Am vauzt la stiri ca si trenu 1583 a avut probleme.Locomotiva ce remorca trenul 1583 a ramas fara plug si se afla blocata tot pe magistrala 800.E vorba despre locomotiva 872.

Utilizator anonim wrote:

Hoffmeister wrote:
trenurile Intercity 1637/1636 în relaţia Bucureşti Nord – Braşov şi retur

Aici au gresit, de fapt e TGV/ICE        

OT: Probabil ca azi era 004 de serviciu pe trenul asta. Numai atunci e TGV/ICE.

Cam asa arata azi prin gara pe la 9:30...

Lasa ca pe la ora 13 "crapase" si tabela  .
Gara era destul de "full" fiind ocupate in general cu trenurile sosite liniile: 1 (cu IR de la Tg Jiu), 2 (cu R de la Brasov), 3 (cu IR de la Ploiesti), 5 (cu IR de la Vatra Dornei), 6 (cu IR de la Sighetu Marmatiei), 7 (cu IR spre Cluj), 8 (cu IR1632 de la Oradea care nu mai pleca spre CTA), 10 (cu 3 Desiro pe care nu scria nimic), 11 (cu R de la Ploiesti), 12 (cu IR pt Targoviste). Lumea nu mai zic puhoi in toata gara si puteai auzi fara numar injuraturi la adresa Ancutzei si a marinarului care a condus ministerul ani de zile si n-a facut nimic bun pentru infrastructura feroviara .

Campioni la întârzieri..

Si clasicul 382/383....care si pe vreme frumoasa de vara are intarzieri de 200 min...iar acuma ceva timp la TV era 800 min....deci ma bine de 13 ore de stat in plus in tren

Tabelele la ora 20:15:

Cum Dumnezeu era intarziat IR 1636? Din comunicat se spune ca n-a circulat azi.

Hoffmeister wrote:
Cum Dumnezeu era intarziat IR 1636? Din comunicat se spune ca n-a circulat azi.

Nu te impacienta, o fi ala de a plecat ieri din Brasov.  

Un singur tren a reuşit să plece (deşi se putea pleca, nu ştiu de ce nu dădeau drumul).
În cap PZH 94-0010-2:

Îl ajută la tracţiune 60-0971-6 CFR Marfă:

Urmează trenul de lucru, 80 53 97-01 064-8 UWA, cu ultima revizie în 2003:

80 53 97-20 007-4 UWDP, ultima revizie în 1994 (!):



Intercomunicaţia:

80 53 97-20 003-3 UWDP, ultima revizie în 1994 (!):