Se reține talonul pentru orice modificare la sistemul de iluminat al autovehiculului fără omologarea RAR.

De asemeena este interzis sa modifici caroseria cu piese neomologate.
Si daca vrei sa inveti ceva dincolo de "stiu eu / spun prietenii mei / fac si altii, deci nu are nimic", tramvaiele nu au talon.

V ați transformat în miliția de pe vremuri. Păcat de forum! Lucrez în asigurări. Au talon!

@shoppy
Tramvaiele, troleibuzele și tot ce se înmatriculează pe primărie (buldoexcavator, scuter, încărcător frontal, tractor agricol) sau consiliul local (numere galbene), au talon. Deoarece și ele au asigurare. Doar că spre deosebire de numerele clasice, acestea în general nu au voie să părăsească zona în care sunt înmatriculate. Deși mulți o fac.

Păi cum părăsești Bucureștiul cu un tramvai sau cu un troleibuz? Hai să te aud.

Cu un Solaris sau Yutong ai putea sa pleci din București.

Da, 20km. Abia atingi Ilfovul.

Bine, tramvaiele au talon dar nu sunt omologate de RAR ci de AFER, deci alte reguli, și stai să câștige cineva un proces împotriva STB că nu vor mai lucra în asigurări mulți dorei.

Nenea_titi wrote here:
@shoppy
Tramvaiele, troleibuzele și tot ce se înmatriculează pe primărie (buldoexcavator, scuter, încărcător frontal, tractor agricol) sau consiliul local (numere galbene), au talon. Deoarece și ele au asigurare. Doar că spre deosebire de numerele clasice, acestea în general nu au voie să părăsească zona în care sunt înmatriculate. Deși mulți o fac.

Cum nu ai prea voie să părăsești zona în care sunt înmatriculate? Cu scuterele înmatriculate cu numere galbene poți să ieși din țară cu ele și să le conduci în toată Europa după bunul plac.

Stefan_79 wrote here:
Se reține talonul pentru orice modificare la sistemul de iluminat al autovehiculului fără omologarea RAR.

Nu se retine nimic, este o instalatie care nu este legata la sistemul de iluminat al masinii

shoppy wrote here:

ericbrudii wrote here:
4656 în stația Piața Iancului pe linia 335.

IMG-20251222-WA0113~2.jpg (1.34 MB; downloaded 5318 times)

Instalatie cu luminite de brad lipita cu scotch pe caroserie, ar trebui sa se retina talonul.

Hai sa nu mai dramatizam atat. Tot ce a fost pus a fost trimis la conducere si s-a asteptat aprobarea sa vada daca este conform sau nu. Au mai fost mici schimbari ca niste bucati de beteala care atarnau pe bari, si-au fost inlocuite. Acum, legat de instalatie, nu se intampla aboslut nimic , totul este legal, chiar si cu instalatie de exterior, ea a fost pornita cand s-au facut poze pe timpul noptii, nu are cum sa ramana fara talon, e ceva pus care nu este conectat la cirucitul masinii ci este alimentat pe baterii. Esti foarte carcotaș vad, daca face ceva, de ce se face, daca nu face, de ce nu face.

Asa din gura isi da oricine acordul, si chiar daca si-l dau si in scris, nu conteaza, poate sa si-l dea si Nicusor, scrie in codul rutier ca atunci cand se urca la volan soferul raspunde personal si penal.

Iarna aceasta nu prea am simtit confort termic in niciun vehicul STB, pana ieri cand am circulat cu #4897 pe linia 139. La o privire mai in detaliu am observat ca pentru caldura era folosit sistemul AC, fiind pentru mine personal o premiera all-time in Bucuresti(in alte orase din afara tarii am mai prins), iar temperatura era optima si in egala masura in tot autobuzul.  

Și ieri în 3890 era frig.
Mergea căldura doar în primul tronson, dar totuși m-am obișnuit din vara, de când mergea aerul condiționat pe tronsoane, mai puternic în primul sau zăpușeală în al treilea.

Și nu, nu are legătură cu filtrele, chiar dacă știu ca sunt ceva de speriat.