Sa inteleg ca 205 a avut parte de o 'slabire'? Scapand astfel de cateva tone - lucru pentru care-s 'renumite' Epc-urile ...?

Totusi, 205 a iesit o opera de arta daca-i putem spune, nu neaparat ca aspect, dar faptul ca circula ca-n prima zi si se dovedeste a fi fiabil e mare lucru! Sper doar sa le iasa la fel de bune si 204/076.

205 e la fel de greu ca restul vagoanelor de Craiova.

Doar că motoarele vechi, de c.c., aveau o putere nominală de 120 kW fiecare. Cele de c.a. au câte 240 kW fiecare.

Deci daca ( doar asa ipotetic)  un EP-u in CA cred ca fuge de mananca pamantul.    

Da  

Profil  

In acest weekend vagonul 205 depaseste 90000 km.

205 la capatul din Ghencea

Sambata(18.06.2011.) avea km.efectuati 092513, in continuare se descurca minunat acest vagon.

Ca de obicei pe linia 41, din pacate s-ar putea sa nu apuce 100.000km prea curand, unul din reductoare e pe duca si daca va pica  o sa stea mult si bine ca toate vagoanele din RATB cazute cu reductoare.

Utilizator anonim wrote:
Ca de obicei pe linia 41, din pacate s-ar putea sa nu apuce 100.000km prea curand, unul din reductoare e pe duca si daca va pica  o sa stea mult si bine ca toate vagoanele din RATB cazute cu reductoare.

Tipic Ratb, nimic de comentat........

Momentan inca merge  

205 traieste ... clipa!

Pe vremea Probelor.  
In 2009 am dat peste el la intamplare.
Sunt fericit ca acest prototip a trecut si prin Cartierul meu.



]