Nu acestei lucrari, ci lui M 6. Acolo trebuie sa te uiti, la M 6. Ce se face la Straulesti este depoul lui M 6. M 4 este la deruta, daca ne uitam bine pe harta M 4 are 4 statii, Straulesti / Laminorului / Parc Bazilescu & Jiului.

Andrei, te invit sa lecturezi anexele la legea bugetului. Acolo scrie M4 nu M6.

Na ca am vazut-o si pe asta: in seara asta la -9 grade Celsius se asfalta de zor in zona intersectiei str. Godeanu Constantin cu sos. Bucuresti-Targoviste. Ma rog, e o reconfigurare temporara a intersectiei dar se presupune ca asfaltul ar trebui sa dureze cel putin cativa ani.

Si e in legatura cu M 4 ?

trebuie sa precizez si eu ca pe floare de crang s-au scos dalele si s-a pus asfalt. deasemenea, din bulevardul laminorului s-a facut un fel de acces catre strada ocana mures . indignat de faptu ca scot acele dale care erau unele din cele mai bine puse dale din oras dupa parerea mea, l-am intrebat pe unu din muncitori de ce se face asta. mi-a raspuns ca traficul o sa fie deviat din bucurestii noi spre laminorului pe strada cricovului si floare de crang deoarece bulvardul bucurestii noi urmeaza sa fie inchis pt 3 ani si acele dale nu ar suporta viitorul trafic. mi-a zis ceva de genu " il sapa pe tot de la laromet pana la straulesti". cica este aranjat sa se scoata linia de troleu si sa fie inlocuita cu un autobuz. am vrut sa-l mai trag de limba si sa-l intreb de ce se face sapatura asta si daca este cumva din cauza metroului dar omu a inceput sa sparga dalele cu acel ciocan pneumatic si asta a fost conversatia...






omu parea sa stie despre ce vorbeste si ma intreb daca chiar se face un fel de pregatire pt "marea sapatura"  
dar totusi de ce sapatura...parca se folosea un TBM...

P.S - strada cricovului cand a fost asfalatat prima data, nu s-a facut un terasament din nisip, piatra, etc ci unul din beton - o shapa de beton, cred ca acesta este motivul pt care se alege aceasta strada pt deviere

Acum fie vorba intre noi, pentru o interstatie ( Laminorului - Straulesti ) parca nu se cade sa inchiriezi un TBM, merge si in sapatura deschisa. Parerea mea. Oricum intre PLS Zarea si Laminorului, conform schitelor de pozitie, nu poti monta TBM.

Sapatura deschisa e o solutie logica pentru un kilometru de tunel.

andrei11 wrote:
Acum fie vorba intre noi, pentru o interstatie ( Laminorului - Straulesti ) parca nu se cade sa inchiriezi un TBM, merge si in sapatura deschisa. Parerea mea. Oricum intre PLS Zarea si Laminorului, conform schitelor de pozitie, nu poti monta TBM.

Corect, numai ca trebuie multa grija la acoperire daca este strat consistent de pamant. Nu cred ca isi doreste nimeni un bulevard in valuri. Daca se merge pe repede inainte se intampla ca la Mitropolie, la capatul lui 32. Chiar ma intreb, nu a sesizat nimeni cum a ajuns linia de cand s-a astupat "chestiunea" aia?

Inclusiv la noi, inclusiv aiurea in lume se practica metoda. De ce ar iesi strada in valuri  

Chiar...de ce ar iesi in valuri?...dati macar un exemplu de 'valuri' dupa metrou...ca eu nu stiu decat drumuri refacute 'beton'...fara moarte...
Vrei un exemplu?
Calea Grivitei...
Splai???
Magheru???
Etc...fara numar, fara numar...

@francezu72, am vrut si eu sa postez acum o saptamana.. dar mi'era sa nu ma ia @subway la ocara ca "ascult in gura lumii" si apoi "mananc ciuperci " pe forum
Asadar, saptamana trecuta am aflat (de la o cunostinta al carei sot este inginer la Astaldi) ca bd Bucurestii Noi se va inchide, urmand ca circulatia sa fie deviata pe stradute. A specificat strada Episcopul Vulcan ca fiind 'de tranzit', mai multe nu a mentionat.. Persoana in cauza parea foarte sigura pe ea (sotul ei a instalat nush ce echipamente la capat, la Straulesti, si este oarecum 'in tema').
Eu cum stiam ca fondurile sunt taiate.. n-am prea bagat in seama povestea.
Pe cat posibil, incerc sa aflu detalii si revin..

Am fost aseara pana la Lac Straulesti si am vazut organizarea de santier si pregatirile pentru devierea traficului.

andrei11 wrote:
:?:
Inclusiv la noi, inclusiv aiurea in lume se practica metoda. De ce ar iesi strada in valuri  

Din cauza atentiei acordate calitatii executiei? E o vorba: "Nu se mai fac cum se faceau odata". Nu bat apropo la Astaldi, doar la unii de-ai nostri... de la Dimar, Apa Nova, Luxten si pana la... drumari "consacrati" la care asfaltul se toarna pe ploaie sau musai intre octombrie si martie...
Cum spuneam nu a sesiszat nimeni cum se prezinta bucla lui 32 de la Mitropolie?

Daca vor inchide bulevardul, 97 va circula in Pajura (65 e posibil sa dispara daca nu le va veni ideea cu conectarea retelei prin Piata Garii de Nord, cum era odata), 20 dus in Damaroaia si facut ceva cu una din linii - daca se stie sigur de lucrarea de anvergura de pe Bucurestii Noi ar trebui sa-i dea bice cu bucata ramasa din Buzesti (mama ei hala...) si lucrarile conexe de la liniile de tramvai sa existe un 20 Damaroaia-Parvan si un 24 Damaroaia - Banu Manta, sau poate ajunge ceva pe la Piata Presei, sa-l degreveze pe 42 de sarcini