4100 este primul autobuz Mercedes Citaro sosit in Bucuresti, in vara anului 2006. Este singurul Citaro care are interiorul in schema galbena.

Berkhoff wrote:
4100 este primul autobuz Mercedes Citaro sosit in Bucuresti, in vara anului 2006.

O mica rectificare: in vara anului 2006 a inceput sa circule cu calatori. In Bucuresti a sosit in luna aprilie 2006 iar prezentarea oficiala a autobuzului a avut loc la URAC pe data de 26 aprilie 2006. Autobaza Obregia, unde a fost repartizat #4100, a inceput sa deserveasca linia 313 cu Mercedes pe 18 iunie 2006, nu stiu exact cand a intrat in exploatare #4100, dar probabil ca tot atunci.

Ma poate ajuta cineva ?
Stie cineva ceva de autobuzul 4585 ?

Pe 19 ianuarie 2011, era pe locul sau de parcare din Autobaza Titan. Nu era activ lipsindu-i anvelopele din spate. Posibil la ce probleme sunt cu anvelopele la Autobaza Titan sa fie si acu in garaj... sau cine stie ce piesa are defecta, daca nu circula. Poate cineva care le vede mai des 101/102/311/335/634 sa ne zica daca l-a mai vazut in traseu.

Gabi23 wrote:
Pe 19 ianuarie 2011, era pe locul sau de parcare din Autobaza Titan. Nu era activ lipsindu-i anvelopele din spate. Posibil la ce probleme sunt cu anvelopele la Autobaza Titan sa fie si acu in garaj... sau cine stie ce piesa are defecta, daca nu circula. Poate cineva care le vede mai des 101/102/311/335/634 sa ne zica daca l-a mai vazut in traseu.

Multumesc mult pentru informatie.
Eu merg zilnic de 2 ani la scoala cu linia 335 tot traseul si abia astazi(15.02.2011.) l-am vazut si pe 4527.

Nu stiu cate anvelope a primit Titan zilele acestea, dar la Militari am inteles de la cineva ca ar fi ajuns 20 de anvelope la un parc de 127 de autobuze Mercedes... .

Probabilc a asta a si fost ratia.20 de anvelope de caciula.E bine ca sunt si astea.

Daca au venit cate 20 de anvelope e clar ca cele care le vor primii sunt cele trase pe dreapta, din cauza anvelopelor.20 de anvelope ajung pt 3 masini    .Va dati seama ca restul de masini vor merge cu anvelopele pana la ultima sarma din ele   In viitor vom vedea jumate de saiba un sfert de geam ca doar de ala avea nevoie autobuzu pentru ca restu de geam era bun si exemplele pot continua.E criza trebuie sa ii credem(criza la noi ca ei tot cu BMW merg)

Când au cumpărat Mercedes (mai ales că s-a făcut caietul de sarcini cu copy-paste din cartea tehnică, iar pe cei de la MAN i-au trimis la alt etaj) trebuiau să se gândească şi la piese... anvelopele ca anvelopele, dar distracţia mare e la geamuri. Că geamurile de Mercedes nu mai sunt ca alea de Rocar, să le poţi lua de la Buzău, Scăeni sau Mediaş... sunt geamuri cu drepturi de autor pe formă, poţi să le iei doar de la firmele autorizate de Mercedes (adică firma, că pardă doar Pilkington produce acum geamuri de Mercedes), implicit costă de 3 ori mai mult decât un geam ,,normal".

Lasa ca are RATB bani.In Bucuresti numai Citaro mergea, un MAN cum ai zis tu nu avea cum sa mearga, ca ne stricam reputatia de oras ultra modern.Sa vezi cand vor incepe sa cada cu piese , sa vezi atunci circ, si asa presimt ca in maxim un an asa o sa apara primul Citaro tras pe dreapta si tinut ca donor(asta daca nu exista deja si nu stiu eu).Cand vor fii casate si Citaro si se va da alta comanda vom avea 800 de autobuze fata de 1000 ca doar trebuie sa scada parcul de autobuze.In ultimii ani, cam de prin 2004 de cand cu scoaterea periferiei si cu alte evenimente din "peisaj" RATB a inceput sa decada(parerea mea)

Dar cu placutele de frana si alte consumabile cum se descurca RATB-ul?

Luna aceasta 4572 este cel mai probabil rezerva in 780 (daca tin bine minte l-am vazut intr-o zi de pe Podul Grant pe 780) si mai multe zile a circulat pe 368. Si la Pipera se practica foarte des cu masinile din 783. Este un autobuz ca oricare altul, chiar daca are montat si aparatul pt cartela.

Chev Celios wrote:
.Luna trecuta 4933 a fost titular in 253.

Iar acum e pe 368.

dany wrote:
Azi am observat in zona Unirii un Citaro 1 care avea coltarul din dreapta fata putin mai deosebit decat restul si anume avea o clapeta asemanatoare cu cea pentru alimentare exact unde ar fii trebuit sa exista numarul de parc.Este vorba de 4243 sau 4249 nu mai retin bine.Stie cineva ceva??

De 4243 este vorba, astazi a circulat pe linia 385.