Treaba cu parcările încă și riverane (parcările de reședință nu le faci într-o țară cu salariul minim pe economie de trăiești decent maxim o săptămână), am pățit-o și eu când locuiam la bloc la Depoul CFR, cam 2 ani (ianuarie 2018-decembrie 2019), la inceput erau parcări publice și destule (aveam 2 mașini + mai cumpărasem una, normal s-o înlocuiească pe una dintre primele), pe la jumătatea lui 2018 ne-a deranjat cu reabilitarea, apoi în șuturi cu marcajele, cu bordurile, etc, treaba pentru un nimic de o săptămână terminându-se în vreun an, deși riverane s-au dat cred că prin 2021, eu nu mai eram acolo.

Pe toți pe care o să-i întrebi de la Depoul CFR (sunt 4 blocuri a câte 20 apartamente fiecare), nu o să-ți spună că sunt mulțumiți de reabilitări, în principiu din cauza diminuării (doar asta și urmăresc) și a taxării, cică decent (păi la vreo 100 lei sau cât e pe an, nu-i decent pentru un salariu normal de vreo 2000 lei). Pe Unirii am mers ieri și sunt mulțumit de noile schimbări, vorbind atât ca șofer cât și ca călător, ca locatar mă mulțumesc că am optat spre mediul rural liniștitor și <aproape> gratuit.

LE: odată cu reabilitarea Bd. Unirii, în Nord (de fapt ceva mai sus, până în podul Mărăcineni) există un drumeag care nu te duce nicăieri... La ce o fi făcut, nu știu, ori să consume resurse, ori se pregătește o nouă construcție pe lângă Lidl, deși nu scrie nimic prin zonă.

Cineva care se ocupă de treaba următoare, probabil vrea neapărat să stea la "mititica", nu se gândește că niște simple indicatoare neîndepărtate și cu treburi făcute pe jumătate pot provoca accidente.

Este vorba de strada Loc. Ion Godeanu, de la piață, a cărui sens de circulație s-a inversat pentru a reduce ambuteiajul care se face de pe Bd. Unirii cu virare pe Petre Antonescu, după McD, exact cum circulă autobuzele 1, 4, 15, 16 etc. Nimic rău, s-au inversat și marcajele parcărilor, însă fiecare circulă cum dorește pe strada asta, deoarece marcajele sunt făcute însă indicatoarele vechi încă nu au fost îndepărtate, mașina de gunoi cu autoturismul din fața acestuia au venit din față, teoretic regulamentar, însă mașina neagră din fundal a venit după noile reguli. Nu am mai ajuns să demonstrez și existența indicatorului de "sens unic" din partea opusă:

Acum câteva minute, o domnișoară la >20 ani cu un Golf gri înmatriculat în Bistrița Năsăud, a mers pe contrasensul benzii de autobuze cel puțin de la Piața Mare sens Unirii Sud, făcând dreapta spre Micro 14. Nu s-a întâlnit cu vreun alt autobuz, dar judecând cu ce viteză circula, iar ora cu condițiile meteorologice nu erau favorabile, riscul unui accident frontal erau considerabil de crescute...

S-a terminat șantierul cu benzile de autobuz?

Da, de  o luna, dar pana o sa ne obisnuim o sa dureze vreo 2 ani.

Pare să ne fi obișnuit până acum, eu cel puțin evitam Bd. Unirii cât încă nu era marcat și nu era corect folosit, dar acum oferă motiv să-l folosești. Însă mi se mai întâmplă să fiu primul la semafor pe B2, să se facă verde la autobuze și în prima secundă cel din spate mă claxonează scurt... what? Nah, ce să te faci cu păstorii. Ce e important, e că toți realizează la 0,01 sec că au claxonat degeaba și ca atare își cer scuze, probabil până la unul care îmi va oferi motiv să apelez la oamenii legii.

Însă aproape în dreptul fast-food-ului Jabbar de lângă supermarketul Triton de la Prutului, acolo unde există spărtura benzii de bus ca liniile 2, 2B, 22, 28, 111 (nu cred că mai e vreunul) ce vin dinspre Episcopie să poată intra, mai parchează câte un Gheorghe care poate incomoda mult intrarea autobuzului, asta că mulți se "obișnuiseră" să tragă pe B1 în mod normal, dar acum odată cu schimbările (pozitive aș zice eu) din păcate nici ei nu s-au schimbat să caute un loc prin spatele blocurilor (care pe acolo sunt încă la liber, nu te deranjează nimeni), ci apelează la țăranul din ei (ce-i detest pe ăștia, dar ce satisfăcut sunt când văd mașina de poliție lângă ei, nu prea des ce-i drept cum ar trebui, dar sper că și când sunt, echipajele le dau amenzi și nu avertismente).

