Paul wrote:
Mi-a placut laserul verde din varful pilonilor...zici ca era ochiul din Mordor (Basescu) si-l cauta pe Frodo (Oprescu)...cauta in zare, un posibil loc... pentru o noua lucrare    

Cine a fost cu ideea mareata cu laserul verde? Din micile mele cunostinte stiu ca laserul si avioanele nu se impaca bine. Se vedeau chiar si dinafara bucurestiului (15km+)...

Mie mi se pare o nesimitire maxima ca pesedistii sa se dea in stamba cu Pasajul Basarab. Imi amintesc foarte bine cum am stat cu sutele de milioane de euro de la BERD blocate de Consiliul Local PSD timp de 4 ani, cat a fost Basescu primar. Lumea pierduse speranta ca un astfel de pasaj se va putea realiza veodata. Cert este ca degeaba un Primar sustine un proiect, Fara votul Consiliului Local nu se intampla nimic. Fapt dovedit. Reprezentantii PSD au blocat pasajul 4 ani. Reprezentantii PDL au dat drumul la bani. ( la alti bani ca pe cei BERD i-am pierdut).
A fost un adevart noroc chior pentru Bucuresti ca Primaria a fost castigata de Videanu si Consiliul de PDL, in 2005, si chiar daca nu mai aveam banii din afara a s-a reluat proiectul, s-a largit, s-au alocat banii din buget,a inceput constructia, a intrat in Carefour, proiectul a avansat pana s-a ajuns la constructia de piloni. Si apoi pauza, in 2008 Tribunalul a considerat ca proiectul declarat de Utilitate Publica de Consiliul PDl in 2006 avea nevoie de Guvern pentru a putea expropria 3 "monumente". Totodata s-a schimbat Primarul, a venit Oprescu. In februarie 2009 Primaria a pierdul la Curtea de Apel definitiv statutul de utilitate publica a pasajului, si tot in februarie Boc l-a declarat de utilitate publica prin OUG.

Pasajul Basarab a fost munca lui Basescu. Ala a tras 4 ani de toti cei care spuneau ca nu se poate face, ca distruge orasul, etc.
Apoi consilierii PDL au hotarat alocarea banilor pentru inceperea lucrarilor in 2006 si tot ei au fost pentru continuarea lucrarilor chiar cu Oprescu primar. Oprescu a cooperat cu Consiliul PDl pentru continuarea lucrarilor si atunci cand au fost in impas Pasajul a fost salvat de Boc. Asta e realitatea. Bugetul Capitalei este aprobat de Consiliu, nu de Primar.

ViitorulPrimar wrote:
"slava conducatorului iubit"

Va rog nu politizati si discutia asta... cel mai de bun simt a fost Oprescu insusi cand a spus ca pasajul e al bucurestenilor, nu al altcuiva

Cine vrea politica  foarte bine, nu e interzis, dar opriti-va la "Flacara Rosiatica". Clubul putem sa-l mutam provizoriu deasupra pilonilor centrali la 80 metri, pe forum se poate  .

andrei11 wrote:

cos wrote:
... Banuiesc ca sunt cei care vin dinspre Gara si vor pe pasaj, numai ca nu stiau de varianta prin spatele blocurilor - str. Comana - pasaj (mult mai eleganta, numai cu viraje dreapta).

 Eu nu am vazut nici un indicator de orientare daca te duci pe traseul Gara / Grivita / Pasaj. Nici daca cobori de pe pasaj si vrei sa ajungi la Pasajul Grant. In acest ultim caz poate ma insel, stiu pasajul asta pe de rost ( si Grantul ) nu ma mai uit dupa indicatoare rutiere.

Cand cobori de pe pasaj si vrei sa mergi spre grant, nici eu nu l-am vazut, dar acela de urcare pe pasaj de pe grivita, era prezent, insa era acoperit... Eu am dat inapoi cam 100m pentru ca nu stiam exact unde este strada asta Coman exact, stiam de ea de aici de pe forum insa nu stiam exact. Probabil au uitat sa dea jos materialul care acopera indicatorul

Pe la ora 12, cand am trecut pe pasaj, inspre Titulescu se facuse un pic de coada la coborare, dar eu facand dreapta, sa urc din nou pe pasaj nu am stat prea mult blocat in trafic; nu stiu ce sa zic de cei care mergeau in fata in schimb.

digit_ro wrote:

Paul wrote:
Mi-a placut laserul verde din varful pilonilor...zici ca era ochiul din Mordor (Basescu) si-l cauta pe Frodo (Oprescu)...cauta in zare, un posibil loc... pentru o noua lucrare    

Cine a fost cu ideea mareata cu laserul verde? Din micile mele cunostinte stiu ca laserul si avioanele nu se impaca bine. Se vedeau chiar si dinafara bucurestiului (15km+)...

Laserul a fost amplasat orizontal la o inaltime de aprox. 75-80m ... nu avea ce sa se intample... plus ca ambele fascicole nu erau orientate catre cele 2 aeroporturi

azi cand am trecut cu 401 pe pasaj, am observat ca vatmanul reduce viteza deoarece nu cred ca distanta dintre oglinda si stalp este mai mare de 5 - 10 cm...cert e ca atunci cand mi-am scos capu pe geam sa filmez era sa-mi imprastii creierii pe acolo

Asa cum am promis ieri, astazi am facut cateva poze pe proaspatul Pasaj Basarab.
Revin cu alte poze si cateva observatii personale.

Multi din cei care erau astazi pe Pasaj erau in... plimbare.
Multe camere foto, poze din toate directiile si in toate pozitiile...
Unii coborau in zona milea pentru a urac intr-o noua calatorie din zona Carrefour.
Altii coborau in zona unde intoarce tramvaiul la Titulescu pentru a urca in directia Grozavesti.
Asfaltul bun, se poate fugi...

Multe plusuri:
Asfaltul bun, asa cum am mai spus, Bdul Banu Manta mult largit acum, drumarii au facut o treaba excelenta acolo si s-au miscat foarte repede, acum 4-5 zile cand am avut drum pe acolo era dezastru...

Ca minusuri:
Desigur celebra rampa de coborare catre Giulesti:
Asfaltul nu este punctul forte pe acea bucata iar in pofida marcajelor vizibile, are o panta pronuntata si foarte stransa datorata probabil "mentinerii in viata" a cosmeliei TF.
Nu vreau sa imaginez scenarii pesimiste, insa soferii care "ciupesc" putin mai mult pedala de acceleratie exact cu 10-12 metri inainte de intrarea pe Giulesti vor incerca fiori pe sira spinarii in dorinta mentinerii pe banda proprie in cazul unui carosabil umed sau acoperit de ceva polei...

...

Cred ca mai trebuiesc facute cateva corectii la timpii de la semafoarele din zona Titulescu.
Cozi foarte mari la coborarea de pe pasaj catre Banu Manta si de asemenea pe Titulescu pe sensul dinspre Piata Victoriei catre urcarea pe Pasaj Basarab.

Ultimele poze de astazi.
Plimbare placuta!