Tot e mai bine decat un urban sprawl fara cap, in Ilfov, care sa-si reverse zilnic traficul in Bucuresti.

Totusi, pe termen lung, solutia este scaderea densitatii populatiei in Bucuresti, nu cresterea ei. Bucurestiul este un oras foarte dens a carui infrastructura de transport a facut deja implozie. Suntem deja in situatia in care oferta de transport (indiferent de modul de transport, in comun, privat, alternativ etc) este subdimensionata asa cum o galeata de 5L este subdimensionata pentru cei 10L de apa pe care ii avem deja si pentru care trebuie sa o folosim.

In principiu, e foarte bine ca dezvoltarile noi sa fie in Ilfov. Desigur, asta presupune ca ele sa fie facute cu cap, corelate cu dezvoltarea transportului public etc. Dar asta e valabil oriunde ar fi facute, chiar si pe Calea Grivitei e nevoie de dezvoltare "cu cap".

Insa, strict principial vorbind, dezvoltarea asta noua era mult mai potrivita la iesirea din Chitila catre Targoviste decat la Griro.

În cimitirul Eroilor Revoluției drapelul tricolor nu arată cum ar fi normal. E trist și rușinos pentru că în decembrie 1989 s-a murit pentru tricolor...