Da, este mult mai civilizat cu masina acum, eu inainte ocoleam pe la gara sau pe la Crang din cauza nesimtitilor care depaseau coloana pe banda de obligatoriu stanga/dreapta sau din cauza parcarilor in spic de pe banda 1 care ingustau si banda 2, am mai prins insa si acum nesimtiti parcati pe banda 1 pe avarii ca merg la banca, ar mai trebui sa iasa politia. Inventia cu semaforul de autobuz m-a uimit si pe mine, nu am mai vazut nicaieri asa ceva, chiar era sa plec pe verdele de la autobuz, mai bine se punea semafor de tramvai alb cu "T" si "I"
Calatorii sunt un pic iritati ca nu se mai poate fugii dupa autobuz pe trotuar, adica fugi da degeaba daca nu poti traversa ca trec masinile ca au verde, i-am intrebat "da la Bucuresti la tramvai cum credeti ca este? / aaa... da... tot aia e..."

ADK wrote here:
Acum câteva minute, o domnișoară la >20 ani cu un Golf gri înmatriculat în Bistrița Năsăud, a mers pe contrasensul benzii de autobuze [...]

Un altul venit de la dâlga:

Somet, capătul lui 4, locul unde s-au tăiat BMC-urile și Volvo-urile Hess începând cu toamna lui 2022... Din păcate am ajuns cam târziu încât să mai găsesc ceva... Față de data trecută, au împrejmuit terenul și am putut ajunge în spate fără griji (mai puțin în prezența apropiată unor câini posibil capsatori), unde văzusem BMC-urile 250-SLF din satelit. Însă băieții s-au apucat repede de autobuze, maxim mai rămânând doar fierul din ele...

Însă se mai găsesc cele 2 autospeciale Roman de pompieri (dintre care unul un model rar) ale fostului Ductil, unde pe terenul fostei fabrici se construiește astăzi un supermarket Penny:




În curte se mai vedeau niște RABE, dar și un paznic care nu-i stăteau picioarele într-un loc. Totuși m-am dus până în spate să verific câtuși de puțin un eventual BMC netăiat... Însă se mai găseau doar camioane, o Solenza albă în vârful munților de fier și diverse mașini fără vreun interes major:


Aș fi mers și făcut mai multe poze, dar am lehamite de câini și de eventuale interogatorii... Îmi pare rău că nu am ajuns când trebuia, am tot amânat din mai multe motive și astăzi e totul cam istorie... La capătul lui 10 pe partea cu Șos. Brăilei totuși se mai găsește o plafonieră de RD111, posibil a lui BZ 94 ADI, care era cam printre ultimele Roman funcționale și model '70, cu uși manuale (nu știu dacă o mai exista BZ 39 TRC... în 2019 încă mergea).

Ieri, pe la ora 2 după-amiază pe DN în zona fabricii de bere sens Dedeman, a trecut un trailer cu tractorul unui autobuz ce părea un Mercedes O 405 sau mai nou (părea low-floor) de culoare albă cel puțin în mare parte. Intuiesc că a fost vândut de la un privat, că nu prea știu vreo companie de transport public să (mai) dețină vreun 405G...

Observând "moda" orașelor (cel puțin mai mari) de a ridica mall-uri pe terenurile fostelor fabrici, pun pariu că în vreo câțiva ani asta se va întâmpla și în zona de sud a orașului, adică pe bd. Industriei (cel puțin până la strada Aurel Vlaidu unde se desparte linia 3 de 10), sau dacă nu vreun mall ori vreun hypermarket, sigur (și) blocuri (ar fi spațiu suficient, cunosc zona). Observ mai recent ce a devenit și Ploiești Sud, nu mai zic diverse zone ale Bucureștiului dar și de prin țară destule exemple.

