Nu cred eu ca s-au gandit comunistii "hai sa vedem ce s-ar cumpara la export si aia sa producem", si daca ar fi vrut sa copieze Niva atunci cred ca ar fi fost usor sa obtina o Niva dar nu se potrivea ideologic, cred ca ideea a fost "sa facem pentru piata interna masina perfecta care sa fie si cal, si magar, si sa consume putin, si sa fie ieftin de produs, si sa nu necesite subansambluri noi" si deabia apoi "orice producem trebuie dat si la export".

Intre fenomenul de fani si valoare inginereasca nu se poate face vreo legatura, vorba ceea "dragostea e oarba", si Trabantul are un fanbase imens, tocmai ce m-am speriat zilele astea de unul pe autostrada, dar asta nu inseamna ca la Trabant era ceva bun.