3405 circula zi de zi fara probleme de cand a revenit de la RK.

3405 - Linia 35 - Gara Basarab - 02 Mai 2019

3411 a căzut la datorie. E remorcat de 3392 pe Bd. Timișoara.

#3412 a fost revopsită, probabil că i s-a prelungit avizul de circulație dat de URAC. În contextul în care se discuta în urmă cu câteva luni despre avizul fostelor "remorci" rămase vagoane solo după retragerea definitivă a cuplurilor.

Confirm și eu revopsirea lui 3412. Azi e în 11.

O parte din Tatrele care asteapta casarea in depoul Victoria.

Multe par a fi în stare destul de bună încă.

Următoarele tramvaie Tatra mai sunt în parcul activ în 25.05.2019:
- la traseu (27): 3303, 3304, 3317, 3322, 3324, 3344, 3348, 3356, 3359, 3361, 3373, 3374, 3379, 3381, 3382, 3383, 3391, 3392, 3400, 3405, 3409, 3411, 3412, 3413, 3425, 3426, 3428;
- în URAC (2): 3311, 3321 (viitor utilitar);
- utilitare (2): 3320, 3393 (mai este activ?).
Total: 31 din 79.

3311 a efectuat probe saptamana trecuta, deci in scurt timp vine la depou. 3321 se intentioneaza sa fie facut stropitor, dar momentan este tot in format de traseu, la ce criza de vagoane e, nu cred ca il vor face pe el, dar proiectul de modificare este deja făcut.

3393 e mentinut in viata in depou, rezerva pentru a fi utilitar in caz ca crapa 3320.

Știu că se are în intenție retragerea acestor vagoane, dar de ce nu se încearcă repararea vagoanelor care sunt într-o stare tehnică bună?
De exemplu, 3393 este menținut în viață, în caz că... De ce nu pot fi menținute și alte vagoane, și în plus de ce motivul pentru care unele sunt funcționale, momentan, este „ca să nu crape celălalt”.

Singurul lucru care ar merge ar fi o modernizare la Pragoimex.

Nu se mai repara nimic ca nu au cu ce, depoul Militari face eforturi extreme pentru a mentine in circulatie vagoanele existente si se asteapta 182, 3311 si 3321 pentru reusi sa mai relaxeze rulajul vagoanelor. O parte din tramvaie sunt tinute doar la ture mici ca au bandajele la limita. E bine ca au mai sosit piese pentru 3009, chiar a primit si pantograf si se spera sa il repuna in functiune in curând. O retragere de pe o zi pe alta nu vom mai vedea decat daca apar iar incidente cum a fost acum doua luni, dar retragerea treptata are deja loc. Mai ales ca se ia in calcul varianta utilizarii unei parti din parcul liniei 41 când se suspenda pentru înlocuirea Tatra cel putin o perioada. Norocul este ca la conducerea depoului sunt profesionisti care reusesc sa traga de aceste vagoane chiar daca mare lucru nu au la ele. Piese nu se mai aduc deloc, iar ce iese din URAC primeste boghiuri de la cele retrase. Iar din cele retrase, nu mai sunt activabile usor, sunt canibalizate efectiv pentru a scoate cele 20 de ture cu Tatra la traseu zilnic si vreo 25 vagoane active in total.

Ar fi fost bine să se aducă piese pentru aproximativ 30 de vagoane. Restul canibalizate de tot ce e util și ori date la fier vechi, ori convertite în cafenele, tramvaie de petrecere și multe altele.

Nu se mai aduc piese, mai ales ca ai 100 de tramvaie noi cu contractul aproape gata de semnat, URACul a reluat productia de Bucur LF. Sunt mai mult decat suficiente vagoanele actuale, macar sa se mentina si sa nu mai avem incidente. Urmeaza sa plece un lot destul de mare de vagoane la casat, odata cu atribuirea licitatiei de tramvaie vor fi facute o serie de modificari in depou. Plus ca aici vor veni minim 10 V3A de la depoul Victoria odata cu modernizarea de pe Vasile Milea, pentru linia 10.