Pe la pranz, plecand catre centru, am vazut intr-una una din statiile de tramvai de pe Giulesti vreo 3-4 batranei care priveau spre placuta ce afiseaza numele statiei si zambeau in coltul gurii. Am incetinit si am vazut ca pe placuta "aparuse" si 44, semn ca dupa lupte seculare, pe Giulesti, va reaparea tramvaiul catre Gara de Nord. Am facut 3 foto cu telefonul in 3 statii diferite, alese aleatoriu.
Concluzii la cald:
1. Sunt 2 tipuri de placute,
2. Inscriptionarea "44" s-a facut pe o suprafata decolorata, necuratata, jegoasa as spune chiar, cu hartii vechi rupte in bataie de joc si pete de rugina,
3. Fontul si corpul de litera cu care s-a scris "44", este desigur fundamental diferit de cel vechi pe care apare "11".  
Sentimentul incercat in aceasta dupa-amiaza a fost unul de dezgust. Este inadmisibil ca in plin secol 21 sa existe intr-o capital europeana un astfel de panotaj.
Nu am mai mers cu tramvaiul de foarta multa vreme, dar daca la afisaj (ceea ce inseamna imagine, prim contact cu clientul) RATB-ul sta astfel, imi inchipui ce... servicii si confort demne de secolul 21 pune la dispozitia calatorilor.
In alta ordine de idei, ar fi ispititor sa il am in subordine pentru maxim 2 luni pe angajatul care se ocupa de imagine in cadrul RATB. Eu daca as fi fost in locul lui mi-as fi inaintat demisia de multa vreme. Cel putin din motive de onoare si demnitate.
Mai jos fotografiile cu pricina.

Nu se pot inlocui cu altele moderne pentru ca o sa sara Nicusor Dan si o sa spuna ca sunt placute monument istoric.      

Terapeut71 wrote:
Nu am mai mers cu tramvaiul de foarta multa vreme, dar daca la afisaj (ceea ce inseamna imagine, prim contact cu clientul) RATB-ul sta astfel, imi inchipui ce... servicii si confort demne de secolul 21 pune la dispozitia calatorilor.

Eh... ne consolam macar ca lotul de viitoare autobuzele va fi Maybach.  

Maine bulevardul va fi deschis complet, cu tot cu trasee RATB (unele traditionale, altele nu). Asa ca va propun o intoarcere in timp: iunie 2009.

Momentan 42 inca nu este trecut pe placutele de statii spre Gara de Nord.
Sper ca totusi sa fi fost o eroare in comunicat...

Va prezint si prima filmare HD a traseului, pornind din Piata Victoriei, pe Str. Buzesti, str. Berzei, Vasile Parvan si inapoi prin Cobalcescu.

Observati masini parcate aiurea, inclusiv la Cismigiu pe linia de tramvai...

cos wrote:
Maine bulevardul va fi deschis complet, cu tot cu trasee RATB (unele traditionale, altele nu). Asa ca va propun o intoarcere in timp: iunie 2009.

Pozele astea ar trebui trimise lu' nicușor dan...

Robert24 wrote:
Va prezint si prima filmare HD a traseului, pornind din Piata Victoriei, pe Str. Buzesti, str. Berzei, Vasile Parvan si inapoi prin Cobalcescu.

Observati masini parcate aiurea, inclusiv la Cismigiu pe linia de tramvai...

Și la 1:58 un biciclist care merge pe banda 1, pe lângă pista dedicată și marcată în paralel cu un alt biciclist care circulă regulamentar... probabil ca să poată vorbi...

Da, i-am urat de bine... in gand sa nu se auda in inregistrare....

Sensuri unice:
- Str. Sevastopol, dinspre Str. Buzeşti către Calea Victoriei;
- Str. Grigore Alexandrescu, dinspre Calea Victoriei către Bd. Lascăr Catargiu;
- Calea Giviţei, dinspre Str. Polizu către Bd. Dacia;
- Bd. Gării de Nord, dinspre Str. Berzei către P-ţa Gării de Nord

Problema mare e pe Cal. Grivitei ca nu ramane sens dublu intre Polizu si Luncani.
Este destul de frecventa manevra: Bd. Garii de Nord - Intr. Luncani - Grivitei - Polizu. Acum nu va mai fi legal, desi multi o sa mai faca asta!!!

Din pacate civilizatia la noi se traduce prin masini care vor ocupa trotuarele si spatiile acelea verzi, autocare oprite vis-a-vis de mac, masini cu avarii peste tot etc.
Sunt multe probleme care daca nu sunt rezolvate de la inceput ma tem ca, odata cu trecerea timpului, sansele de a fi remediate vor fi nule. Vezi masini si taxi-uri in continuare stationate pe TItulescu intre pasajul Basarab si pasajul Victoriei desi pasajul a fost inaugurat de 2 ani jumate.
Pe Grivita nu se poate circula practic intre Gara de Nord si Buzesti acolo unde prima banda e coplesita de masini si taxi-uri. La fel, intre Plevnei si Kogalniceanu, unde daca prinzi un troleu sa faca stanga, ai incurcat-o!
Strada Sevastopol e degeaba cu sens unic daca nu se pune semafor la intersectia cu Calea Victoriei. E foarte periculos sa mergi inainte si trebuie sa astepti sa treaca cineva pe la trecerea de pietoni.
E bine si cu piste de biciclete care sunt delimitate cu stalpisori dar e musai sa se previna orice fel de parcare pe trotuar. Nimic nu ne separa mai mult de o capitala europeana decat aceste masini aruncate in nesimtire pe trotuar..

Ms, pentru filmari, eu personal am remarcat de mai multe ori BeeMVe-uri parcate ba pe trotuar, ba pe linia de tramvai, pot remarca X cinciurile, inteleg ca cum iti iei SUV bavarez devii indata Jmecher, si nu te doar in fu*d de regulament, de pietoni. Am sesizat  partile lipsa din benzile pentru biciclete. Am vazut niste marcaje, pe care le cred gresite (sa ma corecteze cineva daca eu ma gresesc), la intersectia Berzei cu Grivitei avem urmatoarea situatie:



Mai avem una mioritica pe Cobalcescu



Pentru ca marlanii sa nu poata urca pe trotuar, propun instalarea unor stalpi de fier:

Aia pe Cobalcescu deja are mai mult de un an vechime...
Tot pe Cobalcescu, la intersectia cu Berzei, berbecii au desenat zebra fix pe sina de tramvai...  

Robert24 wrote:
Sensuri unice:
- Str. Sevastopol, dinspre Str. Buzeşti către Calea Victoriei;

De ce nu s-au gandit de la inceput la asta? Acum exista bretea de facut dreapta dinspre Calea Victoriei spre Buzesti. Acum au inchis-o cu parapeti, si asa o sa ramana mult timp, cum sunt aia la Unirii pe trotuare.