1.Ghiseele nu sunt ocupate,scrie foarte clar ca,clienții care platesc au prioritate...
2.@anndrei,tu ai o boala cu becurile/farurile/luminile de zi etc.Ah,si sa nu uit de LED-uri.Niciodata nu te poți abține din a face o astfel de remarca.Nu o lua in nume de rau,dar totuși...

anndrei wrote:
Este cam ilegal dar merge  

Vai vai mai anndrei, tu care mereu comentai de corectitudine, justitiarul nr. 1 de pe forum  

Pai normal ca am o boala cu becurile. Cand vad in tramvaiul 41 ca merg 1-2 tuburi fluorescente per vagon si este bezna in ele...Asta tine de bunul simt nu de legalitate. Iar farurile de la Otokar sunt niste aberatii...

Cel puțin becurile exterioare e obligația ta (mai ales la autoturismul personal) să le asiguri funcționale și clare tot timpul. În cazul de față e datoria Regiei, și doar modelele de becuri prevăzute din fabrică. Cele tip LED sunt doar de uz intern, producătorul nu este responsabil de utilizarea lor în alte scopuri decât au fost create. Singura excepție în care becurile tip LED își pot avea locul în exterior, e doar la lămpile agabaritice și la numărul de înmatriculare.

Corect, pe toate cutiile becurilor LED scrie sa se foloseasca doar la interior iar la exterior doar in afara drumurilor publice. Nu este voie nici la numarul de inmatriculare sa montezi bec LED. Am vazut clar la ITP cand l-a pus pe un sofer sa demonteze acel bec si sa puna unul clasic. Singurele LED-uri permise sunt cele cu care vine masina echipata din fabrica, cum au autobuzele Otokar lampile din spate.
Nu-mi place noua strategie a unor soferi care isi monteaza LED-uri pe luminile de pozitie si pentru a fi cool nu mai aprind faza scurta. Se pot gasi asemenea exemple si la Autobaza Militari.

Mie personal chiar imi plac acele Citaro care au LED-uri pe pozitie , le da un aer mai "fresh" , "cool" sau cum doriti sa ii spuneti. Si ca o paranteza la ceea ce ati spus cu ITP-ul , eu personal am fost la RAR Voluntari cu becuri tip LED pe masina montate si nu a zis absolut nimeni nimic , am de foarte multi ani acest tip de LED-uri montate pe masina si nu am primit nicio "reclamatie" din partea nimanui.

Personal și eu am la număr becuri LED, cu totul chiar de Otokar pe 24v dar iluminează și la 12v destul de bine. Cele originale din cauza căldurii degajate mi-au topit lămpile.

Faza scurtă parcă era legată și de luminile ușilor (+bordul care se schimbă în verde închis, etc.) ? Adică dacă nu aprinzi farurile nu se aprind nici luminițele când se deschide ușa?

Teoretic da. Cand luminile sunt aprinse ecranul este verde inchis , si doar atunci se aprind luminile usilor. Doar ca majoritatea au becurile arse de la usi , ori mufele scoase , iar altele sunt aprinse permanent , indiferent ca usa este inchisa sau deschisa sau luminile oprite

Păi și normal, ce rost are să se aprindă lumina la ușă în toiul zilei dacă nu e nevoie de ea? De când aprinzi luminile de poziție vine curent și la luminile de la uși (că mi-ai furat vorba Pis111, rămân aprinse și la închidere probabil din cauza contactului dat peste cap). Foaia de la ușa 1 a călătorilor, are legătură și cu ușa șoferului care la majoritatea a fost tăiat firul (zis țărănește) sau scos becul fiindcă era prea deranjant pe timpul nopții. Lumina la ecran e ca la Logan, e și normal ca ziua să fie mai bine aprins că și la telefon.

Ok, nu mai știam sigur dacă bordul se face verde închis pe luminile de poziție sau pe faza scurtă. Pozițiile se aprind automat odată cu pornirea electrics-urilor, nu?
Legat despre luminițele de la uși, se petrec fenomene paranormale - ba sunt arse, ba, culmea, nu se mai sting (motivul pentru care cred că se și topesc căpăcelele), ba se sting și aprind haotic când se acționează ușile...

Ca tot a venit vorba despre lumina usilor , cum si la Citaro cand deschizi usa 1 se aprinde si lumina din cabina soferului care probabil pe timp de noapte este deranjant si incomod. Din ce am vazut si la Otokar este la fel , doar ca aici este vorba de LED si este cam puternic

Păi în țările civilizate șoferul mai are de verificat un titlu de călătorie, de vândut un bilet, de luat niște bani, de dat un rest la pasager, etc.. La noi bineînțeles că n-are sens...  

Odată ce-ai pus în funcțiune luminile de poziție/faruri se aprind peste tot becurile necesare (față/spate sus și jos (putere 5w/bec) și laterale care sunt pe LED) la bord ceasurile cu butoanele (cele care au și sistem veghe) și la uși când sunt deschise, că rămân aprinse e de vină contactul. Și totuși cred că la uși se folosesc becurile clasice P21W, identice celor de semnalizare, care într-adevăr aprinse pe termen lung pot duce la topirea căpăcelelor. La DAC-uri erau becuri R10W (mai slabe), dar la fel rămâneau mereu aprinse și totuși unii șoferi puneau becuri mai puternice, cu condiția să scoată căpăcelele pentru a nu le topii.