După ce, în ultimii trei ani, transport public local de persoane prin curse regulate în Bârlad a fost asigurat de SC Unistil SRL, din cea de-a doua zi de Paște, gestiunea serviciului de transport public local de persoane va fi preluată de SC CUP SA, societate acționariată de Consiliul Local Bârlad. În primă fază, cele cinci trasee existente în oraș vor fi acoperite cu patru autobuze la mâna a doua și patru microbuze noi, cumpărate de municipalitate tocmai în acest scop, după care vor fi completate cu alte trei autobuze la mâna a doua. În final, vor fi „angajate” în trafic și cele zece autobuze electrice achiziționate cu fonduri UE ce urmează să fie livrate în lunile viitoare.


Pe data de 25 aprilie, exact în a doua zi de Paște, transportul public de persoane din Bârlad ce se desfășoară pe cele cinci trasee existente în prezent va fi asigurat de SC CUP SA Bârlad. Măsura a fost aprobată de Consiliul Local Bârlad încă din ianuarie 2021, când se știa că implementarea proiectului finanțat cu fonduri UE ce prevede achiziționarea a zece autobuze electrice era condiționată de preluarea gestiunii serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate în Bârlad de către municipalitate sau de o firmă acționariată de Consiliul Local Bârlad. Iar SC CUP SA este deținută de Consiliul Local Bârlad.

Până la livrarea autobuzelor electrice, transportul va fi asigurat de patru autobuze marca Volvo, second-hand, de capacitate mare, nu mai vechi de anul 2010, și de patru microbuze noi, fabricate în 2021, marca Mercedes Benz, cu o capacitate de minimum 19 locuri și cu două uși pe partea dreaptă. Acestea au fost cumpărate de municipalitate prin licitație publică, au fost livrate în februarie și, deja, au fost scoase pe trasee pentru probe, astfel încât să poată prelua călători chiar de luni. Cel mai probabil, în perioada următoare, vor fi livrate încă trei autobuze second-hand cumpărate de Primăria Bârlad în urma unei noi licitații, în aceste zile definitivându-se procedura de atribuire a contractului firmei câștigătoare.

Potrivit caietului de sarcini aprobat în aceeași ședință din ianuarie 2021, odată ce CUP SA va intra pe traseu, municipalitatea va trebui să suporte 100% din gratuitățile acordate pensionarilor cu pensii sub 1.000 lei (în limita a 30 de călătorii/lună), donatorilor de sânge (în limita a 60 de călătorii/lună), persoanelor cu handicap (în limita a 40 de călătorii/lună), asistenților personali (în limita a 40 de călătorii/lună) și persoanelor persecutate politic (în limita a 30 de călătorii/lună). Se menționează, de asemenea, că SC CUP SA va plăti municipalității o redevență de 5.000 lei/lună, respectiv 60.000 lei/an.


În ceea ce privește traseele pe care noul operator va executa transportul de persoane din oraș, în prezent sunt cinci astfel de trasee. Acestea sunt: • SC Rulmenți SA – Liceul „Mihai Eminescu” (lungime 6,5 km, tur – 13 stații, retur – 13 stații); • SC Rulmenți SA – Gară (lungime 5 km, tur – 9 stații, retur – 11 stații); • SC Rulmenți SA – Podeni (lungime 7 km, tur – 15 stații, retur – 12 stații); • Gară – Cartier Deal (tur – lungime 5 km, 10 stații, retur – lungime 2 km, 7 stații); • SC Rulmenți SA – cartier Deal (Școala 10) extins în cartierul Deal II (str. Ciprian Porumbescu) – lungime – 7,5 km, tur – 14 stații, retur – 14 stații;

Odată ce vor fi livrate și autobuzele electrice (primul după trei luni de la ordinul de livrare și celelalte nouă în următoarele șapte luni), vor fi înființate încă două trasee, respectiv Autobaza – Restaurant Galamar (lungime 15,36 km, tur – 25 stații) și Autobaza – Restaurant Galamar (lungime 15,4 km, tur – 27 stații). Acestea vor cuprinde străzile General Vasile Milea – Mihai Viteazu – Colonel Simionescu Sava – Paloda – Ioan Popescu – Vasile Pârvan – Căpitan Grigore Ignat – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar și Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – Bulevardul Epureanu – Constantin Hamagiu – Nicolae Bălcescu – Dragoș Vodă – Mihai Eminescu.

