CT08TKR pe linia 101M
🚍: Маз 103.065
📅: 24.01.2024
📍: Parc Km 4-5

TKT este iar absent, a circulat de câteva ori de la revenire iar acum pauză. Știe cineva dacă este iar defect? De asemenea și TKY a circulat ultima oară miercuri sau joi (24/25.01) pe linia 101, iar de atunci stă și el în autobază pe locul lui.

Autobuzele sunt vechi și nu rezistă zi de zi precum Isuzu-urile , deci fac cu schimbul , o zi in garaj o zi pe traseu sau depinde câte autobuze Isuzu de la coloana 3 sunt defecte

TKT are probleme cu motorul, in sensul ca acesta se supraincalzeste si soferul este nevoit sa il opreasca des, din aceasta cauza nu poate iesii des pe traseu. Cat despre TKZ, TKY , TLB , din cate stiu nu au probleme de genul, dar cum a fost mentionat si in mesajul precedent, varsta isi spune cuvantul si odata cu intrarea noilor autobuze electrice ZTE Granton in circulatie, MAZ-urile 103 vor fi retrase definitiv.

La TKT nu motorul ar fi cât pare instalația de răcire (pompa de apă nu funcționează corect, termostatul este defect sau instalația este pe undeva înfundată, mai poate fi și antigelul de proastă calitate sau combinat cu alte tipuri, deși ar suna plauzibil să fi mers mult pe perioada caldă doar cu apă de la robinet, necazul find că multe surse conțin calcar și strică pompa de apă), probleme pe care ți le-ai "dori" să fie decât motorul în sine (să fi mers intensiv cu ulei insuficient sau nu a fost schimbat la timp, ar mai putea fi și pompa de ulei defectă, deși mă uit câte autobuze în general merg cu martorul roșu - însoțit evident și de cel galben - în bord zi de zi, deși pot fi și erori date aiurea de calculator sau senzori defecți ori lipsă).

În altă ordine de idei, este și vârsta într-adevăr când totul se degradează de la sine, în special dacă nu este îngrijit, deși cât e nevoie de o mașină aceasta trebuie să meargă în condiții optime până va fi înlocuită cu altceva...

Alessx wrote here:
TKT are probleme cu motorul, in sensul ca acesta se supraincalzeste si soferul este nevoit sa il opreasca des, din aceasta cauza nu poate iesii des pe traseu. Cat despre TKZ, TKY , TLB , din cate stiu nu au probleme de genul, dar cum a fost mentionat si in mesajul precedent, varsta isi spune cuvantul si odata cu intrarea noilor autobuze electrice ZTE Granton in circulatie, MAZ-urile 103 vor fi retrase definitiv.

Stați să vedem că dacă se vor introduce fostele trasee în exteriorul Constanței tot cu MAZurile vom rămâne. Ei deabia se descurcă cu Isuzu și MAZ să acopere turația într-o zi normală, dar apoi să acopere și viitoarele trasee. Să nu uităm că MAZ 103.041 au fost 130, deci deabia acum s-au înlocuit în totalitate cu achizițiile de Isuzu (104 buc.), BYD (20 buc.) și ZTE. Cred că MAZurile 103 rămase vor fi retrase doar cu caroseriile rupte/putrede, motoare defecte șamd. și nu de bună voie (drept dovadă parcul rece).

Conform primei poze a primului mesaj postat în acest topic (aici), dacă este să judecăm după artificiile de culoare verde-turcoaz de pe ștergătoarele lui B 3338 și să comparăm cu imaginea următoare cu TKY preluată de pe Busphoto putem trage concluzia că TKY este cel mai vechi autobuz MAZ 103.065 din Constanța (asta dacă numerele provizorii de București au fost atribuite în funcție de ordinea sosirii autobuzelor).

Am mai reușit să indentific la o primă vedere și:
B 3339 - CT 08 TKC (fiind evident acest lucru datorită afișajelor de traseu);
B 3344 - CT 08 TKE;
B 3352 - CT 08 TKS;
B 3361 - CT 08 TKV.
Pentru clarificări menționez că am indentificat autobuzele după anumite particularități (abțibilduri / capacele roților de diferite culori etc.)

@Stefan_79 si B 4344 -CT 08 TKD

Cel mai vechi autobuz îl determini după seria de șasiu, nu după tuning-ul șoferilor.

TKC are numărul de fabrică 1205, cel mai mic dintre cele ajunse la Constanța, așadar el e cel mai vechi.

Mulțumesc pentru clarificări și îmi cer scuze pentru dezinformare.. Inițial luasem în considerare numerele temporare de București ca fiind atribuite în ordinea sosirii autobuzelor și implicit fabricarea lor.

Stefan_79 wrote here:
Conform primei poze a primului mesaj postat în acest topic (aici), dacă este să judecăm după artificiile de culoare verde-turcoaz de pe ștergătoarele lui B 3338 și să comparăm cu imaginea următoare cu TKY preluată de pe Busphoto putem trage concluzia că TKY este cel mai vechi autobuz MAZ 103.065 din Constanța (asta dacă numerele provizorii de București au fost atribuite în funcție de ordinea sosirii autobuzelor).

Am mai reușit să indentific la o primă vedere și:
B 3339 - CT 08 TKC (fiind evident acest lucru datorită afișajelor de traseu);
B 3344 - CT 08 TKE;
B 3352 - CT 08 TKS;
B 3361 - CT 08 TKV.
Pentru clarificări menționez că am indentificat autobuzele după anumite particularități (abțibilduri / capacele roților de diferite culori etc.)

Mai e si B 3346 -CT 08 TLB

Am reusit sa identific si: B 3353 -CT 08 TKH si B 3362 -CT 08 TLX
Astfel, pana acum avem 9 autobuze din 15, mai exact:
B 3338 - CT 08 TKY
B 3339 - CT 08 TKC
B 3344 - CT 08 TKE
B 3346 - CT 08 TLB
B 3352 - CT 08 TKS
B 3353 - CT 08 TKH
B 3361 - CT 08 TKV
B 3362 -CT 08 TLX
B 4344 -CT 08 TKD

Nu prea te ajută cu nimic, pentru că ele vor fi casate și nu va mai conta.

Chiar daca vor fi casate, macar vom stii aceasta corespondenta intre nr. de leasing si cele actuale, chiar daca nu ne va ajuta cu nimic