”Proiect de hotărâre privind modificarea Anexei 1.2 la Hotărârea Consiliului General al Municipiului București nr. 111/29.03.2017 de modificare a Hotărârii Consiliului General al Municipiului București nr. 267/2010 pentru aprobarea Programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate pe raza Municipiului București și a județului Ilfov, a modelului licenței de traseu și a contractului de transport public între Regia Autonomă de Transport București și orașele/comunele din județul Ilfov” (supus votului în ședința CGMB din 14.06.2018):
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 180614.pdf

"Proiect de hotărâre privind avizarea documentației de atribuire a contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport, în arealul deservit de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov"

ATENTIE! DOCUMENT DE 351MB!
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 180906.pdf

Apar 3 linii noi: 361: Complex Comercial Băneasa - Piața Unirii (circulă între 1 noiembrie și 30 aprilie), 698: Universitatea Creștină Dimitrie Cantemir - Bd. Gheorghe Șincai - Bd. Dimitrie Cantemir - Pasaj Unirii - Bd. I. C. Brătianu - Bd. Magheru - Bd. Lascăr Catargiu - Piața Victoriei, cu întoarcere pe Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta - Bd. Mihail Kogălniceanu - Bd. B. P. Hașdeu - Bd. Națiunile Unite - Bd. Libertății - Piața Regina Maria - Bd. Regina Maria - Str. Bibescu Vodă - Aleea II - Bd. Dimitrie Cantemir - Bd. Gheorghe Șincai și linia expres 781: IFA Măgurele - Gara Basarab.

de ce 698, nu-i poate da alt numar gen 602, a doua "linie studenteasca"?

Vezi ca si 781 e un fel de linie studenteasca, doar ca expres si probabil o sa fie deservita de Otokarele articulate.

barbuandrei wrote:
Exista si explicație. La Titan vor veni autobuzele articulate. Acelea vor fi introduse pe aceste doua linii, in primul rand. Totodata se dorește infiintarea unei noi linii de tip express.

602?! Si 601 ar trebui sa primeasca un indicativ normal.

Ambele linii 698 si 781 vor fi deservite de catre Titan, cu cate 4 ture fiecare. 361 este actuala Bucharest City Tour si va ramane la Nordului, tot cu cele 4 ture de acum.

Titanul inteleg ca scoate de la naftalina autobuze daca poate sa tina atatea linii (ca nu cred ca se implementeaza liniile cand vin turcismele).

Varza in indicative ca intotdeauna, 6xx care prin natura lor erau linii speciale au ajuns sa fie si permanente (sa ia exemplu de la tramvaie, la un moment dat intrasera si in "marja speciala" cu liniile 50-52). 698 zgarie retina - ori 602, 382 ori il face expres si pe asta. Si sa faca ceva cu 696 (are clienti, e util?) sa-l comaseze cu 668 si sa-i zica 108.
indicative mai speciale pot fi cele din coada intervalului pentru liniile urbane - 39x: 390 (sa zicem pentru 781), 391 (601) si 392 (698). Simplu (se poate la fel si cu 19x si 29x).

Si dintr-o data liniile preorasenesti ce urmau a fi bagate au disparut din peisaj (nu e nici urma de alta linie in acel document in afara de cele existente).

Liniile preorasenesti doar dupa venirea Otokar.

Sa vedeti impartiri de periferii haotice intre garaje, spre exemplu in aceasta dimineata am auzit ca autobaza Ferentari va detine linia de Glina, linie ce intotdeauna a fost detinuta de Titan, ce nu se stie inca sigur, este daca o sa aibe tot traseul fostei linii 466(linie ce pleca fix din poarta autobazei Titan) sau vor prelungii, asa cum se vehiculeaza, linia 414 pana la Glina. Mai sunt doua zile pana la introducerea periferiilor si inca nu se stiu itinerariile de traseu si orele de plecare .

Pai STB...haos. Cum ne-a obisnuit de ani de zile si RATB...

Cu o zi inainte de ziua “Z” nu se stie daca vor fi infiintate liniile periferice. La autobaza Titan este afisata o turatie pe o saptamana cu liniile de periferie introduse in turatie, dar aceasta se pare ca nu este buna si ca exista una de rezerva facuta fara liniile de periferie. La noi ca la nimeni...