Pai nu sunt pensionarii clientii cei mai fideli ai RATB'ului (sau altfel spus, cei mai usor de manipulant votanti)?

Poate "mulţumită" schimbărilor făcute nu vor mai vota Oprescu  

nokia2110 wrote:
Troleibuz la C.E.T. nu-şi mai are rostul. Oricum, pe Bd. Timişora (fost Str. Bujoreni, Emil Bodnăraş) ar cam rămâne blocate în trafic la orele de vârf (pe acolo circulă f. multe maşini). Mai util e tramvaiul care are cale de rulare separată. În week-end însă ar trebuie suplimentate turele pe 8, 25, 35 (cel puţin între orele 8 şi 13 când e destulă activitate la talcioc).

Poate nu la CET Vest ... dar varianta cu Str. Valea Argesului - Str. Valea oltului ... mi se pare rezonabila. Eu sunt si raman adeptul transportului electric ... tramvai si troleibuz ar fi excelent. Pe Bd. Iuliu Maniu avem metrou si troleibuz. Se completeaza f bine.

Daca Alexandria mai are ture pe linia 8 , ar fi bine sa mai ia inca 2-3 ture de la Militari , iar Tatrele care raman pe ,,tusa" sa fie bagate pe 48 CET VEST-Bd. Timisoara - Gara Basarab ca sta linia degeaba spre CET. Sau 35 sa fie bagat la CET in loc de Dep. Militari.

Autobuzele spre Cet Vest sunt suficiente. A vazut cineva aglomeratie in 136 si 221 pe acolo? Oricum, tramvaiul spre Cet Vest nu e o prioritate. Iar in indicatorii tehnico-economici ai strapungerii  Bd. Timisoara  - Centura nu se sufla un cuvintel despre modernizarea liniei de tramvai pe acolo (nu degeaba tronsonul a fost "sarit" la lucrarile ample din perioada 2003 - 2009). Asa ca probabil viitorul acelui traseu este desfiintarea totala.

Mutarea liniei 138 la capatul de la P-ta Romana si diferentierea de 137.

Prelungirea lui 300 pana la Colosseum sau reinfintarea liniei 645 intre Colosseum si Piata Presei via Clabucet-Aviator Popisteanu.

Cel mai bine ar fii 300 prelungit pana la Colloseum . O alta propunere ar fi prelungirea liniei 4 pana la Romprim pentru ca avand traseul destul de lung linia 11 are un interval undeva intre 3, 5 minute dar si 30   - 40 de minute.

DeC wrote:
Prelungirea lui 300 pana la Colosseum sau reinfintarea liniei 645 intre Colosseum si Piata Presei via Clabucet-Aviator Popisteanu.

Mai degreabă reînfiinţarea linei 645 (sau să-i zică 164   ).

dar daca ar avea un interval de 30-40 de minute, nimeni nu o sa il astepte, cel putin 300 are un interval bun

georgica2704 wrote:
dar daca ar avea un interval de 30-40 de minute, nimeni nu o sa il astepte, cel putin 300 are un interval bun

Cu un interval de 30-40 de minute ar cam insemna 1 masina pe tot traseul ...
Asa , se pot pune 3 masini la 15 minute intre ele.
Un 645/164/305 intre Presei si Colosseum ar fi ideal ... Presei-Baneasa Shopping City avem , de ce sa nu avem si pentru Colosseum ?

Pentru Colosseum ideala ar fi linia de tramvai 45 dar cum nu s-a mai intamplat nimic in acest sens se poate prelungi linia 300. Personal nu vad de ce trebuie neaparat o linie pana la P-ta Presei. Nu o gasesc utila, ar fi doar asa de amorul artei, ca sa zicem ca am facut ceva dar fara o utilitate necesara. Experimentul 42 a fost un caz de forta majora, aratand ca era util doar pana la Clabucet dupa care intra in ceatza pana la P-ta Presei, tronson pe care si in prezent circula fara calatori.

DeC wrote:
Daca Alexandria mai are ture pe linia 8 , ar fi bine sa mai ia inca 2-3 ture de la Militari , iar Tatrele care raman pe ,,tusa" sa fie bagate pe 48 CET VEST-Bd. Timisoara - Gara Basarab ca sta linia degeaba spre CET. Sau 35 sa fie bagat la CET in loc de Dep. Militari.

Linia 35 ar putea sa circule foarte bine pe CET Vest - Gara Basarab.

Linia 48: Ghencea-13 Septembrie-Razoare-Bd. Vasile Milea-Gara Basarab