Giurgiului au reușit să le pună pe butuci din nou anul aceasta pe #181 și #206    . #164 a fost tamponat recent, ar trebui reparat cât mai urgent pentru că nu este ceva grav și să aibă prioritate datorită secțiunii PPC .
#008 e singurul care circulă.

#181 este la URAC, în RK...

A revenit 206, pe linia 25.

Iar 164 a fost tamponat recent.

#206 a fost revopsit cel puțin la exterior în depou.

La interior i-au fost reparate unele trepte uzate și a fost revopsit în anumite zone. Este cam insalubru la interior, dar tinand cont de vremea nefavorabilă probabil va fi curățat în următoarea perioadă. În general se prezintă în condiții acceptabile după 15 ani de când a fost modernizat.

Care este povestea pentru 181 și 206 de nu au primit și ele (în momentul modernizării) masca și farurile ca pe 008?

Pentru că vagoanele #181 și #206 nu au fost destinate liniei 41. #008 (prototipul PPC) și #164 au fost construite pentru linia 41 primind designul vagoanelor de ”metrou ușor”.  #181 și #206 erau destinate liniei 34.

008 a fost predat din URAC în martie 2005.
164 a fost predat din URAC în ianuarie 2006.
181 a fost predat din URAC în februarie 2006.
206 a fost predat din URAC în decembrie 2005.

#164 a fost readus la depou azi-noapte de la URAC după reparația tamponării din 19.11.2020. (https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId) Aproape 4 luni (de birocrație), pentru o reparație minoră în comparație cu alte avarii mult mai grave. Problema e că s-ar putea să mai aștepte unele piese până să revină în circulație, pentru că vagonul a fost dus și adus de la URAC cu utilitarul #2525.

Cel putin 2 din usile lui 164 au ajuns intre timp la 305...

Specialiștii în distrugeri, fix așa au făcut mereu de ani de zile și la acest depou . Deci sunt imobilizate atâtea vagoane și fix din motivul că au luat anapoda piese de pe cât mai multe s-a ajuns la dezastrul de la BN. Vagoane cu RK-uri recente au fost imobilizate pentru defecte minore și acu le vor vrea casate...

Gabi23 wrote:
... după 15 ani de când a fost modernizat.

*construit. 93-urile sunt vagoane noi, existand chiar in paralel uneori cu predecesoarele.

A reaparut 164, este in 45.

La fel si 008, tot în 45...
Bătaia de joc a celor care repartizează vagoanele la BN depășește deja orice limite...