Este evidentă aplicarea principiului balcanic "las-o bă că merge și-așa". Ar trebui dați în judecată și obligați să decoperteze tot și să refacă cum trebuie.

Noi vorbim degeaba cat timp beneficiarul nu doar ca accepta, dar si refuza realitatea cu argumente mincinoase.

Primariei nu-i pasa ce plateste, STB-ului nu-i pasa ce va exploata, presei nu-i pasa, publicului nu-i pasa. Pentru mine treaba-i un deal done. Au facut fix ce au vrut, cum au vrut, inca de cand ne-au ignorat toate propunerile din timpul review-ului documentatiei tehnice realizate de STB.

Cainii latra, ursul trece. Asa a fost mereu, si in timpul lui Oprescu, si al Firii, iar acum si al lui Nicusor. Consultarea societatii civile, dezbaterile publice sunt doar povesti. Ei fac ce "stiu" si cum vor. Ceva mai multa intrare au ONG-urile care nu supara si pe seama carora isi pot face si politicienii publicitate gratuita (vezi proiectul absolut laudabil al voluntarilor Strazi pentru Oameni pentru inlocuit copacii uscati de pe Elisabeta si girul masiv al primarului general de care s-au bucurat - logic, aia e o tema simpla si frumoasa). Cand insa e vorba de discutii serioase despre viitorul mobilitatii din oras pentru urmatoarele decenii, astea-s teme grele care supara, precum distrugerea tramvaiului pe inelului median prin edificarea de pasaje rutiere anacronice. Primarul s-a tras in poze pe Elisabeta plantand copaci si mimand cat este el de deschis societatii civile, in timp ce noua ne-a respins cererile de audienta.

Cainii latra, ursul trece. Asa a fost mereu, si in timpul lui Oprescu, si al Firii, iar acum si al lui Nicusor.

Problema este ca Nicusor a promis ca face, ca drege, ca se lupta cu mafia mai ceva ca Vadim Tudor reincarnat, ca muh greaua mostenire, si uite ca avem un primar ce parerea mea este ca deja e la nivelul de Oprescu 2.0. "Totul e ok! Nothing to see here folks! Don't believe your lying eyes!" cand ati ridicat voi cei din AMU problemele clare si evidente, urmand ca PMB sa vina cu minciuni si gaslighting de toata frumusetea.

Dar mna, blonde woman bad, nu?

Daca s-au obosit sa plateasca si marele PRO(st) TV sa vina sa spuna ca nu avem dreptate, aia e, poporul vrea sa i se confirme ca a fost destept ca l-a votat pe ala de urla ca se lupta cu hotii si coruptii, dar la consilieri i-au votat pe altii, ca sa nu i se urce la cap, si cand le demonstrezi ca primarul nu a facut nimic nu recunoaste nimeni ca a gresit, tot ei stiu mai bine, mai bine sa pari destept decat sa inveti ceva nou.

Pentru corectitudinea faptelor: ProTV nu a fost platita pentru nimic. Ei ne-au contactat pe noi initial dupa ce ne-au vazut primul comunicat (jos palaria, au fost singurii din televiziune care au facut-o -- ne mai contactasera Kanal D, dar au renuntat la tema in favoarea altui subiect). Datorita(!) acestui reportaj tind foarte tare sa cred ca ne-a raspuns PMB, altfel cred ca ne-ar fi ignorat asa cum o fac mereu. Dar reportajul ProTV i-a deranjat atat de tare deoarece a aratat publicului in ce hal se lucreaza pe santiere in acest mandat, incat au mimat o vizita pe santier si au pus la cap un raspuns mincinos pe care n-ar trebui sa dea nimeni nici 2 bani. Au < obligat > ProTV-ul sa le publice dreptul la replica(!), iar ProTV au facut-o, ceea ce este foarte corect si profesionist din partea lor. Insa nu au verificat raspunsul PMB cu noi inainte de a publica dreptul la replica si nici nu ne-au mai cautat dupa aia.

Comunicatul nostru prin care aratam falsurile din raspunsul PMB (cu 1,6m care incap in 1,5m si alte aberatii) nu a mai fost preluat de nimeni, iar PMB de data asta nu s-a mai obosit sa raspunda. Daca ProTV ar fi venit iar cu noi cu ruleta pe santier sa combata raspunsul mincinos al PMB, sunt sigur ca acestia ar fi trebuit sa ofere un raspuns calumea de data asta.

Din activist n-am decat sa devin spectator la distrugerea orasului, oricum primarului, personal, nu-i pasa de absolut nimic din sfera transporturilor. Nici de cei 4km de garduri desfiintate abuziv de pe Oltenitei, nici de statiile de tramvai desfiintate de Negoita la capatul din Titan, nici de pasajele care se ridica pe inelul median fara vreo sansa de a mai vedea vreodata roata de tramvai pe acolo, nici de zecile de autobuze electrice care stau pe dreapta de aproape un an, nici de troleibuzul ciopartit de Baluta, si mult prea multe lucruri care s-au intamplat (sau nu s-au intamplat) pentru a le enumera aici. Postari frumoase sa fie pe Facebook, asta conteaza.

Asta ca PRO TV initial au fost baieti buni dar apoi au fost fortati de oamenii rai nu cred, a fost lucratura de la inceput ca sa poata spune ca "PMB a raspuns plangerilor", adica problemele fie nu au existat fie au fost rezolvate, deci aia vorbesc prostii pe acolo.

Atâta timp cat PMB semnează că totul este conform, singurii care mai pot schimba ceva sunt procurorii. Legat de cei 4 km de garduri pierduți, ar trebui văzuți ca 1 câștig ca au fost scoși doar aceia pentru ca atunci când a incpeput montarea gardurilor prin oraș, actualul s-a declarat împotriva unei astfel de măsuri “primitive “

Intre timp, au inceput sa ia de pe Serbanescu corpurile de iluminat de pe stalpii laterali.

florin wrote here:
Partea a 2-a:

Cum le-a ieșit cota? Ca din pare ca ar mai fi de turnat un strat de asfalt, iar ei sunt deja la nivelul carosabilului existent cu primul strat.

Eu cred că sunt OK cotele, din poze nu se vede foarte bine însă. Unde s-au turnat 2 straturi de beton sunt un pic sub cota șinei și a asfaltului de pe benzile rutiere.

În poze dă impresia că șinele sunt puțin deasupra părții carosabile, dar din punctul meu de vedere, eu zic că sunt la nivel. Rămâne de văzut când se va turna stratul de asfalt.

Dar aici asfaltul este la nivel cu restul strazii, in schimb sinele nu sunt la nivel cu asfaltul, ci vin putin deasupra, la fel cum a semnalat un coleg cateva mesaje mai sus.

Asta încercam să spun. Pentru ca sinele să vină la nivel, ar mai fi nevoie de un strat de asfalt, dar prin acel strat s-ar depăși cota existentă a carosabilului.

Și pe Iancului șinele sunt mai sus decât carosabilul, acolo au rezolvat problema prin a adăuga borduri paralel cu strada/șina. Poate vor adăuga și aici borduri.