Adica fara Astra si (posibil) Alstom, ca Siemens se poate baga oricand.

Speram sa fie interesati si sa vina cu un pret competitiv (Siemens).

De Bozankaya stie cineva ceva? https://www.bozankaya.com.tr/en/tram/
Am vazut ca vand sub brandul Sileo autobuze electrice si troleibuze in Germania. Intrand pe site-ul lor am vazut ca au si tramvaie, dar vad ca are doar 3 boghiuri fixe si 5 module.

Tramvaiul ala e doar in varianta bidirectionala.

ticker wrote:
Speram sa fie interesati si sa vina cu un pret competitiv (Siemens).

La cat de babana e comanda ferma, Siemens chiar ar putea veni cu o oferta foarte atractiva.

A fost publicata decizia de respingere a contestatiei Alstom.

...

Ca s-a adus vorba de criteriul calitate, in caietul de sarcini "Metodologie de calcul si evaluare pentru acordarea punctajelor fiecarui factor de evaluare.pdf" cei 40% care nu sunt componenta financiara sunt "componenta tehnica" impartiti:

3% - raportul putere instalata/masa totala
2% - raport masa utila/masa proprie
4% - consum specific kWh/t*km
2% - energie recuperata kWh/t*km
2% - nivel zgomot exterior in stationare si in mers (gol, la 40km/h cu AC functional)
2% - nivel zgomot interior in stationare si in mers (gol, la 40km/h cu AC functional)
3% - puterea maxima instalata a echipamentelor de incalzire in salon
3% - puterea maxima de racire a sistemului de climatizare cu aer conditionat
8% - capacitatea de transport la 6.5cal/mp
8% - capabilitatea ofertantului de a livra in primul an de contract un numar mai mare de vehicule fata de grafic
3% - coeficient disponibilitate: numar tramvaie disponibile/numar total tramvaie; "angajament ferm"; devine clauza contractuala; daca disponibilitatea scade sub minimul din caietul de sarcini de 95% (ar fi trebuit sa fie sub minimul angajat(?)) se retine o "penalizare proprtionala cu nerealizarea inregistrata care va fi oprita din garantia de buna executie"

Deci nu scrie nicaieri ca criteriu de departajare sa nu curga si zdrangane plastice si cauciucuri, componentele sa se imbine fara sa fie indoite, burduful sa nu atarne urat, suruburile ingropate, furtune care sa nu plesneasca, sa nu derieze in curbe la aceeasi viteza fata de un V3A, etc (decat daca impobilizeaza vehiculul - aia 3%)

Ce as numi eu calitate intra partial in aia 3%.

Ce este aceea masa utila?, poate masa aderenta.

Citez:

Deci un criteriu facut pentru platforma GTx.

bercenicity,
exact.
Poti transporta o masa utila de 15 tone de calatori cu tramvaie care au o masa proprie de 25 de tone sau de 40 de tone.
Evident tramvaiul de 40 de tone va consuma energie inutil pe linie pentru 15 tone in plus... Si va uza sinele si macazele cu aceleasi 15 tone in plus.

Aha, exista denumire pentru masa specifica, se numeste tara, intelege oricine din transporturi fara explicatii.

Vad ca in continuare licitatia este suspendata. A mai aparut intre timp o noua contestatie? Pe CNSC si pe portal.just.ro n-am gasit nimic.

Am observat si eu asta. Nu am gasit nimic nou pe CNSC.

Licitația este din nou în desfășurare.