Sursa: Monitorul de Vaslui

TRANSPORT CU 5 AUTOBUZE… Flota auto a SC CUP SA (unicul operator de transport public călători din oraș) s-a mărit cu încă un autobuz, al cincilea din flotă. Urmează ca acestora să li se mai alăture încă două autobuze în cel mai scurt timp posibil. După completarea flotei auto a SC CUP SA, se va reanaliza și discuta eventualele inadvertențe legate de programul mijloacelor de transport în comun, existând nemulțumiri ale călătorilor referitor la acest program. Din cele nouă mijloace de transport în comun cu care operează CUP SA, cinci sunt autobuze marca Volvo (clasă superioară de confort), iar patru sunt microbuze noi, marca Mercedes Sprinter. Costul total pentru achiziționarea acestor autovehicule s-a ridicat la 2,9 milioane de lei, sumă asigurată în întregime din bugetul local. Se preconizează ca în cursul acestui an să intre pe traseu, pentru probe, primul autobuz electric. Conform contractului de achiziție semnat la începutul lunii martie a.c., numărul total de autobuze electrice ce vor fi cumpărate de municipalitatea bârlădeană este de 10 bucăți, cu o valoare totală de 4,6 milioane de euro, sumă asigurată din fonduri europene.

Sursa: Vremea Noua

  Cei de la fostul operator privat "SC Unistil Srl" aveau mai mult de 7 autobuze urbane pe cele doua linii "principale" (1 IRB- Gara si 2 IRB- Liceu)!   Cam putine doar 7 autobuze ca sa asiguri o frecventa buna de circulatie pe aceste doua linii "principale"!
  In plus vechiul garaj pentru transportul in comun urban din Barlad, construit inainte de 1990 (situat pe strada Tecuciului, nr. 6), a ramas in continuare in administrarea firmei private "SC Unistil Srl", cei de la "CUP Barlad" neavand, in prezent, un garaj corespunzator pentru autobuzele si microbuzele urbane din Barlad!

La 14 iulie 2022 a avut loc faza de "deliberare", in cadrul licitatiei privind achizitia de lucrari de executie pentru "construire autobaza (viitorul garaj pentru cele 10 autobuze electrice ce vor fi achizitionate) in cadrul obiectivului de investitii modernizarea infrastructurii de transport".

Link SEAP http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c- ... 00139899

Si tot pe aceasta tema un articol din ziarul "Monitorul de Vaslui", articol scris de Adriana Susnea:

 "Începe amenajarea depoului pentru autobuzele electrice ale Bârladului
 Licitația lansată de municipalitatea bârlădeană pentru „Construire autobază în cadrul obiectivului de investiții «Modernizarea infrastructurii de transport în scopul reducerii emisiilor de carbon în Bârlad»” s-a finalizat cu desemnarea unui câștigător. Este vorba despre Asocierea Cornell’s Floor SRL (leader) & Gafco Construct (ofertant) & Serval Solutions (subcontractant) & Izokindel (subcontractant) & Elproex (subcontractant), care s-a angajat să construiască depoul pentru suma de 13,9 milioane lei (fără TVA). Asta chiar dacă contractul a fost scos la licitație pentru suma de 14,7 milioane lei (fără TVA).
  Astfel, noua autobază ce va găzdui cele zece autobuze electrice achiziționate printr-un proiect cu fonduri europene va fi formată din birouri și o zonă tehnică, ce va cuprinde parcarea pentru mijloacele de transport în comun, un atelier de întreținere, o spălătorie și stații de încărcare pentru autobuzele electrice.
 „Realizarea depoului face parte din pachetul privind Mobilitatea urbană, cel mai mare proiect al Bârladului din ultimii 30 de ani, care cuprinde achiziționarea autobuzelor electrice, precum și asfaltarea și modernizarea celor mai importante străzi ale orașului. În total, este vorba de peste 100 de milioane de lei, o sumă pe care Bârladul nu ar fi reușit să o suporte de la bugetul local niciodată”, a declarat primarul Dumitru Boroș.

 Unde mai exact in Barlad va fi construita aceasta noua "autobaza" ?

Depou ?
Sau garaj ? Parcă în vorbirea curentă românească autobuzele nu stau în depou...În sfârşit, jurnalism făcut la fără frecvenţă sau inteligenţa generaţiei << milenium >>  

Intreb serios, de ce la troleibuze se numeste depou? Ca sunt electrice? Ca atunci merge si aici sa ii spună depou.

Conform dexonline depoul este pentru locomotive, vagoane de tren si tramvai.

Unde este situat in Barlad garajul celor de la "Compania de Utilitati Publice" (SC CUP SA), unde acestia tin cele 7 autobuze si 4 microbuze, cu care se efectuiaza, in prezent, transportul in comun urban din Barlad ?

 Noul garaj pentru viitoarele "autobuze" electrice urmeaza a fi construit la iesire din Barlad spre Tecuci, pe locul unde, in 1990, era fostul poligon auto.

