florin wrote:
Da, din ce s-a discutat pe SSC, acolo va fi primul tunel de autostradă de la noi.

Se pare ca va fi un tunel in curba....si mai interesant.

Pe SSC s-a mentionat si modul in care se va face constructia, va fi ceva gen viaduct - tunel - viaduct. Tunelul ar urma sa se faca prin sapatura deschisa insa dpmdv asta inseamna un masacru ecologic, vorbim de hectare de padure puse pe foc  

Emil Boc va inaugura lucrările la tronsonul de autostradă ce va ţine loc de centură a Sebeşului

La inaugurarea oficială a lucrărilor la autostrada Sibiu-Orăştie au fost invitaţi atât premierul Emil Boc, cât şi ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Tronsonul va ţine loc şi de centură ocolitoare a Sebeşului.

Organizarea de şantier a fost amenajată la Lancrăm, lângă oraşul Sebeş, judeţul Alba.  Inaugurarea lucrărilor va avea loc marţi, în prezenţa premierului Emil Boc şi a ministrului Transporturilor, Anca Boagiu. Tronsonul de autostradă Sibiu -Orăştie va ţine loc şi de şosea de centură pentru municipiul Sebeş, sufocat de traficul auto.
Potrivit autorităţilor, lucrarile la tronsonul Sibiu-Orăştie ar trebui finalizate până în aprilie 2013. Va avea o lungime de 82 de kilometri, iar costurile sunt estimate la  700 de milioane de euro. 85% din bani vin de la Uniunea Europeană.

Amplasamentul lucrării  străbate trei judeţe, respectiv Hunedoara, Alba şi Sibiu. Va include varianta ocolitoare a oraşului Sebeş, pe o lungime de  7 kilometri, dar şi  drumul de legatură la autostradă pentru centura Sibiului, în lungime de aproximativ 5 kilometri.

Proiectul de construcţie al tronsonului Sibiu-Orăştie  face parte din coridorul IV Paneuropean, care începe la Nurenberg (Germania) şi continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta. În România, va trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăştie, Sibiu, Bucureşti, Feteşti şi Constanţa. Traseul va ajunge până la Istanbul.

http://www.adevarul.ro/locale/alba_iuli ... 41217.html

Autostrada Timişoara – Lugoj, la o lună de la deschiderea şantierului. Vezi aici cum merg lucrările

Autostrada Timişoara – Lugoj are 35 de kilometri. Proiectul prevede construirea a 13 poduri şi pasaje ale autostrăzii şi a altor 19 pasaje peste autostradă pe întreaga lungime, precum şi amenajarea a 2 noduri rutiere şi a unei zone de odihnă

În primăvara anului 2013 ar trebui să circulăm pe patru benzi între cele două oraşe. Şansele sunt însă mici în privinţa lotului doi al acestei autostrăzi, tronson în lungime de 25 de kilometri, contestat în instanţă şi pe care s-a pierdut finanţarea europeană.

În luna mai, Ministerul Transporturilor a desemnat câştigătorul licitaţiei - asocierea Tirrena Scavi SpA-Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA-Cossi Costruzioni SpA. Valoarea ofertată şi câştigătoare a fost de circa 445,7 milioane lei. Licitaţia a fost contestată de asocierea Tehnologica Radion. Curtea de Apel Bucureşti a obligat CNADNR să reevalueze oferta asocierii condusă de Tehnologica Radion. În aceste situaţii, CE a anunţat că nu mai finanţează lucrarea. Ulterior, Anca Boagiu, ministrul Transporturilor a confirmat pierderea finanţării UE, anunţând însă că banii vor fi folosiţi pentru un alt proiect.

Pe lotul 1 al autostrăzii Tmişoara Lugoj, şantierul a fost deschis la sfârşitul lunii octombrie, la Giarmata. Cei 9,5 kilometri sunt construiţi de asocierea Spedition UMB SRL-Tehnostrade SRL-Carena SpA Impresa di Costruzioni, valoarea lucrărilor fiind de 210,4 milioane de lei.

Video si sursa: http://www.jurnalul.ro/observator/autro ... 596522.htm

Sa zicem ca este o stire ce poate tine, in principal, de C IV:
http://www.ziare.com/economie/infrastructura/boc-si-boagiu-au-inaugurat-santierul-autostrazii-orastie-sibiu-1133844

Are cineva idee cum putem vedea si noi cateva planuri (macar schematice) cu traseul autostrazilor? De exemplu pe mine ma intereseaza pe unde va trece autostrada in dreptul vamei din Nadlac. Studiind harta banuiesc ca vor mai face inca o vama in situatia in care actuala ramane pe pozitie, daca nu va fi una noua.
Daca vrem sa gandim in spiritul Schengen atunci autostrada va fi neintrerupta, asemanatoare de exemplu cu Ungaria-Austria.

