca ar fi aberatie , sterge si chestia aia pe care tot tu o reclami , ca patrund aia in intersectie , pe verde , desi nu este loc si blocheaza intersectia .... ca si acolo trebuie sa apreciezi daca poti trece dincolo .... Cit despre pastrarea distantei ...da , sint destui cretin care fac pe desteptii si imping de la spate , desi masinile lor sint net inferioare ca posibilitate de acceleratie si frinare .
Cel mai bun exemplu , azi , doi loganisti care mergeau in curul meu , desi aveam 90 , pe bucata Balotesti/ Tunari .... Eu puteam sa accelerez usor pina ma pierdeau cu vederea , daca doream , dar si sa frinez in scurt ...la faza cu frina cred ca ii apuca instantaneu diaria , ca pot frina sa-i bag in draci , dar si sa accelerez rapid sa nu ma loveasca prostul .... Pt astia legea a spus sa circuli la distanta de siguranta ...dar daca nu te ajuta capul sa faci niste calcule ...

Pardon? Ce inveti la orele de soferie? Termenul corect este "aprecia" (unii spun "aproxima"), nu "masura". Creierul uman e ceva mai inapoiat cu 3D-ul... Si teledetectia... Hai sa nu o dam in SF. Ca merge prost mana in mana cu legislatia deficitara.
Intersectia e cu marcaj (teoretic). Ca sa ajute "aprecierea". Deci nu se pune.
Caracteristicile vehiculelor nu ma intereseaza, caci traficul se desfasoara aleator, succesiunea este mereu alta, deci povestile din trafic fara poze nu prezinta interes. Sunt omologate toate vehiculele asa cum si soferii sunt toti "omologati". Dar totusi ramane la telepatia noastra si eventual la cunostintele generale sa aprecieze care-s masinile si soferii mai "capabile/i" sau "incapabile/i" si sa actioneze cu "precautia" necesara "sigurantei". Limitarile umane. Si limitarile juridice. Sunt inca la interval mare. In loc de distanta "sigura" trebuie sa apara un numar de metri (apreciabil dar mai bine masurabil cu instrument de pe vehicul) rezultat din doua teste cu cel mai "capabil" si cel mai "incapabil" vehicul omologat si acceptat pe sectorul de drum. Asta ar fi normalitatea
Alt offtopic... unde trimite semnatura, eu am sesizat niste fapte sa ia in calcul masuri eventualele autoritati care ne consulta (forumul), nu sa o dam in baliverne din lipsa de socializare.

Ai pus niste poze , ai nascut o discutie si acum o dai in diverse ....
Nu intelegi si nu-ti pot raspunde , asa cum acum mai bine de 20 de ani n-am putut raspunde unei tipe " de cite ori trebuie sa ia de volan pt a vira la stinga " .
Legea nu este gresita , creierul nu este incapabil ...posesorul are probleme de perceptie si intelegere ...
.........
Referitor la problema ta stricta , care vrei masina cu teledetectie ...stai aproape ca s-a inventat ...asta pt a nu masura cu ruleta drumul din fata masinii , cum in istorie se cereau antemargatori in fata masinii ....
Referitor la socializare , n-am inteles problema , dar daca ai confuzii de genul acesta din trafic ...posibil sa ai si probleme de socializare ...dar nu este locul si momentul .

Nu nasc discutii decat deca invit la discutie ceea ce n-a fost cazul in postul cu pricina. As fi zis ceva de genul "ce parere aveti?". Abia dupa invitatia la club am nascut o invitatie la discutie (refuzata zic eu). Doar am sesizat o problema, am spus si cine se face vinovat de situatie, respectiv incalcand regulamentul (cu captiunea "ala (fiind cap de lista in ordine cronologica)si altii ca el")
Mai am un atasament care sa transeze chestiunea "masuratului" uman (nontehnic) si a problemei juridice cu aproximarea definitiv, sa nu renasca.
Telemasurarea s-a si inventat, ca sa inlocuiasca e chiar mai buna ca teledetectia si "nostra" detectia, cand se va implementa la scara larga sper sa apucam sa vedem.
Cand am spus autoritati, ma refer la CFR, ca trecerea la nivel e in stare proasta si semnalele luminoase obscure, primaria Voluntari (sau Bucuresti dupa caz, ca aparent e o controversa acolo), sa asfalteze in lateral pentru largire dupa bariere (si sa ingusteze inainte) ca mai e loc de o banda si sa marcheze carosabilul, directia permise sa fie mai atenta ce si cui da (D-ul in special) si eventual ceva politie locala, sa-si mai faca vant pe acolo din cand in cand.
Altceva consider ca nu mai am de adaugat decat... seara buna.

Pe scurt: eu daca nu vad liber dupa bariera cealalta nu trec. La bariera de la Pipera astept pana vad liber toate liniile, apoi trec.
Daca vrei, poti trimite fotografia cu oprirea autobuzului respectiv la http://www.politiaromana.ro , poate vor pune un echipaj care sa dea amenzi cateva ore, sa-i cuminteasca.

Sumarizat: colectie de contraventii, prima, blocarea circulatiei pe un sector de drum public unde oprirea este strict interzisa, a doua, continuarea deplasarii participantilor la trafic pe un sector de drum cu circulatie blocata, a treia, neasigurarea la trecerea la nivel cu calea ferata, a patra, nepastrarea "distantei de siguranta" fata de vehiculul din fata, urmate de altele in cascada. Sper ca s-a lamurit cronologia si disctutiile gen "nu e verde, e verzuie" s-au terminat. N-am timp de asa ceva si cine se plictiseste p'acasa e problema dumisale. Daca se perpetueaza alta data am sa specific ca nu invit la descutii cand semnalez in clar o situatie. Este asa cum am zis eu in ordine cronologica, prima contraventie microbuzul, urmatoarele succesive de la restul de dupa el. De trimis am eu grija sa le trimit unde trebuie ca nu umblu cu camera pe bord din fitza.

Stiam ca trebuie limitata viteza pana la limitarea orcarui pericol...
Teoretic cand stationezi, ai limitat fata de cel din fata... Nu de tren
in alte tari exista regula celor 2 secunde.. Insa iarasi neaplicabila aici... Pt ca pericolul nu este de a face accident cu cel din fata.. Doar ca cel din fata a oprit unde nu trebuie.
Tine de predictie si de comportament inastinctual...mai putin de lege. E de presupus ca cel din fata se va deplasa si nu va face oprire in asemenea caz , la fel cum pe o autostrada libera nu te astepti ca cel din fata sa franeze fara motiv daca are liber in fata.
Aici intervine problema distantei pastrate...
Deci daca traficul era deja oprit in fata ta este o tampenie sqa intrii pe linile de tren...insa daca se circula si te prinde acolo e altceva faptic..nu legal unde e alta treaba..

Nightwolf wrote:
Am avut accident ieri la iesire din pasaj pe Kiseleff ...

Cat de curand o sa ai si la Miorita,ies aia ca bezmeticii spre DN 1 .Unde pot reclama un auto parcat aiurea ? E unul cu o camioneta parcat in rondul de pe  DN 1 https://www.google.ro/maps/@44.5051591,...6656?hl=ro  fix cat sa nu vezi ce/cine vine prin rond.e undeva unde e BMW-ul negru doar ca e un Mercedes autoutilitara si nu mai vezi nimic,l-a pus strategic in ideea in care isi fac reclama.