 Garajul pentru transportul urban in comun, construit inainte de 1989 in Barlad, si care a apartinut de IJTL Vaslui- autocoloana Barlad, apoi de fosta "SC Urbantrans SA Barlad" (intre 1990- 2009) apartine in prezent firmei private "SC Unistil srl" si este situat pe strada Tecuciului, nr. 6.

Au inceput lucrarile efective pentru constructia noului garaj pentru viitoarele "autobuze" electrice din Barlad.

Articolul din ziarul "Vremea Noua de Vaslui", scris de Cezara Mironica:

"Bârladul va avea o nouă autobază, investiția fiind de 14 milioane euro"

"UNA NOUĂ… A început construirea noii autobaze a Bârladului. Este o investitie în valoare de 13,9 milioane lei, parte a proiectului de Mobilitate Urbană, în cadrul căruia se află și achiziționarea a 10 autobuze electrice. Autobaza va fi formată din birouri și o zonă tehnică, ce va cuprinde parcare pentru mijloacele de transport în comun, atelier de întreținere, spălătorie și stații de încărcare pentru autobuzele electrice. Realizarea depoului face parte din pachetul privind Mobilitatea urbană, cel mai mare proiect al Bârladului din ultimii 30 de ani, care cuprinde achiziționarea autobuzelor electrice, precum și asfaltarea și modernizarea celor mai importante străzi ale orașului. În total este vorba de peste 100 de milioane de lei, iar după cum se vede, „zelosul” primar Dumitru Boroș le-a început pe toate odată, băgând bârlădenii în cea mai neagră deznădejde când merg pe străzi sau trotuare! Autobaza va fi construită pe amplasamentul fostului poligon auto, pe strada Tecuciului (foto), de firmele Cornell’s Floor SRL Botoșani și Gafco Construct SRL din satul Lozna, județul Botoșani, asocierea care a fost declarată cîștigătoare în urma licitației organizată pe SEAP (site-ul de achiziții publice a statului român). Valoarea proiectului a fost de 14,7 milioane de lei, însă asocierea mai sus menționată s-a angajat să construiască depoul cu 13,9 milioane lei – fără TVA."

"Bârladul va avea o nouă autobază, investiția fiind de 14 milioane euro"

Pai sunt euro sau lei pana la urma? 14 mil eur pentru o placa de beton si o hala ar fi exagerat.

RON.

In octombrie 2022 au inceput lucrarile efective de constructie a garajului pentru viitoarele "autobuze" electrice. Acest garaj se construieste la iesirea din Barlad spre Tecuci, pe locul unde, in 1990, era fostul "poligon" auto.
Garajul va apartine "SC CUP SA Barlad", societate care realizeaza, in prezent, transportul urban in comun din Barlad.  Actionar majoritar la "SC CUP SA Barlad" este Consiliul Local Barlad.

Pe langa transportul urban in comun, "SC CUP SA Barlad" se ocupa si de: intretinerea parcurilor si a spatiilor verzi, partea din activitatea de salubrizare care a ramas in sarcina primariei Barlad, administreaza si intretinerea fondului locativ al statului (blocurile ANL si locuintele sociale) si administreaza si singura centrala termica publica care a mai ramas in functiune in Barlad (cea de la blocurile ANL de la "Caramidarie").

Pe facebook, pe pagina societatii "Compania de Utilitati Publice"  Barlad, am adresat cateva sugestii si intrebari:

-Intocmirea si publicarea unei harti cu traseele de transport urban in comun din Barlad (in prezent doua trasee de autobuze si 3 trasee de microbuze si in perspectiva inca doua trasee de autobuze) , in care sa se arate: strazile pe care circula mijloacele de transport in comun urban din Barlad, locurile unde sunt amplasate statiile si capetele de linii;

-Din ce este format, in prezent, parcul de transport urban in comun din Barlad (autobuze diesel si microbuze) si cand va fi dat in exploatare noul garaj pentru autobuzele si microbuzele urbane din Barlad (garaj aflat in prezent in stadiu de constructie, la iesirea din Barlad spre Tecuci, pe locul unde, in 1990, era fostul poligon auto).

-Nu stiu unde, in prezent, tin parcate cei de la CUP SA Barlad autobuzele si microbuzele urbane.

Adresa sediului societatii "SC CUP SA Barlad" este: Bdul. Republicii, nr.  287.

Un articol din ziarul "Plus 24", din care aflam ca au fost introduse in circulatie cu calatori o parte din cele 10 minibuze electrice noi tip 'BMC", achizitionate de primaria Barlad. Aceste 10 minibuze electrice noi tip "BMC" sunt destinate pentru doua noii linii de transport urban in comun, infiintate in Barlad.

