22.06.2011.

135 pe linia 11 la Afi Palace Cotroceni.
167 pe linia 34 la Ghencea.
330 pe linia 34 la Afi Palace Cotroceni.

124, 271, 330, 239, 215

112, 104, 330, 312, 167

178 intrand in terminalul Ghencea

221 pe lina 41.

27.06.2011.

115 pe linia 36.
310 pe linia 40.
319 pe linia 40.

Si cateva mai vechi.

28.06.2011.

Salutari vatmanilor de pe linia 36.

115 pe linia 36 la statia Bd.1 Decembrie 1918.
294 pe linia 40 la statia Baia de Arama.
320 pe linia 36 pe Bd.Basarabia.

Astazi a fost prima zi de circulatie pentru vagonul 110, pe liniile de la Dep. Bucurestii Noi. Vagonul a fost trimis pe linia 20, iar de la 1 iulie este titular pe linia 41. Sa vedem daca va trece testul de rezistenta de baza de la Bucurestii Noi  .  

Gabi23 wrote:
Astazi a fost prima zi de circulatie pentru vagonul 110, pe liniile de la Dep. Bucurestii Noi. Vagonul a fost trimis pe linia 20, iar de la 1 iulie este titular pe linia 41.

Din ce in ce mai mult se vede cum se distruge linia 41 pri V3A-urizarea acesteia de catre depoul Bc. Noi      

Nu, linia 41 s-a distrus prin vagoanele de Faur cu roţi pătrate (deh, cei de la Alexandria se încăpăţânează să ţină solenoizii activi) de la Dep. Alexandria. V3A-93-uri erau şi înainte, acest #110 n-are nimic important diferit faţă de V3A-93-urile cu faruri rotunde (poate doar scaunele... că există şi V3A-93 ,,modernizate" pentru 41 care au federe).

În schimb, de când a intrat Depoul Alexandria pe 41, s-a ales praful şi de intervalele de circulaţie şi de reţea... şi s-a mai şi supraturat linia (deh, trebuie neapărat băgate PPC-uri, ce dacă unele - gen #131 - stau de peste 1 an la gard şi circulă #282, #284, #198 - cel puţin astea erau ieri şi azi + V3A-93 #328, că #280 e picat şi stă, probabil, alături de #345 care a venit direct defect din RK).

Dr2005 wrote:
Nu, linia 41 s-a distrus prin vagoanele de Faur cu roţi pătrate (deh, cei de la Alexandria se încăpăţânează să ţină solenoizii activi) de la Dep. Alexandria. V3A-93-uri erau şi înainte, acest #110 n-are nimic important diferit faţă de V3A-93-urile cu faruri rotunde (poate doar scaunele... că există şi V3A-93 ,,modernizate" pentru 41 care au federe).

În schimb, de când a intrat Depoul Alexandria pe 41, s-a ales praful şi de intervalele de circulaţie şi de reţea... şi s-a mai şi supraturat linia (deh, trebuie neapărat băgate PPC-uri, ce dacă unele - gen #131 - stau de peste 1 an la gard şi circulă #282, #284, #198 - cel puţin astea erau ieri şi azi + V3A-93 #328, că #280 e picat şi stă, probabil, alături de #345 care a venit direct defect din RK).

A fost 328 in 41 ieri ?

Dr2005 wrote:
#280 e picat şi stă, probabil, alături de #345 care a venit direct defect din RK

Nu veneau cu garantie 1 an sau nu stiu cat dupa RK sau aia e doar pe hartie?

Axel wrote:
A fost 328 in 41 ieri ?

Scuze, #324, după 3 nopţi de scris la licenţa am ajuns să confund #324 cu #328 şi rigidităţile arcurilor din suspensia primară şi secundară a vagonului 10-90 (boghiuri Y32R) pe care le-am calculat şi ales cu cele teoretice determinate de Joly.