Atunci s-ar putea să trebuiască schimbat și personalul, că dacă este tot cel vechi care tot de sârmă știe când e vorba de legat ceva (nici măcar de colierii din plastic), iar oricât l-ai instrui el tot la nivel de Thompson rămâne, atunci nu-i treabă să rămână pe mâna lor Imperio nici după ieșirea din garanție. Mai bine lași un tramvai vechi pe mâna tinerilor, decât un tramvai nou pe mâna vârstnicilor.

Cele câteva T4R mai au puțin și apun că asta le e vârsta, nu prea mai au ce oferi pentru cererile actuale, URAC nici nu a făcut mega minuni din ele (ei le-au reconstruit și simplificat cum au vrut), find singurele tramvaie nemodernizate de pe vremea dictatorului. Cred că și cei de la autobuze le știu inclusiv după numere, schimbând vreo 4 generații de mașini de când s-au angajat și tot cu același tramvai întorc la același cap de linie.

Momentan vedem ce se întâmplă cu Imperio. Accidente, diverse defecte mai mult sau mai puțin din cauza tramvaielor ceea ce duce la imobilizări. V3A nu sunt nici ele pe roze, sunt și ele căzături. Astfel că de multe ori se ajunge la soluția salvatoare nedorită de a pune Tatra în loc de Imperio (nici măcar Bucur). Nu e vina depoului, trebuie schimbat personalul, școlit.

Pai in Cehia sau Cehoslovacia se faceau lucruri bune ca era stat de granita al comunismului, la noi era "faceti economie tovarasi!".
Problema este de permiterea manerelilor, daca iti propui sa nu se faca manareli atunci poti foarte bine sa instruiesti oamenii si sa le dai proceduri pe care sa le respecte, daca e heirupist ca fa o manareala repede ca sa iasa azi la strada sau da titularul o bere ca vrea el o modificare, atunci nu conteaza varsta oamenilor.

#3303 la Piața Sudului. De menționat că la ora la care am făcut poza, 14:15, 6 din 7 ture erau deservite de acest tip de tramvaie. Celălalt tur era #4022 de la Depoul Dudești

Imagine (aproape) istorica: Tatra T4 solo din nou la Big la 38 de ani de la desfiintarea liniei 20

Acum în stația de la AFI, 3359 blochează traficul și miroase a ars.

Două cadre cu 3344 și unul cu 3322 la Piața Hormuzachi și Mieilor pe Linia 10

20 nu s-a desfiintat acum 38 de ani ca a fost pe Mihalache pana acum vreo 10 ani.

Mda, ma refeream la 20-ul anilor ‘80 care avea Tatre solo - cred ca ultima data cind au mai circulat pe la Big pe trasee regulate…

A fost reactivat vagonul #3425, prezent în linia 10.
#3359 a avut parte de o degajare de fum astăzi, la AFI. Probabil va fi retrasă definitiv.

1689 wrote here:
Mda, ma refeream la 20-ul anilor ‘80 care avea Tatre solo - cred ca ultima data cind au mai circulat pe la Big pe trasee regulate…

Au fost Tatre solo la big și pe 11,în anul 2017,când s-a redeschis circulația în acea zonă.

Și pe 1 și 10 când circulau ca tramvaie pe timpul nopții.

Astăzi a fost o zi interesantă pentru aceste vagoane - au înlocuit modernele Imperio de pe linia inelară interioară 10, din cauza devierii pe Bd. Gh. Șincai, cu șină în condiție precară. Pentru a nu afecta "Imperiile", au fost trimise vagoane vechi pe ambele linii, atât pe 1 (V3A), cât și pe 10 (Tatra, Bucur V2A-T, V3A).
S-au schimbat între ele pe 10, unele s-au defectat, ieșind altele în locul lor.
Cât am circulat cu unul dintre ele, am auzit foarte multe nemulțumiri ale călătorilor și ironii la adresa repartizărilor, ceea ce este de înțeles, scăderea drastică a capacității de transport și poate chiar a confortului s-a simțit astăzi.
Câteva cadre cu unele dintre vagoanele repartizate:

Tatra T4R 3311 - Linia 10 - Pasaj Mihai Bravu - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3322 - Linia 10 - Calea Văcărești - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3322 - Linia 10 - terminal "Șura Mare" - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3322 - Linia 10 - Strada Nerva Traian x Bd. Octavian Goga - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3344 - Linia 10 - Pasaj Mihai Bravu - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3344 - Linia 10 - Pasaj Basarab - 20 ianuarie 2024
Tatra T4R 3361 - Linia 10 - Piața Danny Huwe - 20 ianuarie 2024
Pe lângă cele de pe linia 10, o prezență interesantă a constituit-o și 3381 de pe linia 25. Fiind weekend, este surprinzător că (și) linia 25 a avut un astfel de vagon.

Tatra T4R 3381 - Linia 25 - Calea Rahovei (stația "Calea Ferentari") - 20 ianuarie 2024

3381 a circulat în locul tramvaiului Imperio 3827. De obicei era repartizat un V2A-T sau V3A-93 254 ca înlocuitor însă, dată fiind situația specială de astăzi, toate cele 6 V2A-T disponibile (3003, 3005, 3007, 3008, 3009, 3011) și 254 au fost trimise pe linia 10.