Una calda una rece:

V3A-93-CH-PPC #4011 - din sistemul de iluminat functionau 7 tuburi pe spate, 7 pe mijloc si 8 pe fata. 22 din 26 - alta viata! Acest vagon este echipat cu sistemul mai nou de lampi interioare.

V3A-93-M41 #101 - din sistemul de iluminat functionau 3 tuburi pe spate, 4 pe mijloc si 5 pe fata. 12/26. Plus ca o parte din lampi erau murdare pe dinauntru si nu luminau foarte mult.

adn2377 wrote:
Astazi am mers cu V3A #240.

Din sistemul de iluminat, functionau 4 tuburi pe spate, 1 pe mijloc si 3 pe fata. In plus, chiar si lampile functionale nu prea luminau deoarece erau foarte murdare pe dinauntru (sau o fi fost vopsea) asa incat abia se zareau.

Legat de ce am scris mai sus, era de fapt vorba despre cunoscutul vagon #280, nu despre #240.

Astazi am circulat cu vagonul V3A-93-M41 #025 de la Bucurestii Noi.

Situatia printre cele mai proaste: Din sistemul de iluminat functionau 4 tuburi pe spate, 2 pe mijloc si 1 pe fata. 7/26.

Unul dintre vatmanii de pe #025 e vecin de scara cu mine, daca il intalnesc pe la bloc o sa-l intreb cine ar trebui sa aiba grija de iluminat...

V3A-93-CH-PPC #131 are in acest moment toate cele 26 de neoane functionale . Nu l-am mai vazut asa luminat de cand era nou nout . Au fost completate cele nefunctionale in URAC la vizita recenta.

Astazi V3A-93-CH-PPC #4025 - Din sistemul de iluminat functionau 4 tuburi pe spate, 2 pe mijloc si 2 pe fata. 8/26.
Cele functionale erau plasate destul de grupat asa incat in mai multe zone din vagon era bezna.

V3A-93-CH-PPC #4023 - Din sistemul de iluminat functionau 6 tuburi pe spate, 3 pe mijloc si 5 pe fata. 14/26.

De cate ori am mers cu tramvaiul seara nu am vaut mau mult de 3 neoane defecte.Cei drept nu am mers cu 41.Numai cu 16 si 21.

Chev Celios wrote:
De cate ori am mers cu tramvaiul seara nu am vaut mau mult de 3 neoane defecte.Cei drept nu am mers cu 41.Numai cu 16 si 21.

Avand in vedere ca eu merg numai cu 41 (si cu Tatre dar astea nu se pun   ) - ar fi intr-adevar interesant de stiut ce se intampla pe linii de la alte depouri din acest punct de vedere... poate ajungem la concluzia ca e o problema care tine de depou... (?)

La Tatre nu se poate pune problema de iluminat defectuos, având în vedere că cehii, în anii '60 - că atunci au apărut primele T4 - au ştiut să facă un sistem de iluminat corespunzător. Nici măcar problema ,,clasică" cu becurile care filează nu le-o utem imputa lor, vagoanele fiind livrate cu neoane, care erau şi sunt mai puţin sensibile la fluctuaţiile tensiunii de alimentare. Becurile au fost o improvizaţie românească din ciclul ,,faceţi economie, tovarăşi!".


Sunt curios cum funcţionează iluminatul în V2S-T şi V2A-T. Primele nu le-am mai văzut de mult la traseu, dar V2A-T văd zilnic câteva. Din păcate, fiind complet inadaptate traficului aglomerat (uşi puţine, uşă mică în faţă, fără bare în dreptul uşilor) dimineaţă le evit (mai ales cu T4R în spate), iar după-amiază vin cu 47, care are numai T4R.

V2x-T iluminatul merge bine pentru ca este utilizat noul sistem, implementat mai tarziu si la CH PPC.

Vagoanele circula toate inafara de 3001 care e mort, 3003 e la RK si 3006 tamponat. Ieri pe 25 - 3002,4,5,8,9,10.

Utilizator anonim wrote:
Vagoanele circula toate inafara de 3001 care e mort, 3003 e la RK si 3006 tamponat. Ieri pe 25 - 3002,4,5,8,9,10.

Cum adica e mort 3001?

Adica #3001 este defect.

SprinterXP wrote:
Adica #3001 este defect.

Nu m-as fi gandit...  

Totusi expresia poate insemna ceva mai mult de atat...

Si ca sa ma intorc la oile mele : azi am circulat cu alte doua vagoane V3A-93-CH-PPC:

- #4048 - Din sistemul de iluminat functionau 8 tuburi pe spate, 6 pe mijloc si 8 pe fata. 22/26.

La extrema cealalta:

- #4001 - Din sistemul de iluminat functionau 3 tuburi pe spate, 2 pe mijloc si 4 pe fata. 9/26. Foarte slab, cu atat mai mult cu cat acest vagon are instalate lampi de model nou!

#4049 - Depoul Dudesti - 26/26

Cred ca Dudesti e din alt film
Foarte bine ca se intalneste asa ceva... aparent Alexandria si Bucurestii Noi au restante mari.

Trei bucati la prezentare:

V3A-93-M41 #160: Din sistemul de iluminat functionau 4 tuburi pe spate, 5 pe mijloc si 6 pe fata. 15/26;

V3A-93-CH-PPC #4036: Din sistemul de iluminat functionau 4 tuburi pe spate, 2 pe mijloc si 2 pe fata. 8/26. Cum ar spune unii... rusinica!!

V3A-93-CH-PPC #264: Din sistemul de iluminat functionau 7 tuburi pe spate, 6 pe mijloc si 4 pe fata. 17/26.