Predeal

477
1007
439
803

Arsa la Craiova in 27.10.2019, EA 010 a revenit de la 1 februarie la tractiune, azi fiind la primul drum singura. Este prima locomotiva EA fabricata la Electroputere Craiova.

010 este numarul original inteleg, nu e obtinut din renumerotari, nu?

Da, este locomotiva originala produsa in 1967. Doar ca din ea a ramas doar carcasa, si nici aia ca o parte a fost inlocuita dupa incendiu.

Ai idee, i s-a păstrat modernizarea electronică ”INDA”?    

Nu, nu mai are nimic INDA pe ea, la Unicom acum e model ca 778 si 1092.

Si o completare legata de echipamentele montate pe 010, 018, 220 si 355. INDA este doar instalatia de comandă a graduatorului, in timp ce restul echipamentelor si diagnoza sunt Promat.

Saptamana viitoare iese si EA 1082 a VTR de la RR de la Calarasi. De asemenea la VTR urmeaza sa ajunga EA 791 de la CTV.

Din cate stiu au fost oricum retrase din circulatie toate masinile cu INDA dupa ce a avut loc accidentul mortal in care a fost implicata EA 515

Păi au fost retrase doar cele de la CFR MARFĂ, ca la privați circulă gen EA 1024 (fosta 018), 220, 355 si parca mai erau unele.

EA 825 trece pe directa la Campina cu un tren de cazane pentru Brazi



91 53 0 400825-6 RO-CFR Marfa by tonygfr22, on Flickr

473 sosita la Bucuresti pentru a prelua un utilaj catre Pascani. Este alaturi de 894 masina detasata la CFR SA de la CFR Marfa. Cel mai interesant aspect este ca CFR SA mai are de ceva timp doar un mecanic autorizat pe EAuri care asigura aceste transporturi in toata tara.

Predeal

1009
1001
10

047 transferata la depoul BC de la Arad, este momentan inchiriata la Express Forwarding si cel mai probabil nu va apuca sa circule prea mult la BC, urmand sa fie data la schimb la alt depou, probabil Suceava, cu un EA modernizat din Reloc.

Am primit raspunsul de la CFR Marfa„Legat de la transporturile de alumină realizate de CFR Marfă pe relaţia Tulcea Mărfuri - Slatina, vă comunicăm că la nivelul anului 2020 CFR Marfă a transportat pe această relaţie o cantitate de 154.246 tone pentru clientul Alum SA Tulcea, iar momentan nu mai realizează tracţiunea pe această rută.”

Utilizator anonim wrote:
Cateva locomotive seria 40 mai vechi cu naveta de Alumina Calcinata - Tulcea Marfuri - Slatina, naveta care inca de pe vremea SNCFR era trasa de locomotive ale CFR, ulterior CFR Marfa. Inteleg din mai multe surse ca de luna asta CFR Marfa nu mai are contract pentru tractiunea acestor navete, in prezent fiind asigurata de EP Rail, CTV, TFG si Tehnotrans. Astept un raspuns pe tema asta si de la CFR Marfa.