Doar asa ceva (automotor) va circula pana la finalizarea etapei a II a, din cauza portiunii de la Daia, adica niciun tren in adevaratul sens al cuvantului.

Si in continuare persista intarzierile de 10-30 minute la plecarea din Bucuresti Nord!

Oficial, astazi,...pana-n acest moment, situatia a stat cam ”asea”  


Deplorabil!

Eu pe data de 8 iunie am prins intarziere de 53 min

Bucurestii Noi, Chiajna, Bucuresti Vest, Varteju, Progresu, Jilava, Giurgiu Nord si Giurgiu au liniile praf si, mai putin Giurgiu, au toate liniile deschise pline de marfare.

Cum spuneam si in alte mesaje se pare ca stau doar in 3 garnituri alocate pentru ziua de lucru.
Cand pleci cu 20/30 minute intarziere din capetele de sectie nu cred ca mai are nici o relevanta starea liniilor...

9457 azi

37 de minute de frangmente.

Urmaresc consecvent site-ul https://mersultrenurilor.infofer.ro, de cand s-a redeschis Bucuresti-Giurgiu, via Gradistea.
1. Nu inteleg de ce, pe acelasi parcurs (90 km), durata oficiala a unei caltorii variaza de la 1 ora si 54 de min. pana la 2 ore si 2 min.
2. De ce acumuleaza intarzieri intre 5 min. si 19 min. (cel putin azi)?  

Vad in filmare ca sunt multe macazuri si linii abatute limitate la 5km/h, poate la cruce  intr-un sens e pe directa si pe celalalt pe abatuta.

E plin de restrictii peste macazuri si pe liniile statiilor iar in turnus sunt doar 2 automotoare cu un program foarte strans, orice minut se acumuleaza si se propaga toata ziua la urmatoarele trenuri.

Si mai nasol...si eu ziceam ca au 3 garnituri in turnus

9457 azi