Ultimii o suta de metri la ambele capete ale pasajului, nu se reabiliteaza ? nu face parte din pasaj ?

Se lucreaza doar la tablierul de beton, la rampe sub asfalt este balast nu beton, deci alt comportament.

Si balastul ala nu poate fi inlocuit cu beton? Intreb si eu. Probabil de asta se valureste imediat asfaltul pe rampe la cateva saptamani/luni de la turnare.

Sub asfalt se afla placa de beton, sub placa se afla balast.

Asfaltul se valureste datorita actiunii de franare a autovehiculelor care tranziteaza pasajul pe timp cald.

Pe orice anotimp. Vezi cursul de automobile de la Politehnică / secția mecanică.

Da, da ...

madhorsefuzzy,
fara suparare, dar pui intrebari prostesti....

Mai bine incearca intai sa citesti muuult (in special pe forum, dar gasesti surse documentare bune si in afara acestui forum) si sa vorbesti cat mai puuutin, cel putin pana nu te ”prinzi” macar cat de cat ”cu ce se mananca”...

Intrebarea ta este este echivalenta cu ”De ce nu fac baie focile in apa calda?” sau ”De ce nu au elefantii blana?”...

Raspunsul ”simplu” si ”plictisit” la ambele intrebari ipotetice puse de mine este ”De aia!”...
Daca insa vei incerca sa te documentezi putin, vei afla si raspunsurile corecte.

HINT: in constructii, de regula raspunsurile corecte au de-a face cu partea economica. Cu costurile. Daca vrei, iti poti construi o vila la care sa folosesti lingouri de aur in loc de caramizi. Merita?!....

Poate sa fie un strat de stabilizat intre asfalt si balast dar nu are nici o legatura, asfaltul se valureste incepand de sus, din stratul de uzura, din cauza ca are smoala in el si pentru ca un volum foarte mare de trafic franeaza fix acolo, chiar nu ai ce sa-i faci, doar sa schimbi periodic stratul de uzura.

De aia îi și zice de uzură...

Acum si asfaltul asta de uzura poate avea mai multe retete si in functie de ce aditivi are poate sa fie mai potrivit sau mai putin potrivit pentru o anumita aplicatie. Un alt lucru foarte important este cate treceri face Dorel cu compactorul, daca da doua ture in scarba atunci o sa ai valuri dupa primele 2 zile.

Corecte și aceste remarci.

Prin tarile cu apa calda cred ca nu se valureste de la trafic...

Ba se valureste da la ăia chiar se folosesc senzorii din asfalt,  se vede volumul de trafic, se știe cam când apar probleme  și se intervine din timp.

Dupa 8 ani de utilizare intensiva a pasajului Basarab nu se remarca aceeasi situatie, la niciuna dintre pantele lui! Sa se datoreze asta numai faptului ca nu a fost supus carosabilul traficului greu?