adila wrote:
Avem borduri si utilaje pe breteaua Vasile Nitu colt cu Oltenitei.

După cota la care au pus capacul canalului, pare că vor pune doar binderul (ca și pe celelalte bretele) și vor da drumul la circulație. Dacă ar fi dat drumul la circulație abia la sfîrșit, după așternerea stratului de uzură, ar fi pus capacul canalului mai sus.
Nici eu nu prea văd sensul deschiderii circulației pe bretea...

Cadou de Craciun!...cine vine cu Luminitzele LED???

Aduc 800 de muncitori și termină rapid lucrarea ) Visuri umede.

Poate ceva chinezi sa sape la lopata si sa care pamantul cu coshuletzu' !!!

Hai ca imi dai emotii degeaba,,,
Am vazut numele tau...
Si am sarit ! Wow! Toate raspunsurile !

Si cand colo, ce sa vad....
"Chinezi ... cara pamantul cu coshuletzu'"
Pe bune ?!?!...
Buna, ca si gluma.

Atat.
In rest....

Fisuri umede!

Hai mai Tibi, ce ai fi vrut???...airoplane?!?

Acum, pe bune, la sapaturi 'in tunel' n-ai cum sa inghesui mai multe scule pe mp decat iti permite frontul de lucru...din pacate!
Asta e si n-ai ce-i face...
Pana la finalizare...lecturam din clasici...'In cautarea timpului pierdut'???

Buna asta...
(mai ales ca o aud des de la nevasta'mea... Asta cu timpul pierdut....
Il cauta si NU il gaseste...)

Eu nu inteleg de ce trebuie ca bordura aia care se vede in ultima poza in partea stanga sa serpuiasca ca un pipi de vaca si nu se poate face ceva mai drept.

WOW !!!!

Luminita 2 !

Multumim survola !

MNP wrote:
Eu nu inteleg de ce trebuie ca bordura aia care se vede in ultima poza in partea stanga sa serpuiasca ca un pipi de vaca si nu se poate face ceva mai drept.

Pipi de bou nu de vaca. Acolo este alveola de BUS. A iesit nasol, sau cel putin asa se vede din capatul asta. Sper sa am ocazia sa fac o poza si invers, poate se vede altfel.

^^ Incearca o poza de .... sus, din satelit.
   

Oricum alveolele RATB nu sunt utile decat ca parcari pentru bizoni. De cand transportul in comun nu mai are prioritate in fata autoturismelor, alveolele mai rau incurca si nu mai sunt folosite, autobuzele prefera sa ramana pe banda 1, astfel nu mai trebuie sa astepte coloana pentru a pleca din statie.

O intrebare "indiscreta" am si eu, mai ales pentru "insideri" : cam pe cand se vrea darea in folosinta, din nou, a tramvaiului 34 ?
Gluma cu consolidarea podului Mihai Bravu banuiesc ca a cazut.

Que tramvai? Ca sa acoperi planseul trebuie turnati casetatii, ca sa torni casetatii trebuie sa ai radier pe care sa-i torni. Deci tramvaiul la urma urmei, cand se asterne asfaltul in pasaj resturile se pun printre liniile de tramvai.