Asa, sa vedem dovada de incompetenta si risipa crasa din partea primariei de sector. Pe scurt, baietii s-au gandit ca pe langa refacerea trotuarului cu dale rosii (aici de acord, era deteriorat/carpit cel vechi), sa refaca parcarile in spic de la Campia Libertatii la piata Ramnicul Sarat. Si nu oricum, ci spargand fundatia de beton si asternand asfalt chior, ca sa aiba ce schimba peste nici 2 ani. Nu mai spun ca parcarile vor fi perpendiculare, in ciuda spatiului ingust si a faptului ca se parcheaza mai greu perpendicular decat in spic. Dar na, asta se intampla cand lasi "specialistii" sa isi faca treaba. Poporul evident va fi fericit ca le-a facut primaria parcare ieftina comparativ cu cea retrocedata unde tarifele inteleg ca ajung la 1500 lei/an/loc... Bonus, in statia autobuzelor de la Titan catre pod a fost montata o banca in mijlocul trotuarului  

Eu am alta dilema. Pista de bicicleta (ilegala cum era) unde a disparut?

Pai limba aceea de beton dintre pavele si parcare este pista, si pare sa fie legala pentru ca este despartita cu bordura de trotuar.

Pista e in continuare la fel de ilegala, inca sunt semne de interzis biciclete....

Sa vedem cum au evoluat maretele lucrari sectoriste. Locurile perpendiculare au devenit brusc... tot in spic. Ba mai mult, nu s-au creat prea multe locuri noi, doar s-a ciuntit spatiu verde la greu si s-au stricat parcari de beton foarte ok. Nasol e ca s-au apucat acum si de partea cu mall-ul, momentan doar vis-a-vis de piata Ramnicu Sarat. Nu m-am lamurit, Rebreanu a fost preluat de PS 3 de la PMB de s-au apucat de chestiile astea? E normal ca o lucrare finalizata de nici 6 ani sa fie asa ciuntita? Sigur ca pavajul original era muci, perfect de acord, dar interventia asta mie unul mi se pare cel putin ilegala.

Vad ca au pastrat pista de biciclete, acum chiar e mai lata. Poate asa va fi deschisa de cei de la Politia Rutiera. Legat de parcari, e stilul lui Negoita sa ia din spatiul verde ca sa le faca, asa e in multe locuri din sector.

Mie la ochi nu mi se pare mai lata, dar daca vrei pot sa ma duc maine sa masor exact. Problema nu era latimea ci ca nu are ce cauta asa pe trotuar si ca la un moment dat "taie" trotuarul pe diagonala sau traverseaza alveolele de autobuz...

Poate mi se pare mie din poze ca e mai lata, stiu ca inainte era destul de ingusta. Legat de faptul ca traverseaza alveolele de autobuz, personal nu vad o problema, cat timp biciclistii trebuie sa cedeze trecerea autobuzelor. E un compromis, in lipsa de spatiu. O situatie similara este pe pista de pe Splaiul Unirii; acolo unde sunt statii de autobuz, pista de biciclete de pe prima banda se intrerupe si are un cedeaza trecerea, apoi reincepe marcajul pentru pista.