Deși în spate la ruine, se mai folosesc diverși privați de autocare și camioane care și le parchează respectiv fac întreținerea acolo, obligați de împrejurări o să dispară sigur (cei locali ca cei locali, dar tirurile ce vin la fabrica de ulei de prin toată țara chiar nu știu unde le mută... au fost și așa mutate de când cu banda unică de autobuze). Un prim-pas deja se face cu un supermarket Penny cel puțin pe o parte unde a fost Ductil (aproape vis-a-vis de târg), intuiesc că patronul magazinului a venit cu o ofertă bună și aceștia împreună cu investitorii imobiliari caută expres zone cunoscute și bine poziționate (așa ar fi primit proprietarii unor case din Tășnad, jud. SM, tot de la Penny chiar vis-a-vis de Lidl, pe GM încă nu apare modificarea dar pe SV da, foștii proprietari cred că trăiesc o senzație ciudată să știe că acolo au avut casele cu toate amintirile rase și acum e un magazin alimentar, cu toate că ei au vrut). Ca fapt-divers e o mare diferență față de fosta stradă Uranus din capitală, rasă și ea că acolo s-a instalat parlamentul, cred că au blestemat oamenii ăia actuala clădire la greu și pe dreptate, inclusiv prin alte zone unde au fost case dărâmate la ordin și construite blocuri sau fabrici...

Acum vreo 2 saptamani, am fost cu scoala la targul universitatilor, care a fost organizat la EuroCampus. Fiind o distanta mare primaria ne-a pus la dispozitie 3 autobuze, HTG, HTH si un Citaro. Autobuzul cu care am fost eu era HTG, care pe ecranul LCD afisa un videoclip cu autobuzele electrice care se plimbau prin noul Centru Intermodal de Transport, neinaugurat de la capatul lui 1. Spun asta deoarece nu am vazut pe nicaieri acel videoclip, si mi s-a parut destul de frumos realiazat.
Un prim aspect, negativ, era zornaitul din interior, unde toate plasticele scartaiau, multe fiind prinse cu suruburi, ceva reparatie tip Dac style   .
Un alt aspect, era prezenta radioului la sofer, care functiona (stiam ca autobuzele nu mai au voie cu radiouri la bord, deoarece muzica ii distrage pe soferi).
Un ultim aspect, pentru mine destul de amuzant, era nedumerirea oamenilor ce stateau in statie, si la vederea autobuzului se pregateau sa urce, nestiind ca acesta era pe o linie speciala, deoarece pe afisajul VDL-ului era scris SE RETRAGE LA GARAJ.

Ca sa nu mai fac alta postare, am fost in excursie cu un autocar privat vai de mama lui, nu conteaza acest lucru, iar pe bulevardul Unirii soferul a mers pe banda special rezervata transportului in comun. Eu stiam ca n-are voie deoarece sunt foarte multe indicatoare care specifica "accesul interzis exceptand transportul local".

Scoaterea casetofoanelor de pe autobuze a fost o decizie politică în anul 2019, pentru "economie la buget" (cică se plătește o taxă anuală per vehicul, find deținute de stat, îți dai seama ce sume mari o fi...). Pentru Dusterul luat de PMBz directorului să vină cu el de la Rm. Sărat zilnic, să-și facă treburile personale cu el la mall-ul din Ploiești și pentru încă o mașină destinată angajatului de la RU nu se mai fac economii. E(ra) defapt o decizie de răzbunare asupra angajaților.

Radiul te distrage de la condus doar dacă îi permiți asta, să fim serioși. Rar am auzit un accident din cauza muzicii... În București și nu numai radiul ajută mult să-l ai zi de zi, dacă l-ai scoate adio transport și direct grevă.

HTG e un VDL Citea venit în 2022, alături de Irisbus Citelis și încă câteva Volvo 8700. Cu ele nu s-a mai pus (aparent) problema casetofoanelor, însă sunt (și) șoferi care își aduc aparate radio purtabile, că nu poți să stai ca în peșteră (oare mașina directorului, bun al primăriei, crezi că n-are radio? El face dictatura cu cumătrul din fruntea PMBz cât timp noi le permitem astea).

Difuzarea de muzica in public se face numai in baza unei licente pentru drepturi de autor. Acum multi ani stiam ca suma era considerabila.

Nu e nici o razbunare sau conspiratie si nici nu are vreo legatura cu ascultatul radioului in autoturisme.