Pana vine toata sina de 120m de la IMGB, s-a montat calea cu cupoane scurte ce apoi s-au demontat pentru a fi duse in depou...

Si pe unde o sa vina sina asta, prin subteran?

+1 pt intrebare desi cred ca ne-o da guru de nu stim ce ne-a lovit. Vorbesc si eu prostii: transport terestru agabaritic 5-6 segmente

Adrian Rosca wrote:
Stalpul din fata depozitului inca nu si-a gasit locul

Parca vad ca "meseriasii" astia cu depozitul mai amana deschidere bulevardului cu cateva zile...

Adrian Rosca wrote:
Si pe unde o sa vina sina asta, prin subteran?

A zis guru mai demult... prin subteran, de la IMGB (si cred ca la fel si pe M5)

La M5 sigur prin subteran. La M4... probabil la fel.

Sina a fost deja adusa si e depozitata pe in tunel intre Zarea si Bazilescu.
_________________________________
Edit : andrei 11 :
Recomand cu caldura :
https://blogvocabular.wordpress.com/201...zitiei-pe/
Numele proprii incep cu literă MARE. Si sina e depozitatain tunel, nu pe tunel. Multumesc.

Amorsa spre Mogosoaia a fost realizata?

Traseul sinelor (L=120m) este identic cu cel al trenurilor (L=114m)...transport pe CF de la fabrica la IMGB, preluare pe linia de probe, introducere in subteran pe M2+legaturile tehnologice si aducere la locul faptei (M#x)

Deci se cara o bucata dreapta mai lunga decat o rama de metrou (rama de metrou e articulata la fiecare ~20m) pe curbe cu raza de 200m. Merge; pui pe niste platforme, fixezi in doua puncte (ochiometric as zice ca pe la 1/4 si 3/4 din lungimea sinelor). Dar ca sa ajungi de la IMGB la M#X trebuie sa treci prin curba lu peste de la GdN1(polizu), care nu are 200m raza. Daca m-ar fi intrebat cineva as fi zis ca e imposibil!

Sa inteleg ca acolo desi curba e foarte stransa, exista suficient loc de manevra in subteran cat sa nu loveasca nimic sinele transportate. Interesant. O sa ma uit.

Nu te mai framanta inutil!...e demonstrat practic!

Sina nu se pune pentru transportul subteran pe vagoane platforma ci se agata de niste boghiuri specializate...

Se pare ca stalpul problema si-a gasit locul. Astazi era deja inceput lucrul la fundatie.

Oricum nu era o problema existentiala, ca nu se pune inca problema troleibuzul, doar iluminatul...

ByOnu wrote:
Amorsa spre Mogosoaia a fost realizata?

Amorsa e chiar capatul Y al statiei...realizat!