 Mi-am raspuns singur, planurile sunt aici:
http://www.mt.ro/nou/_img/documente/Pla ... c-arad.pdf

Comisia Europeana a aprobat finantarea tronsonului de autostrada Lugoj-Dumbrava
Comisia Europeana a aprobat finantarea din fonduri europene pentru constructia autostrazii Lugoj-Deva, sectiunea Lugoj-Dumbrava de pe Coridorul IV Pan-European. Contributia europeana este de 177,4 milioane de euro pentru perioada 2011-2013. Proiectul prevede proiectarea, supervizarea si constructia unui tronson intre orasele Lugoj si Dumbrava, in lungime de 27,47 km

link: http://economie.hotnews.ro/stiri-compan ... mbrava.htm

Tavi wrote:
Sa zicem ca este o stire ce poate tine, in principal, de C IV:
http://www.ziare.com/economie/infrastructura/boc-si-boagiu-au-inaugurat-santierul-autostrazii-orastie-sibiu-1133844

Articol pe aceeasi tema, dar in plus avem video cu declaratia lui Muc cel Mic: http://alba24.ro/foto-emil-boc-si-anca- ... 53665.html

UPDATE: Din 2013 circulăm pe autostradă de la Nădlac la Sibiu, promite Anca Boagiu

Premierul Emil Boc şi ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, vor participa astăzi la deschiderea lucrărilor la şantierul autostrăzii Orăştie – Sibiu, lotul 2.

Ministrul Transporturilor a declarat, astăzi, că din primăvara anului 2013 vom putea circula pe autostradă de la Nădlac până la Sibiu, parte a coridorului IV paneuropean. Cel mai avansat tronson este cel dintre Arad şi Timişoara, care urmează să fie deschis circulaţiei peste o lună de zile.

Articolul integral si video cu stadiul lucrarilor pe diferite tronsoane aici: http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... ele-d.html

telvanni wrote:

Comisia Europeana a aprobat finantarea tronsonului de autostrada Lugoj-Dumbrava
Comisia Europeana a aprobat finantarea din fonduri europene pentru constructia autostrazii Lugoj-Deva, sectiunea Lugoj-Dumbrava de pe Coridorul IV Pan-European. Contributia europeana este de 177,4 milioane de euro pentru perioada 2011-2013. Proiectul prevede proiectarea, supervizarea si constructia unui tronson intre orasele Lugoj si Dumbrava, in lungime de 27,47 km

link: http://economie.hotnews.ro/stiri-compan ... mbrava.htm

Comunicat detaliat de la MT: http://mt.ro/nou/comunicate.php?id=51

Filme noi pe site-ul MTI cu tronsoanele Arad-Timisoara si Timisoara-Lugoj lot I.

http://www.mt.ro/nou/galerie.php

ionescu63 wrote:
Filme noi pe site-ul MTI cu tronsoanele Arad-Timisoara si Timisoara-Lugoj lot I.

http://www.mt.ro/nou/galerie.php

De fapt primul filmulet e continuarea celui de-al 2-lea.
Nu prea o sa circulam pe o autostrada anul acesta, doar daca vor pune balize in loc de balustrade. Nu au nicio sansa sa termine pana de Anul Nou. Pacat!
In schimb vad ca pe Timis-Lugoj se trage tare.

Am o observatie de facut. Se stie ca la campie, o autostrada taie tot ce inseamna teritoriul faunei (mai putin pasarile) in doua. Migratia naturala dintr-o parte in alta este intrerupta, acest lucru ducand la dezechilibre in ecosistemele naturale. In Ungaria, Austria si Germania am vazut ca se fac peste autostrazi poduri acoperite cu pamant vegetal si chiar padure, zone speciale in care este asigurata continuitatea habitatului. Am atasat cateva poze ca sa se inteleaga despre ce e vorba. La noi nu am vazut nicaieri asa ceva, nu este nevoie? Am observat ca autostrada Buc-Ploiesti taie zone intregi de padure iar zonele de viaducte sunt putine sau inexistente. Eu cred ca ar fi fost nevoie de aceste treceri. M-am uitat si pe tronsonul Timisoara-Arad si nu e nicio trecere. Repet, chiar nu este nevoie? sau la noi nu conteaza 'cateva' animale salbatice.

Stire, nu frectie!
http://www.ziare.com/stiri/autostrada/autostrada-arad-timisoara-va-fi-deschisa-in-a-doua-jumatate-a-lunii-decembrie-1135097

Nu se mai munceste la autostrada inaugurata, ieri, de Anca Boagiu

http://observator.a1.ro/social/Nu-se-ma ... 49027.html

----------------------------

Vizită ministerială pe şantierul autostrăzii Orăştie – Sibiu

http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/v ... 71785.html