4247 este imobilizata cu foarte multe piese lipsa, nu are un singur element defect. Ca idee, la Titan zilele acestea s-a lucrat la scoaterea din imobilizare la urmatoarele masini: 4172, 4175, 4302, 4382 si 6293.

#4247 de prin 2015 a ”dispărut”...

Mai exact octombrie-noiembrie 2014, in ianuarie 2015 avea urmatorul ITP.

4228 va lipsi o perioadă consistenta, fiind tamponata destul de serios de catre sofer.

Azi dimineață, fum în Otokar 6618/104. Un pasager mai violent se repezise la ciocanul de spart geamuri. Șoferul părea foarte împăcat că așa băgă Webasto când pleacă și că oprește la prima. Presupun că băgă pe afară dar din cauză că eram în stație a gazat interiorul. E ceva normal? Gazatul clar nu era...

Nu stiu cat de normal este dar am participat si eu la 2 astfel de cazuri si am auzit de multe altele

Lui 4632 nu ii merge turometrul

Ce tragedie. La Buzău MB-urile Citaro nici n-au turometru.

Au revenit 4233 si 6293, sunt pe 102, respectiv 101. Pe prima eu personal nu am mai vazut-o de mult timp, pe cea de-a doua stiu ca zisese Andrei Barbu ca a fost reparata zilele trecute.

4233 a stat cateva luni pentru o luneta sparta.  
In acest moment se afla in reparatie 4172, 4294, 4302, 4382, 4762 si 4950.
4172 si 4950 asteapta programarea la R.A.R., fiindca le-au fost inlocuite motoarele, in timp ce 4302 va mai sta o perioadă, fiind foarte descompletata, urmand si ea sa mearga la R.A.R., cat despre 4294 si 4382, ele au fost imobilizate pentru caseta directie, respectiv chiuloasa compresor, intre timp ramanand si fara alte piese.

Au revenit 4382 (linia 103) și 4653 (linia 168).

A revenit 4333, este in 102 acum. Sper ca prinde si schimbul 2  

Au revenit 4212, 4288 și 4853.

Azi am avut o experiență foarte proasta in 4830 din 102, efectiv am coborât mai repede decat era planificat, deoarece erau foarte multe noxe, era irespirabil. La un moment dat am simtit ca ma ustura in gât, iar atunci am zis că nu mai pot.