In legatura cu hidroizolatia pe lateral, o intrebare as avea:

Din moment ce doar pe vreo 2-3 metri se aplica acel carton de bitum, ce se intampla cu restul suprafetei peretilor expusa infiltratiilor?

Nu se intampla nimic, ca apa tinde sa se infiltreze cat mai vertical, de la zenith la nadir. Ai doua randuri de pereti, mulati si casetati. M-as mira sa se formeze o punga cu presiune suficienta cat sa le faca capilaritatea de bascalie.

Hidroizolatia pe acoperis e doar pentru apele pluviale...pe laterale...nu ploua!

Am inteles, multumesc frumos!

subway guru wrote:
Hidroizolatia pe acoperis e doar pentru apele pluviale...pe laterale...nu ploua!

Ei nu ploua? Ploua cu apa din sol.  

Nu, eu ma gandeam( serios ) ca si peretele lateral sta in umezeala, dar probabil ca acolo e altfel de izolatie.

Panourile PM si casetatii nu sunt din betoane facute la lopata. N-am idee exact de care sunt ca sa spun ca sunt hidrotehnice, impermeabilizate, dar sunt niste betoane speciale, deci in mod normal infiltratiile ar trebui sa fie exclusiv pe la rosturi intre panouri, iar la casetati nu ai nici rosturile alea.

Planseul si peretii caseta sunt betoane P16...

Luati-o cum v-am zis, ca daca intram in amanunte sunt consideratii mult mai sofisticate, ce depasesc nivelul unui simplu forum...

Sau ca sa fiu mai 'abrupt', asa s-a proiectat, asa trebuie realizat...si cu asta am spus tot!

E cam greu să faci un vapor de beton, turnat din mai multe bucăți..
În timp vei avea infiltratii prin zonele de turnare (beton întărit și beton nou).

Dar se pot astupa cu rășini.

Ete na, cand torni un PM sa nu uiti sa pui si "sistemul" de etansate intre panouri.

Se vorbea de pereți casetati..

Asta e si ideea, daca nu se infiltreaza apa prin PM, ce treaba mai ai cu infiltratii in casetati???
Imi scapa ceva?

Eu zic că se ..
Dacă nu azi, cam în 10 ani.

Metroul bucurestean are probleme cu infiltratiile din considerente de tehnologie a anilor 1900 toamna in primul rand. Excluzand M5 evident. Cat de util este sa trantesti un zid continuu de pereti subterani in albia inferioara a Dambovitei inspre care curge toata hidraulica (teoretic) nepresurizata a Bucurestiului... Dar asta este, aia am avut la momentul ala. Altii ar fi zis pas.
Cine vrea sa inteleaga problema tehnologiei vechi sa faca un drum pe Soseaua Garii Catelu sa vada cum arata un loc prin care a trecut un scut clasic fara interventii de remediere la suprafata. N-aveti cum sa ratati zona. Drumul ala e ca in palma cu exceptia unei portiuni. Acea portiune de subtraversare. Doar un neavizat nu ar face corelatia.