254 pe linia 2. Podul Izvor a fost demolat undeva in vara lui 1976.

http://trolleybus.tramclub.org/index-229.htm

Am găsit la adresa de mai sus niște mesaje din 2005.

Primul e scris de userul bogdan71 (posibil să fie chiar colegul nostru @bogdan71)

Un prim prototip de V3A modernizat la Electroputere foarte asemănător cu V3A-93 am văzut la TIB 1987. Avea numărul de parc RATB 119 şi era vopsit roz. La finele anilor '80 circula pe linii cu care nu aveam tangenţă; probabil 32

Al doilea e scris de cineva care se semna Trole Man (o fi și el la noi pe forum?):

Pe la Tib prin 87-88 a fost intr-adevar un V3A. Avea sigur scaunele cu piciorul asezat oblic si nu drept ca la vechea serie. De asemenea, geamurile rabatabile aveau aceleasi dimensiuni ca la V3A-93. Tin minte apoi ca pe 21 era un cuplu de astfel de vagoane parca 355-356 si un altul 353-354. Aveau culorile alea traznet galben sau portocaliu. Toate aveau numere cred ca de la 350 in sus. Unul dintre vagoane 351 a circulat pana acum cativa ani pe 12.

Își mai aduce aminte cineva detalii despre acest presupus „V3A modernizat”, sau e vorba doar despre un exemplu de manual al efectului Mandela?

În 1997 apărea 119 ca V3A-93M-FAUR (tot roz), deci invenția citată mai sus, dacă a existat, n-a circulat prea mult.

Au existat acele V3A prototip cu tot felul de usi - deschidere ca la autobuz pneumatice, diverse combinatii de usi clasice LHB (2 foi cu cate 2 ferestre tip LHB) sau usile de V3A71 dar pliante.

La finele anilor '80 nu mai avea cum sa existe linia 32, desfiintata in vara-toamna lui 1986 (Regie - Piata Unirii - CFR Progresul), linie reinfiintata in septembrie 1990 pe traseul stiut de toti pana astazi; intre 90-93 are siameze pana la crearea buclei din parculet.

PaulIP wrote here:
Al doilea e scris de cineva care se semna Trole Man (o fi și el la noi pe forum?)

@Trole