survola wrote:
Unde o să vedem progresul/ avansul TBM-ului?

Aici  

Ai vorbit cu aia de la info-point sa faca publice datele privind avansul?
Sau ramane tot in sarcina forumistilor ca sa le dea 'pe surse'?

Pai tot eu le dau si lor informatiile.

Uite cum ar arata un sistem de informare a publicului 'civilizat' (e de la Varsovia, nu indraznesc sa-ti dau exemplu de la Londra, de la Crossrail...).
Din punct de vedere comunicare cu publicul, polonezii 'ne-au avut' la toate capitolele...iar acolo lucreaza tot cu Astaldi, dar au stiut ce sa le ceara...la noi...a ramas 'secretomanie tampita' ceausista...    
Imaginea originala aici http://img547.imageshack.us/img547/3808/4s7n.jpg
Alte lucruri aici http://www.skyscrapercity.com/showthrea...4&page=677

Cat poate sa minta infectul asta. Uita cum au taiat fondurile si la inceputul anului s-a frecat duda. Ba chiar mai si mintea ca se lucreaza cand erau santierele pustii.

Utilizator anonim wrote:
Pai tot eu le dau si lor informatiile.

Nota bene!

ANTENA wrote:
"Cârtiţa" de la metroul din Drumul Taberei sapă doar 4 metri pe zi

http://www.evz.ro/detalii/stiri/1059039.html

Prima fraza din stire spune clar ca e pierdere de timp cititul mai departe....

Şinele de tramvai care nu au fost dezafectate încetinesc activitatea de realizare a noului tronson.

Ziaristi de 2 bani. Ma asteptam.

Care mai e stadiul pregatirii licitatiei pachetelor de lucrari necesare in vederea P.I.F.?

Se lucreaza...

Trece si de carosabil pana luni?

Da. Si mai sigur va pot spune maine dimineata.

Imi puteti spune mai exact de ce au fost deviate tramvaiele?  Cu ce deranjau lucrarile de la Academiei?

Ca simpla masura de prevedere, tramvaiele nu deranjau cu nimic,  sapaturile cartitei ar fi putut sa deranjeze linia de tramvai (nu in mod normal, ci doar in caz de accident tehnic, de vreo surpare ceva...)
In momentul de fata, sub liniile de tramvai sunt inele montate, nu mai este niciun risc, se poate redeschide linia pt circulatie.