Păi ar mai fi 3 luni pînă atunci (august, septembrie, octombrie). Din experiența cu celelalte lucrări (Băneasa, Basarab, Mihai Bravu etc.), s-a văzut că întîi se lălăie cît se poate, apoi se accelerează brusc pe final, cu sute de muncitori, ca să se termine. Pînă la urmă totul depinde de cum gestionează primarul relația cu constructorul (cum se înțeleg să facă plățile).

Eu am observat un spațiu asemănător și în stînga rampei pasajului rutier de pe Văcărești, și nici acolo n-am înțeles care e rostul... rostului:

In poza asta cred ca este doar o iluzie optica...
Uita-te la masina neagra care se indreapta spre Splai. Este "la nivel".
Iluzia cred ca este data de sirul de "parapete" din plastic de langa gardul din plasa...

Vad ca au mutat cofrajul metalic din pasajul auto de pe o parte pe cealalta. Sa inteleg ca au doar sectiunea asta, sau oricum nu se putea face mai mult la o turnare? O sa i-a ceva timp daca o folosesc doar pe asta.

Azi la 00:30 se turna beton la PP4.

Great news!

TibiV wrote:
In poza asta cred ca este doar o iluzie optica...
Uita-te la masina neagra care se indreapta spre Splai. Este "la nivel".
Iluzia cred ca este data de sirul de "parapete" din plastic de langa gardul din plasa...

1. O iluzie optică ar putea fi (eventual) pentru cineva care vede doar o poză, fără să știe cum a fost făcută (https://en.wikipedia.org/wiki/Ames_room). Poza a fost făcută de mine la fața locului, și am pus-o acum aici doar ca bază pentru discuție. De-a lungul timpului am pozat în multe rînduri din acel loc (pozele sînt pe forum), și de fiecare dată mi-am pus întrebarea.

2. Nu e nici un parapet de plastic în poză. Sînt parapeți de beton (gen New Jersey) care se sprijină pe peretele mulat, și parapetul de beton al pasajului. Parapetul de beton al pasajului nu a fost turnat lipit de peretele mulat. Între aceștia a fost lăsat un spațiu (zona unde sînt mustățile acelea de armătură verticale), care nu înțelegeam la ce folosește:

OK, am inteles ce spui  (si stiam ca este poza ta )...
Dar ce ai marcat tu este o diferenta de vreo 20-25 de centimetri, in timp ce in poza de la care a pornit discutia este o groapa de 2 metri...

Data viitoare o sa arunc totusi o privire mai atenta la rampa de iesire Vacaresti....

Poate este o cale de evacuare a soferilor si pasagerilor prinsi intr-un eventual accident in pasaj.
Sau pentru accesul personalului de urgenta, medici, descarcerare sau pompieri.

TibiV wrote:
OK, am inteles ce spui  (si stiam ca este poza ta )...
Dar ce ai marcat tu este o diferenta de vreo 20-25 de centimetri, in timp ce in poza de la care a pornit discutia este o groapa de 2 metri...

Nu mă prind unde ar fi 20-25cm... Poate pe o machetă a pasajului? Sau pe monitor?
La pasajul din teren (scara 1:1) e un șanț adînc de vreo 5m, cît e adîncimea rampei, și lat de aproximativ 1m. Vorbim de șanțul dintre peretele mulat și peretele de beton al rampei (turnat ulterior). În partea dreaptă nu există acest șanț, peretele rampei e turnat lipit de peretele mulat (se vede în poză), în timp ce în stînga e turnat separat (între ei e acest șanț):

TibiV wrote:
Data viitoare o sa arunc totusi o privire mai atenta la rampa de iesire Vacaresti....

Acum nu mai ai cum să ajungi acolo, pentru că e șantier. Circulația a fost deviată prin dreapta rampei.

Stiu ca nu mai am cum sa ajung la latura aia a rampei, dar arunc un ochi la cea opusa.
Ce ai marcat tu cu "5m" are de fapt maxim 1,70. Cand esti pe jos privirea depaseste parapetul de beton.
Iar ce ai marcat cu "1m" nu poate avea mai mult de 50 cm, pentru ca si NJ au baza cam de 30-50 cm (astia din poza cred ca au 35cm sau 40 cm)



Iar ce am marcat cu cele doua cercuri albastre trebuie sa fie la acelasi nivel.
Deci nu cred ca putem vorbi de un sant adanc de 5 metri, asta ar cam contrazice toate legile perspectivei,

TibiV wrote:
Stiu ca nu mai am cum sa ajung la latura aia a rampei, dar arunc un ochi la cea opusa.

Nu e neapărat să fie simetrică construcția.

TibiV wrote:
Ce ai marcat tu cu "5m" are de fapt maxim 1,70. Cand esti pe jos privirea depaseste parapetul de beton.

Iar nu înțeleg... Un om care merge pe jos prin pasaj ar trebui să fie uriaș ca să depășească cu privirea parapetul din beton. Omulețul desenat de mine e într-un punct al rampei mai înalt decît cel în care am pus cota de 5m, și tot nu depășește cu privirea parapetul de beton:

TibiV wrote:
Iar ce am marcat cu cele doua cercuri albastre trebuie sa fie la acelasi nivel.
Deci nu cred ca putem vorbi de un sant adanc de 5 metri, asta ar cam contrazice toate legile perspectivei,

Am marcat și două cercuri albastre la același nivel (conform legilor perspectivei).

Pune omuletul pe carosabil, nu in pasaj, si va vedea peste parapet...
Cand merg acolo si stau pe trotuar/carosabil, imi vine cam pana la piept



Am pus si eu doua cerculete galbene care nu par a fi la acelasi nivel, dar care in mod sigur sunt.

Ma vad nevoit sa intervin. Ati auzit de Off-Side ( Ofsaid ) la fotbal ? Care stâlp e mai inainte si care mai in urma  ? Si care mai inalt si care mai  scund ?
Cu perspectiva 3D nu te joci...Am avut curs in anul I de facultate, Semestrul I. Se numea Geometrie Descriptivă.

Zona unde ies armaturile e de fapt partea superioara a peretelui mulat ce a fost executat inainte de inceperea excavatiei la rampa. Peretele pasajului ajuto are o o mica consola care o sa rezeme pe peretele mulat, de altfel TibiV a incercuit intr-o poza mai sus acest aspect.