Din pacate nu a fost finalizata inca constructia noului garaj pentru transportul urban in comun din Barlad (garaj care va apartine societatii "SC CUP SA Barlad" si care se construieste la iesirea din Barlad spre Tecuci, pe locul fostului poligon auto) si nici statia de incarcare electrica nu a fost pusa inca in functiune!

"Iată traseele celor două linii de transport cu autobuze electrice, din Bârlad

Având în vedere interesul bârlădenilor pentru călătoriile cu autobuzele electrice pe rutele paralele cu strada principală, Puls24.ro vă prezintă traseele, inclusiv stațiile care au fost amenajate de-a lungul lor.

Deocamdată, transportul public de călători pe cele două noi rute sunt asigurate doar de două autobuze electrice, care circulă din 30 în 30 de minute.

Reprezentanții CUP spun că în următoarea perioadă vor mai fi scoase pe traseu încă două autobuze electrice, ceea ce va duce la scăderea timpilor de așteptare.

Ieri, reporterul Puls24 a așteptat autobuzul electric în stația Starea Civilă de pe Bulevardul Epureanu, din dreptul Complexului de Servicii Comunitare „Neculai Roșca Codreanu”.

Iată care este, pornind din acest punct, traseul autobuzului electric de pe linia 2E:

Piața Mică – Benzinăria MOL – Carrefour – Stadionul de rugby – Pompa de apă IRB – Carrefour – Aprozarul de la blocurile turn de la FEPA – Moara MOPAN – Muzeu – LIDL Piață – Str. Mihai Viteazul (Pompa de apă) – Magazinul chinezesc din Gară – Talcioc – Confecții – Liceu – Betania – Confecții – Clădirea fostului IRIS (spate) – Penny Nicolae Bălcescu (fostul sediu CUP) – Colegiul Codreanu – ALOFM – Starea Civilă (vis-a-vis de fostul orfelinat).
Iată traseul autobuzului electric de pe linia 1E, din partea de nord către sudul orașului:

Stadionul de rugby – Pompa de apă de la IRB – Carrefour – Spitalul de Copii – DAS – Starea Civilă – Colțul Școlii „Tudor Pamfile” (Șc. 4) – Spitalul TBC – Grădinița nr. 8 – Confecții (moară) – Liceul „Eminescu” – Depozit en-gros – Unitatea Militară – Gară – str. Mihai Viteazul – LIDL Piață – Muzeu – Moara MOPAN – Benzinăria MOL – Carrefour – IRB – Stadionul de rugby.
Din cele constatate de reporterul Puls24, condițiile de călătorie cu aceste autobuze electrice sunt foarte bune, mașinile fiind dotate cu porturi USB pentru încărcarea gratuită a telefoanelor, dar și cu panouri de afișaj al traseului în timp real, care deocamdată nu au fost puse în funcțiune.

În privința stațiilor recent amenajate pe cele doi noi trasee, acestea au fost vandalizate deja, în mare parte, fiind distruse panourile de afișaj și sparte unele geamuri.

Implementarea proiectului de modernizare a transportului este în derulare, stațiile de alimentare fiind achiziționate, însă încă nu au fost puse în funcțiune, la fel ca și dispeceratul, care urmează a fi pus la punct până la sfârșitul anului.

Cu toate că aceste autobuze circulă de aproape patru luni, acestea rareori circulă la capacitate maximă, atunci când elevii merg sau se întorc de la școală. Cele două trasee prezentate pot suferi modificări pe parcursul implementării acestui proiect".

Link articol (scris de Mihaela Niculescu): https://puls24.ro/iata-traseele-celor-doua-linii-de-transport-cu-autobuze-electrice-din-barlad/#:~:text=Iat%C4%83%20traseele%20celor%20dou%C4%83%20linii%20de%20transport%20cu%20autobuze%20electrice,

Din pacate utilitatea acestor doua noi trasee de transport urban in comun din Barlad este discutabila (un traseu pe: Bdul. Republicii, Bdul. Epureanu, intersectia "Podul Verde", strada Nicolae Balcescu, strada Dragos Voda, strada Mihai Eminescu/strada Tecuciului si celalt traseu pe: Bdul. Republicii, Bdul. Vasile Parvan, strada Ioan Popescu, intersectia "Podul Pescariei", strada colonel Simionescu Sava, strada Mihai Viteazul, gara, strada general Vasile Milea, strada Mihai Eminescu/strada Tecuciului) deoarece aceste doua noii trasee merg aproape paralel cu cele doua trasee principale existe de mult timp (1 IRB- Gara si 2 IRB- Liceu)!

In perspectiva se doreste achizitia si a altor 6 minibuze electrice pentru cele doua trasee principale existente (1 IRB- Gara si 2 IRB- Liceu).

O poza (din acest articol) cu unul din cele 10 minibuze electrice noi tip "BMC" din Barlad: