Se stie daca se va pastra actualul amplasament al statiilor/peroanelor la intersectia Basarabia x 1 Dec 1918?

In 2016, aveam o idee:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?postId=199872&handler=ByPostId

Nu e decât o presupunere că așa va fi, bazată pe observația că în urma tuturor lucrărilor de modernizare peroanele au fost mutate după intersecții.

În opinia mea, soluția corectă și completă pentru nevoile de mobilitate e următoarea:
Legendă:
⬛ = linii (dublu sens) existente
🟩 = racord nou (dublu sens)
🟨 = peron (în direcția de mers afișată)

Racordul nou ar avea avantaje comerciale și operaționale: comerciale pentru că poți prelungi cel puțin un traseu de tramvai de la Faur până la Republica pentru a realiza legătura cu metroul, iar operaționale pentru acces și retragere eficient al parcului circulant al depoului Titan, adică subvenție redusă și bani economisiți în următorii 30 de ani pe uzură mai mică a infrastructurii și flotei. Racordul mai mult ca sigur își va scoate banii investiți. Viziune să existe...

Am vazut pe Basarabia, zona Arena Nationala, ca dupa decopertare au pastrat diverse guri de canal, cu o baliza in cap ca sa fie vizibile.
Vreau sa va intreb care-i faza cu aceste canale, ce au in interior si daca vor fi relocate sau nu? Ma gandesc ca in caz de avarii majore ar fi o catastrofa sa umble la sina de tramvai...

După aspect, e un capac de canalizare, adică dedesubt e scurgere de ape uzate. În mod normal, nu necesită intervenții frecvente, doar curățare/decolmatare periodică.
Rolul capacului (are găuri aproape sigur) este de a permite ventilarea rețelei și a împiedica acumulări de gaze din descompuneri de materiale organice.

Au inceput sa scoata sinele OR din canalele longrinelor intre Diham si Baia de Arama.

Lyvyoo wrote here:
Am vazut pe Basarabia, zona Arena Nationala, ca dupa decopertare au pastrat diverse guri de canal, cu o baliza in cap ca sa fie vizibile.
Vreau sa va intreb care-i faza cu aceste canale, ce au in interior si daca vor fi relocate sau nu? Ma gandesc ca in caz de avarii majore ar fi o catastrofa sa umble la sina de tramvai...

WhatsApp Image 2025-10-23 at 13.07.24_55ed6290.jpg (437.05 KB; downloaded 1581 times)

Daca te uiti in topicul dedicat lucrarilor de pe Chisinau, o sa vezi ca am pozat lucrarile de relocare/inlocuire a acelorasi canale. O sa se ocupe si aici, dar mai dureaza. Este de urmarit oricum.

Au scos primele longrine si de la Diham spre Baia de Arama. De la Piata Muncii, pe la Spitalul Gomoiu se sapa gropi pentru fundatiile noilor stalpi si se trag santuri cu 'copex' rosu intre ele pentru infrastuctura de iluminat.

In zona statiei Baia de Arama este un telemac, semn ca STB isi recicleaza din longrine, desi nu prea cred ca sunt multe in stare acceptabila.

La toate modernizările materialele rezultate au ajuns în curtea STB. Între Depoul și Autobaza Titan este un teren cât tot depoul unde este un adevărat depozit de longrine, dale și stâlpi.